數據顯示：飛行器制造工程專業(yè)畢業(yè)生自評得分最高的是南昌理工學院，其次是同濟大學。以上數據根據畢業(yè)生分享的學校數據統(tǒng)計而來，可能因為樣本多少而出現偏差，僅供參考。
1飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)方向有哪些
飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)方向有哪些，畢業(yè)后飛行器制造工程專業(yè)學生會去哪里工作？畢業(yè)后學生都找了什么工作？以下是飛行器制造工程專業(yè)常見的幾個就業(yè)方向，供參考。
飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)方向怎么樣？據統(tǒng)計，飛行器動力工程專業(yè)的就業(yè)方向是質量管理/測試工程師(QA/QC工程師)，其次是工廠經理/廠長。
1飛行器制造工程專業(yè)技術特點
飛行器質量的優(yōu)劣直接影響國防安全和乘員的生命。一架大型旅客機關系到數百名乘客的安全。一枚運載火箭包括千萬個零件，控制系統(tǒng)中一個小零件的失靈可能會造成無可挽回的巨大損失。制造中應該完全杜絕由于質量不高造成的事故。
飛行器重量要輕,設計中選擇的安全系數比一般機器小得多,工作條件嚴酷，加上構造復雜，要求飛行器制造有更為嚴格的工藝紀律和人員素質，確保制造質量的穩(wěn)定性�，F代飛行器的生產必須從設計開始到原材料入庫、零部件加工、裝配、產品的檢驗和試驗、保管、運輸和用戶服務實行全過程質量控制，才能保證飛行器的使用可靠性。
1飛行器制造工程專業(yè)就業(yè)前景
飛行器制造工程專業(yè)以航空維修工程和零件精密加工為特色，培養(yǎng)適應國內外現代民航發(fā)展需求，具有較高思想政治素質，具有數理基礎扎實，綜合素質高，英語能力強，系統(tǒng)掌握機械零件生產加工，飛機維護、大修、飛機改裝、結構件深度維修以及飛行器適航性等方面專業(yè)知識，具有較強的實際操作能力和嚴謹的工作作風，能夠從事飛機運行監(jiān)控、故障診斷、飛機維護與修理、精密零件加工及工程管理等方面工作的應用型高級工程技術人才和管理人才。
目前，國家非常注重這方面的人才培養(yǎng)，招生和就業(yè)前景良好。飛行器制造工程專業(yè)技術對航空航天事業(yè)的特殊重要性，所以飛行器制造工程專業(yè)的教育也越來越被重視，各有關院校在國家和政府的支持下，紛紛抽掉出雄厚的師資力量、籌備各種各樣的實驗室，諸如計算機群、靜動力實驗室、疲勞強度實驗室、飛機陳列室、飛行控制模擬實驗室以有配套有先進測量設備的風洞、水洞等實驗室，可以進行大型結構(包括整架飛機)實驗與計算機模擬等。
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1飛行器制造工程專業(yè)介紹
專業(yè)類別 畢業(yè)五年平均薪資 工作地點 男女比例
航空航天類 ￥7764
薪酬超過80%的專業(yè)
14%在上海市工作 男生較多
男91%-女9%
培養(yǎng)目標：培養(yǎng)從事飛行器制造領域內的設計、制造、研究、開發(fā)與管理的高級工程技術和管理人才。
主要課程：理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、航空工程材料、電工與電子技術、計算機技術、金屬塑性成形原理、模具設計與制造、飛機零件加工與成形工藝等。
就業(yè)方向：飛行器制造工程專業(yè)的發(fā)展空間很大，學生畢業(yè)后主要從事現代飛行器的制造、飛行器數字化設計制造、計算機輔助設計制造、裝備數字化控制等技術生產領域的設計、研究、生產和管理工作。
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