培養(yǎng)目標(biāo)：能勝任現(xiàn)代化生產(chǎn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車的高等技術(shù)應(yīng)用性專門人才。

主要課程：開設(shè)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、航空材料、公差配合與測量技術(shù)、航空液壓技術(shù)、航空電工電子技術(shù)、航空概論、飛機(jī)結(jié)構(gòu)學(xué)、機(jī)械CAD技術(shù)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及原理、航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝、航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車工藝、航空發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)與檢測技術(shù)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)等。

就業(yè)方向：航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)畢業(yè)生可在航空制造企業(yè)從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件及附件的分解、測繪、試驗(yàn)、裝配、試車，航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程的質(zhì)量控制、故障診斷，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的驗(yàn)收以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車中的測試與數(shù)據(jù)處理，以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維修等工作。

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航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)就業(yè)前景分析

隨著航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)分工的細(xì)化，現(xiàn)在西方航空強(qiáng)國常常以轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的名義將民用客機(jī)的機(jī)體部件生產(chǎn)移植到中國，卻把動(dòng)力裝置嚴(yán)密保留在自己手中。其中的原因就是，先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，特別是軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，是航空科技最為重要的核心，是輕易不會(huì)轉(zhuǎn)讓和泄漏的�，F(xiàn)在中國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力日益雄厚，但尖端的航空科技卻不是金錢所能買到的，擁有先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)實(shí)力的航空強(qiáng)國，都深深地明白，航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)絕不僅僅是先進(jìn)飛機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，它是整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)、國民經(jīng)濟(jì)、科技實(shí)力乃至國家綜合競爭力的最上游拉動(dòng)力，它的戰(zhàn)略地位和價(jià)值，是絕對無法用金錢來衡量的。

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航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)城市分布

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航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)就業(yè)方向

航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車工作，也可以在飛機(jī)場從事地勤、維修工作，還可以在機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)開發(fā)和試驗(yàn)研究領(lǐng)域中從事技術(shù)工作。航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)畢業(yè)生可在航空制造企業(yè)從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件及附件的分解、測繪、試驗(yàn)、裝配、試車，航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程的質(zhì)量控制、故障診斷，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的驗(yàn)收以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車中的測試與數(shù)據(jù)處理，以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維修等工作。

以上航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配與試車專業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景分析由收集整理，可能不全面，僅供參考。大學(xué)選擇一個(gè)好的專業(yè)是很重要的，關(guān)乎一個(gè)人以后的從業(yè)方向，所以在選擇專業(yè)之前要好好分析一下專業(yè)的就業(yè)方向及就業(yè)前景，

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