隨著高考的日漸臨近，越來越多的家長開始考慮高中生的報考專業(yè)就業(yè)前景問題，下面逍遙右腦小編為大家整理了飛機部件修理專業(yè)的就業(yè)方向分析。
飛機部件修理專業(yè)就業(yè)前景飛機部件修理專業(yè)的就業(yè)前景非常的廣泛，對于現(xiàn)今社會的大學生而言，就業(yè)前景和其他專業(yè)相比已經(jīng)很好了。
我國被認為是民航業(yè)中發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰�。�?jù)波音公司預測，未來20年間，中國將需要2400架新飛機，成為全球第二大航空市場;國際機場協(xié)會也表示，中國已經(jīng)成為世界上機場數(shù)目增長最快的國家。目前國際民航平均的人機比是100：1,而我國民航業(yè)平均的人機比是200：1,這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，而如果以我國現(xiàn)在的民航水平計算則需人才48萬人。
飛機維修專業(yè)的就業(yè)前景在所有專業(yè)中排行第2305位，并且在所有飛機維修專業(yè)畢業(yè)的同學中經(jīng)過數(shù)據(jù)分析得知，其月平均工資約5882元，最低工資約2763元，最高工資為18000元以上，其中29.0%飛機維修專業(yè)的同學選擇在湖南發(fā)展;您可以根據(jù)以下就業(yè)前景分析報告做出自己的決定，但該數(shù)據(jù)僅作為參考
飛機部件修理專業(yè)就業(yè)方向飛機部件修理專業(yè)就業(yè)方向有很多。下面小編就飛機部件修理的就業(yè)方向詳細說明一下。
飛機部件修理專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部(或航修廠)，從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機定檢工作�？梢哉f就業(yè)方向已經(jīng)很廣了。
上面小編說的飛機部件修理專業(yè)就業(yè)方向只是一部分，時代在變遷可能未來飛機部件修理專業(yè)就業(yè)方向還會變的更多。
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