經(jīng)常有人認為高鐵乘務(wù)員是吃青春飯的，覺得到了30歲以后就不能再從事高鐵乘務(wù)相關(guān)工作了。下文逍遙右腦小編給大家整理了30歲以后的高鐵乘務(wù)員可以干什么，供參考！

高鐵乘務(wù)員30歲以后如何安排

高鐵乘務(wù)員達到一定年齡，會安排做別的工作，并不是下崗，按時交納養(yǎng)老保險，到達退休年齡辦理退休。高鐵屬于國企，不犯大錯誤是不會被公司開除，你就一直可以做到退休的，不會因為年齡大了，辭退你，就算是年齡大了，不適合做了，公司也會給你安排其他職務(wù)的，一般公司都不會因為年齡而解雇員工的，更何況是國企。

除了做乘務(wù)員以外，還有像車站售票員、安檢員、客運員、檢票員、車站商服等工作。一般到3、40歲就做到管理層，根本不用擔(dān)心就業(yè)的問題。當(dāng)然，做到管理層看重的是你的工作能力，所以踏實工作，把自己所學(xué)到的運用的工作當(dāng)中，不斷提升自己的專業(yè)知識，就會得到相應(yīng)的回報。

高鐵乘務(wù)目前的就業(yè)前景怎么樣

隨著鐵路局勢的改革，鐵路事業(yè)的發(fā)展，在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域大量的人才缺口急需彌補，鐵路人才呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，根據(jù)國家十二五統(tǒng)一規(guī)劃，中國在五年內(nèi)將修建4萬公里城際高鐵，批復(fù)二十八個城市修建地鐵規(guī)劃，全國大概需要400萬名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才。

2010年到2019年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃額為11568億元。其鐵路客運行業(yè)的發(fā)展，將呈現(xiàn)出明顯的“井噴”態(tài)勢，高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)率得到保障。

同時隨著企業(yè)技術(shù)科技含量的提高，國外設(shè)備的大量引進，辦公自動化程度的全面實施，將會帶來地鐵、城鐵員工素質(zhì)、技能、環(huán)境的全方位改善。

隨著我國國內(nèi)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，動車、高鐵、地鐵在全國各大中城市紛紛開通運營，對相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車比150：1的比例計算在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人，目前國內(nèi)只有個別學(xué)校開設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè)，遠遠滿足不了社會需求。順應(yīng)時代潮流，在多方論證的基礎(chǔ)上積極開設(shè)動車乘務(wù)崗前培訓(xùn)班，為社會輸送合格人才。所以高鐵相關(guān)專業(yè)學(xué)生就業(yè)前景一定是待遇豐厚，前景廣闊，供不應(yīng)求。

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