一個專業(yè)好不好主要是看該專業(yè)的就業(yè)前景及未來發(fā)展。小編整理了有關(guān)軟件技術(shù)就業(yè)前景的內(nèi)容，供參考。
軟件技術(shù)專業(yè)介紹
培養(yǎng)目標(biāo)本專業(yè)培養(yǎng)具有一定的計算機軟件專業(yè)理論知識，掌握至少一種主流軟件開發(fā)平臺，具有較強編程能力的高級實用型專業(yè)人才。
可在it企業(yè)、政府機關(guān)、企事業(yè)單位等從事軟件（管理信息系統(tǒng)、企業(yè)資源計劃系統(tǒng)、文化娛樂產(chǎn)品和控制系統(tǒng)等）開發(fā)的需求調(diào)查、編碼、測試、維護、營銷售后服務(wù)及軟件生產(chǎn)管理工作。
軟件技術(shù)專業(yè)就業(yè)方向
軟件技術(shù)專業(yè)學(xué)生經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)，具備較強的軟件分析、設(shè)計、開發(fā)和應(yīng)用能力，畢業(yè)后可成為從事系統(tǒng)分析、軟件設(shè)計、軟件管理及教學(xué)科研工作的高級人才，可以滿足軍事、安全、稅務(wù)、證券、政府機關(guān)、電子商務(wù)、銀行、金融、中外企業(yè)等部門急需的計算機人才。
軟件技術(shù)專業(yè)未來發(fā)展如何？就業(yè)前景好不好
現(xiàn)如今軟件工程還是一門更加面向全球化的學(xué)科，對英語要求遍布在學(xué)習(xí)的方方面面。很多高校的專業(yè)課程甚至只以英語進行授課。也就是前段時間，姚期智院士在給清華交叉信息研究院的同學(xué)上課的時候曾說，之所以現(xiàn)在用英語上課，是因為英語現(xiàn)在以及未來幾十年仍會是國際上學(xué)術(shù)界通用的語言，我們學(xué)好它，也是希望語言不會是將來學(xué)術(shù)工作的障礙，更是希望幾十年后，通過各位的努力，能夠?qū)⒅形淖鳛橹髁鞯恼Z言。
而我在大學(xué)上課的四年，對曹布陽教授英語開設(shè)的軟件項目管理課程印象頗深。這類課程是軟件工程專業(yè)獨有的課程，是針對具備一定的編程基礎(chǔ)與工程能力的高年級軟件學(xué)生開設(shè)的。這門課更多關(guān)注的不是技術(shù)本身，而是如何運用一套工業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)，使得軟件開發(fā)流程化。在這門課上，同學(xué)們各自組成一個個小組，討論軟件開發(fā)過程中的需求，功能域，標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)險，工作量，時間安排與人員工作分配。如果當(dāng)前開發(fā)計劃失敗怎么辦，備用方案是哪些。如何和客戶有效進行溝通，如何跟客戶達(dá)成軟件功能點上的共識等。
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最后課程考核以小組答辯，文檔撰寫的形式，高屋建瓴的考察學(xué)生對軟件工程的理解。這些問題恰恰是從事軟件開發(fā)工作經(jīng)常要面對的，而制定一個工業(yè)級的標(biāo)準(zhǔn)流程，則是軟件工程這門學(xué)科產(chǎn)生的源動力。
對于計算機學(xué)院和軟件學(xué)院的同學(xué)而言，接校外企業(yè)的私活，非常常見，也是一段津津樂道的體驗。一方面完成了知識與實際產(chǎn)出之間的轉(zhuǎn)換，一方面有一筆足以支撐經(jīng)濟上半獨立的收入。我也曾和幾個小伙伴一起，參與過某汽車公司自然人機交互平臺的一期開發(fā)。我們都知道特斯拉，近幾年電動汽車領(lǐng)域的開創(chuàng)者。
而特斯拉汽車有個非常顯眼的特征就是它有一個巨大的控制屏，用戶可以利用這個大屏幕來導(dǎo)航，查詢附近的充電樁，聽音樂，電臺，查看車輛狀態(tài)等。是智能汽車的大腦，也是汽車和用戶之間進行交流的門面。而我們此次項目的目的，就是探究用戶在開車時，對于這樣一種交互方式，有什么習(xí)慣，以及有什么反饋。
這個項目歷時6個月，一半的時候用于討論需求和如何實現(xiàn)，一半時間用于實際的開發(fā)。而實際的開發(fā)中至少有一半時間用來修改方案，很多實現(xiàn)的功能也因此被舍棄，真正花在最后的成果的時間可能還不到實際開發(fā)的一半，但這也恰恰是軟件開發(fā)的特點。
對這項目印象最深的事還是項目交付前夕，恰好是二月出頭，一群人呆在那個寒冷而凄涼的車庫進行最后的通宵測試與調(diào)整。一邊寫代碼，一邊在感嘆：車庫，既可誕生比爾蓋茨，喬布斯這些改變世界的人物，也可以是一群饑腸轆轆的勤勞小蜜蜂們的日常歸宿
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