港口工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景一



　　21世紀(jì)是海洋世紀(jì)，港口產(chǎn)業(yè)作為以海洋運(yùn)輸為核心的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為世界各沿海國家競(jìng)相發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。港口不僅是貨物水陸空運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)地，而且提供了發(fā)展轉(zhuǎn)口貿(mào)易、自由港和自由貿(mào)易區(qū)的機(jī)會(huì)，在現(xiàn)代國際生產(chǎn)、貿(mào)易和運(yùn)輸系統(tǒng)中處于十分重要的戰(zhàn)略地位，發(fā)揮著日益重要的作用。文章來源于長春工業(yè)大學(xué)自考網(wǎng)http://轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處
　　港口工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景二



　　綜合化物流中心是現(xiàn)代港口的基本特征，也是現(xiàn)代港口功能拓展的方向。為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、航運(yùn)和物流發(fā)展的要求，借助于港航信息技術(shù)的發(fā)展，中國港口企業(yè)已經(jīng)開始由單一的碼頭運(yùn)營商向綜合物流運(yùn)營商發(fā)展，為客戶提供多方位的物流增值服務(wù)，包括貨物運(yùn)輸、貨運(yùn)代理、貨物包裝、裝配、分撥、貼標(biāo)識(shí)等，同時(shí)港口的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，不僅包括港區(qū)，而且包括物流中心區(qū)，以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的物流運(yùn)輸組織方式，并帶動(dòng)臨海產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
　　港口工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景三



　　改革開放以來，中國港口業(yè)以銳不可擋之勢(shì)，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量一路飆升，成為世界上港口吞吐量和集裝箱吞吐量最多、增長速度最快的國家。中國港口行業(yè)在取得驕人成績的同時(shí)日趨發(fā)展成熟。然而，在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)及航運(yùn)市場(chǎng)低迷的環(huán)境下，國際貿(mào)易大幅下降，我國港口行業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn)，港際競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。
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