南京長(zhǎng)江大橋作文

我們?cè)谌ツ暇┑穆飞希�我們�?jīng)過(guò)了南京長(zhǎng)江大橋。

在還沒(méi)有到長(zhǎng)江大橋的時(shí)候，奶奶就說(shuō)：“子燁，快看！要到長(zhǎng)江大橋了！”我們懷著激動(dòng)的心情等待著長(zhǎng)江大橋的到來(lái)。

長(zhǎng)江大橋位于南京市西北面長(zhǎng)江上，連通市區(qū)與浦口區(qū)，是一座我國(guó)自己設(shè)計(jì)建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋，也就是橋上通汽車，橋下通火車，1968年12月29日竣工。上層的公路橋長(zhǎng)4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)還各有2米多寬的人行道；現(xiàn)在已經(jīng)顯得陳舊，我們?nèi)サ臅r(shí)候正在翻修。橋下可行萬(wàn)噸巨輪。整座大橋如彩虹凌空江上，十分壯觀。下層的鐵路橋長(zhǎng)6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時(shí)對(duì)開。其中江面上的正橋長(zhǎng)1577米，其余為引橋，公路引橋采用富有中國(guó)特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對(duì)白玉蘭花形的路燈，南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內(nèi)有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的了望臺(tái)。堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑。南堡下是一個(gè)風(fēng)景秀麗的公園。

耳聽為虛，眼見為實(shí)，今天我終于看見聞名天下的南京長(zhǎng)江大橋了！聽奶奶說(shuō)，這座橋是當(dāng)時(shí)科技最先進(jìn)的一座橋，與現(xiàn)代型的大橋相比看起來(lái)已經(jīng)不再光彩照人了。

南京長(zhǎng)江大橋作文

暑假里，我和大姨、媽媽、舅舅、凌希到南京長(zhǎng)江大橋去。南京長(zhǎng)江大橋真長(zhǎng)啊，跑得我和凌希氣喘吁吁的！大橋分為上下兩層，上面一層是寬闊的馬路，行人車輛穿梭似的來(lái)來(lái)往往。下面一層是鐵路，一條去，一條來(lái)�！�

我們站在橋上往下看，看見了許多的漩渦，媽媽告訴我，如果人游到漩渦那里，它就會(huì)把你卷到最底下，人就會(huì)淹死。我們還看見了大江上，有許許多多的大輪船在開來(lái)開去。大船上有一個(gè)人從船艙里出來(lái)，咦？這個(gè)人怎么這么小呀？　

南京長(zhǎng)江大橋真雄偉！明年暑假，我還要來(lái)看。

說(shuō)不盡的橋作文

我曾踱步于南京長(zhǎng)江大橋的橋頭，看橋下滔滔江水向東流逝和橋上車水馬龍，聽江中游輪的汽笛與橋上車輛馳過(guò)的鳴聲交替奏響。

我曾留戀于趙州橋的巧奪天工，沉醉于橋下的流水潺潺，悠閑自若地看著橋上人來(lái)人往。然而，“仍憐故鄉(xiāng)‘橋’”又是一種何樣的情思？

如果，故鄉(xiāng)的水如江南水鄉(xiāng)般的幽清、淡雅，故鄉(xiāng)的橋就會(huì)牢牢地握緊兩岸的土地，聯(lián)系著欲見不能的你和我，聽著月色撩人時(shí)分思鄉(xiāng)人的恬靜心曲。

盡管，故鄉(xiāng)的水流湍急，猛浪若奔，對(duì)岸的你我遙望不及�？墒�，故鄉(xiāng)的橋卻悄過(guò)急流，跨過(guò)闊岸，用堅(jiān)韌的臂膀，筑出一條寬廣的大道。也許歲月的風(fēng)霜會(huì)將所有的橋吞噬，也許每一道滔天巨浪欲將其擊潰，然而故鄉(xiāng)的橋永遠(yuǎn)不會(huì)倒塌。它用頑強(qiáng)的信念執(zhí)著地托起了思鄉(xiāng)人的歸鄉(xiāng)路。

悠悠浮云有雨滴將其與土地聯(lián)系。搖搖欲落的枯葉終有一日要?dú)w根，飛倦的鳥兒用翅膀乘著風(fēng)回到溫暖的巢。莘莘游子因?yàn)楣枢l(xiāng)的橋，而永不覺(jué)孤獨(dú)無(wú)靠。“累了吧！就在我背上休息一下吧！還要啟程嗎？那讓我來(lái)送你一程�！惫枢l(xiāng)的橋總是哼唱著《游子吟》，日復(fù)一日，年復(fù)一年地訴說(shuō)著這句話。無(wú)論游子浪跡在天涯，或是海角，歸鄉(xiāng)的腳步因故鄉(xiāng)的橋永不間歇。

“歸來(lái)吧！歸來(lái)吧！”聽見故鄉(xiāng)的橋在召喚嗎？無(wú)論何時(shí)，只要思鄉(xiāng)的情思稍稍惹起，故鄉(xiāng)的橋就會(huì)浮現(xiàn)在眼前，也許，我們離故鄉(xiāng)的橋越來(lái)越遠(yuǎn)�？墒�，思鄉(xiāng)的情思越來(lái)越濃，并應(yīng)著歲月的歌謠，譜成了一首首叩人心扉的詩(shī)句。無(wú)論時(shí)光如何流逝，故鄉(xiāng)的橋也會(huì)無(wú)限地向遠(yuǎn)方伸延，永遠(yuǎn)、永遠(yuǎn)。

說(shuō)不盡的橋作文

橋在水上山間,凌空越阻,千姿百態(tài),普度眾生.

