輪機工程專業(yè)被中國國家教育部列為交通行業(yè)80個主干專業(yè)之一，現代遠洋船舶被稱為集高技術與高資本于一體的“流動城市”，該“城市”配備了從生活到工作所用的各類機電設備和動力裝置。輪機工程系培養(yǎng)的學生就是管理船舶所有機電設備和動力裝置的機電全能工程師。輪機工程專業(yè)學生主要學習電機工程、電力工程方面的基本理論和基本知識，受到識圖制圖、機械設計、輪機工程檢測的基本訓練，具有操縱和維修船舶動力裝置和對船舶監(jiān)修、監(jiān)造的初步能力。輪機工程專業(yè)培養(yǎng)具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱、維修和船舶監(jiān)造工作，并基本具備同類船舶工管輪任職資格的高級技術人才。
輪機工程專業(yè)就業(yè)方向
輪機工程專業(yè)培養(yǎng)具備機械原理和輪機系統(tǒng)等方面知識，能在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱、維修和船舶監(jiān)修、監(jiān)造工作，并基本具備同類船舶二管輪任職資格的高級技術人才。輪機工程專業(yè)學生畢業(yè)后可在海洋運輸各企事業(yè)單位從事輪機操縱、維修和船舶監(jiān)造工作。輪機工程專業(yè)就業(yè)崗位：營銷經理、輪機工程師、銷售工程師、機械工程師、汽機工程師、項目經理、船舶監(jiān)造師、熱能工程師、電氣工程師、技術工程師、船舶工程師、輪機設計工程師等。
輪機工程專業(yè)就業(yè)前景
輪機工程專業(yè)學生畢業(yè)后可從事船舶修理、船檢與制造等工作，很多時候都需要在船上作業(yè)。在人才培養(yǎng)方面，不同院校各自的側重也不大相同，考生家長在填報志愿時應認真閱讀各校招生章程和專業(yè)目錄，本科階段的輪機工程就是個高就業(yè)率的專業(yè)，高職階段的輪機工程技術就業(yè)也非常不錯，目前，全國有20多所院校開設該專業(yè)。隨著我國航海事業(yè)的發(fā)展，輪機工程專業(yè)人才十分緊缺。據交通部科教司統(tǒng)計，2006年-2010年，輪機工程專業(yè)人才的需求量每年約為5700人；2010年到輪機工程專業(yè)人才的需求量每年約為6500人。輪機工程專業(yè)畢業(yè)生工作地點大多在海上，畢業(yè)生可選擇到國內的大公司(如中遠集團公司)工作；如果不想出海，也可去造船廠從事維修和監(jiān)造工作，待遇也很優(yōu)厚。截止到 12月24日，318577位輪機工程專業(yè)畢業(yè)生的平均薪資為5015元，其中應屆畢業(yè)生工資3551元，0-2年工資4253元，10年以上工資1000元，3-5年工資5340元，6-7年工資6815元，8-10年工資7683元。
據統(tǒng)計，輪機工程專業(yè)就業(yè)前景最好的地區(qū)有：1、上海、2、北京、3、廣州、4、青島、5、天津、6、武漢、7、大連、8、中山、9、深圳、10、舟山，平均薪酬在6608元。
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