港口與航運管理專業(yè)就業(yè)前景一
近幾年，我國港口步入高速增長階段。如上海港貨物吞吐量大7億噸，集裝箱吞吐量達3254萬TEU，分列世界第一和第二位。隨著全球經(jīng)濟逐漸回暖和國內(nèi)緊急向好發(fā)展，預計我國今年各港口貨物吞吐量增長率將明顯高于。近年來，我國港口朝著規(guī)�；⒓夯l(fā)展，形成“5個港口群”、“3個國際航運中心”的基本體系。5個港口群指環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、西南沿海以及長江中上游地區(qū)港口群；3個國際航運中心是以上海為中心、江浙為兩翼的上海國際航運中心，以香港、深圳和廣州為主體的香港國際航運中心，以大連、天津、青島各自形成特色發(fā)展為主體的東北亞國際航運中心。綜上所述，我國未來水路運輸業(yè)人才需求量相當大，正因如此山東海事職業(yè)學院設立該專業(yè)也是緊緊依靠環(huán)渤海港口群，以青島為主體的東北亞國際航運中心為載體，以國家建設山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)為契機，為廣大的港行企業(yè)提供優(yōu)秀的技術人才和管理人才。文章來源于長春工業(yè)大學自考網(wǎng)http://轉載請注明出處
港口與航運管理專業(yè)就業(yè)前景二
港口的貨物吞吐量高速增長，貨種結構也將進行大幅調(diào)整，這對港口設施、裝卸技術等方面的管理人才提出新要求。要加快上海港的技術進步，迫切需要能與國際接軌的港口工程專業(yè)高級人才。改革開放以來，我國對外經(jīng)濟貿(mào)易和國民經(jīng)濟取得了舉世矚目的成就吸引外資連續(xù)十年居發(fā)展中國家之首。我國對外經(jīng)濟貿(mào)易和國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展，為港口與航運的發(fā)展奠定了基礎；在經(jīng)濟全球化的宏觀背景下，世界各國、各地區(qū)的市場以現(xiàn)代化通訊及信息技術、物流服務和金融市場為紐帶，更加緊密地聯(lián)系起來。
港口與航運管理專業(yè)就業(yè)前景三
對中西部地區(qū)有很強的吸引力。省委省政府把擴大對內(nèi)對外開放，拓展沿海城市的經(jīng)濟發(fā)展空間等十余項內(nèi)容列為戰(zhàn)略重點和主要任務，從而必將帶動與之相關的各行業(yè)的發(fā)展。黃驊港將要快速成為綜合性大港，其戰(zhàn)略必然性還在于他非常廣闊的輻射腹地需求，黃驊港輻射冀中南、豫北、魯西北、內(nèi)蒙古西南部和陜西、陜西大部分地區(qū)，這個腹地集聚了1.1萬多億元的GDP。此外國家“十一五”規(guī)劃中把環(huán)渤海和京津冀地區(qū)作為中國的第三個增長極，這是未來五年乃至更長一段時間中，我國經(jīng)濟發(fā)展最活躍的地區(qū)。2月5日，滄州海關對渤海新區(qū)申請設立的監(jiān)管場所、監(jiān)管倉庫進行實地調(diào)研、論證。并宣講相關政策及申報程序，幫助企業(yè)用足用好國家政策。港口與航運業(yè)的發(fā)展對我市、我省對外經(jīng)濟貿(mào)易和國民經(jīng)濟的發(fā)展具有極其重要的經(jīng)濟和政治意義。
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