--題記

橋,不是沒(méi)有生命的冷冰冰的建筑物,它體現(xiàn)著人類的智慧,并給人以美感.

“市橋官柳細(xì),江路野梅香”,“晴虹橋影出,秋雁櫓聲來(lái)”.山水本來(lái)就是美麗的,橋在這樣的天然圖畫中,真是相得益彰.

“波光柳色碧溟?，曲渚斜橋畫舸通”，園林里有山有水必有橋，亭臺(tái)樓閣，小橋流水，互相映襯，缺一不可。

趙州橋和盧溝橋是所有中國(guó)石拱橋的杰出代表。

趙州橋修建于公元605年左右，是世界上著名的古代石拱橋，也是建成后一直使用到現(xiàn)在的石拱橋。

盧溝橋修建與公元1189年到1192年間，是一座聯(lián)石拱橋，因?yàn)?973年的盧溝橋事變使其有了重要的歷史意義和紀(jì)念意義。

古往今來(lái)，出現(xiàn)了許多橋的成語(yǔ)，如：過(guò)河拆橋，遇水架橋，過(guò)橋拆橋，過(guò)橋抽板……它們都說(shuō)明了橋在我們生活中的重要性。

攝影師和畫家繼續(xù)在探尋橋之美，大橋，小橋，各有其美。有人畫鵲橋，喜鵲構(gòu)成的橋不僅意義好，形式也自由，生動(dòng)活潑。凡是起到構(gòu)成及聯(lián)系之關(guān)鍵作用的形象，其實(shí)也就具有了橋之美！

茅以升說(shuō)過(guò)：“橋是經(jīng)過(guò)放大的一條板凳�！笔前。瑯蚓褪沁@麼簡(jiǎn)單。不過(guò)，橋又是充滿魅力的，它集實(shí)用功能與審美價(jià)值于一身。生活中少不了橋，而且橋本身的美以及它給人的豐富的聯(lián)想與感受，使橋歷來(lái)都是文人畫士筆下的寵兒。

我愛(ài)橋！我愛(ài)橋之美！

中國(guó)的橋作文

　　今天，大家來(lái)認(rèn)識(shí)一下中國(guó)的橋吧。

　　中國(guó)最先通用的橋是獨(dú)木橋，有兩種不同的類型：一種是用繩子把木板吊起來(lái)，是一種獨(dú)木橋。還有一種是將樹砍平，推到河中央，踩著樹干過(guò)河。獨(dú)木橋不是很結(jié)實(shí)，隨時(shí)都有落水的慘劇。有一次，一位老奶奶背著一袋柴禾過(guò)橋，沒(méi)想到，一位年輕人也過(guò)這座獨(dú)木橋，正好面對(duì)面。河中還有鄂魚，兩人都很害怕。沒(méi)想到這時(shí)樹干中斷，兩人紛紛落水，發(fā)生了一件可悲的慘劇。正因?yàn)楠?dú)木橋不好用，所以人們才發(fā)明了石拱橋。

　　石拱橋形彎曲，像是一個(gè)人在做俯臥操。中間的洞加上它的倒影，真可謂是“十五的月亮”。石拱橋可比獨(dú)木橋方便得多，可以供馬車以及十幾個(gè)人同時(shí)行走。它堅(jiān)固，趙州橋就是例子中的例子。石拱橋可建造石獅，建造石獅后的石拱橋更加秀麗，盧溝橋可是個(gè)例子喲！可是石拱橋不能過(guò)江喲！下面就來(lái)看一下我國(guó)的長(zhǎng)江大橋吧！

　　長(zhǎng)江大橋在長(zhǎng)江的正中央，更加便利，可容下幾百人，幾百輛車子也不成問(wèn)題。它非常堅(jiān)固，可使用二、三百年。它上層通汽車和行人，下層通火車，江上還可通行大輪船、客輪……但做起這座橋來(lái)，至少也得花幾年的時(shí)間吧！可現(xiàn)在交通不便，容易堵車。有什么橋能在陸地上過(guò)馬路呢？對(duì)了，是立交橋！下面就來(lái)看看立交橋吧！

　　立交橋是現(xiàn)在最先進(jìn)的橋梁。它復(fù)雜，像一道道迷宮，也像一條條長(zhǎng)蛇系在一起。它是非常堅(jiān)固的，幾千輛汽車也奈何不了它。它便于交通，不容易堵車，甚至撞車。它盤旋在十字路口的中間，維護(hù)著那里的交通安全。

　　我愛(ài)你，中國(guó)的橋梁！你給我們?nèi)嗣駧��?lái)了便利！

南京長(zhǎng)江大橋作文

　　1968年12月長(zhǎng)江上第一座由我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的雙層式鐵路公路兩用橋南京長(zhǎng)江大橋全面建成通車，曾以“最長(zhǎng)的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界記錄大全》。

　　南京長(zhǎng)江大橋位于長(zhǎng)江下游。公路橋長(zhǎng)4588米，行車道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)還有2米多寬的人行道；下層的鐵路橋長(zhǎng)6，772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時(shí)對(duì)開。正橋長(zhǎng)1577米，是我國(guó)橋梁之最。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕。南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內(nèi)有電梯，堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑。南京長(zhǎng)江大橋江中正橋共有9墩10孔，每墩高80米，底部面積400多平方米，比一個(gè)籃球場(chǎng)還大。橋下可行萬(wàn)噸巨輪。正橋10孔鋼筋梁中9孔為160米跨度，十分壯觀。整座大橋如彩虹凌空江上，兩岸公路引橋部分由二十二孔雙曲拱橋組成，象一條美麗的彩練，使宏偉的南京長(zhǎng)江大橋顯得更加絢麗多姿。清晨，噴薄而出的紅日映照著大橋巨大的橋身，如同橫臥云空的鋼鐵長(zhǎng)虹。入夜，大橋上玉蘭花燈齊放光明，有如銀河飄落在寬闊的江面上，“疑是銀河落九天”。

　　雄偉壯麗的南京長(zhǎng)江大橋現(xiàn)在實(shí)際日均車流量大約是6.4萬(wàn)?6.6萬(wàn)左右�！耙粯蝻w架南北，天塹變通途”。

南京長(zhǎng)江大橋作文

　　我們?cè)谌ツ暇┑穆飞�，我們�?jīng)過(guò)了南京長(zhǎng)江大橋。

　　在還沒(méi)有到長(zhǎng)江大橋的時(shí)候，奶奶就說(shuō)：“子燁，快看！要到長(zhǎng)江大橋了！”我們懷著激動(dòng)的心情等待著長(zhǎng)江大橋的到來(lái)。

　　長(zhǎng)江大橋位于南京市西北面長(zhǎng)江上，連通市區(qū)與浦口區(qū)，是一座我國(guó)自己設(shè)計(jì)建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋，也就是橋上通汽車，橋下通火車，1968年12月29日竣工。上層的公路橋長(zhǎng)4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車并行，兩側(cè)還各有2米多寬的人行道；現(xiàn)在已經(jīng)顯得陳舊，我們?nèi)サ臅r(shí)候正在翻修。橋下可行萬(wàn)噸巨輪。整座大橋如彩虹凌空江上，十分壯觀。下層的鐵路橋長(zhǎng)6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時(shí)對(duì)開。其中江面上的正橋長(zhǎng)1577米，其余為引橋，公路引橋采用富有中國(guó)特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對(duì)白玉蘭花形的路燈，南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡，堡內(nèi)有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的了望臺(tái)。堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑。南堡下是一個(gè)風(fēng)景秀麗的公園。

　　耳聽為虛，眼見為實(shí)，今天我終于看見聞名天下的南京長(zhǎng)江大橋了！聽奶奶說(shuō)，這座橋是當(dāng)時(shí)科技最先進(jìn)的一座橋，與現(xiàn)代型的大橋相比看起來(lái)已經(jīng)不再光彩照人了。

我心目中的趙州橋作文

前幾天，我們學(xué)習(xí)了第15課《趙州橋》，經(jīng)過(guò)李老師的精彩講解和我的反復(fù)朗讀，雄偉、堅(jiān)固、美觀的趙州橋在我的心目中浮現(xiàn)出來(lái)……

橋很長(zhǎng)很寬,像一條銀色的巨龍橫臥在?河上，河水從它的下面緩緩地流過(guò)，一直從古代流到現(xiàn)在，勤勞勇敢的人們，從它的身上跨過(guò)，來(lái)來(lái)往往，忙忙碌碌……

聽李老師講,它是一千多年前一位杰出的工匠李春,帶著很多工人,干了很多年,用石頭一塊一塊砌成的。整個(gè)橋身只有一個(gè)拱形的大橋洞，還有四個(gè)拱形的小橋洞，造型優(yōu)美壯觀，它是我國(guó)古代勞動(dòng)人民汗水和智慧的結(jié)晶。

我仿佛看到了趙州橋美麗的身影，清澈的河水，青青的楊柳，自由自在的小魚兒，五彩繽紛的花朵，幾個(gè)玩耍的小伙伴……趙州橋真美啊！

我想有一天，讓爸爸媽媽帶我去看看真正的趙州橋。

本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://yy-art.cn/zwzt/1268125.html

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