第一節(jié) 地球與地圖
【高考目標定位】
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目標在線
1、地球的形狀和大小1、利用經(jīng)緯網(wǎng)確定地理坐標、判定方向。計算距離等 2、地圖上比例尺的計算及應用 3、不同類型地圖上方向的判定 4、等高線地形圖的判讀與應用 5、地形剖面圖的繪制于應用2、地球儀、經(jīng)緯網(wǎng)及其地理意義3、地圖上的方向和比例尺，常用圖例和注記4、海拔（絕對高度）和相對高度、等高（深）線和地形圖、地形剖面圖
【考綱知識梳理】
一、地球的形狀和大�。�
1、形狀：地球是一個 兩極稍扁赤道略鼓的不規(guī)則球體。 2、大�。簶O半徑6357公里、赤道半徑6378公里 、平均半徑6371公里。 3、其他常用數(shù)據(jù)：赤道的自轉(zhuǎn)線速度——1670千米/小時； 30°緯線自轉(zhuǎn)線速度——1447千米/小時； 60°緯線自轉(zhuǎn)線速度——837千米/小時 二、地球儀
1、緯線：與地軸垂直并且環(huán)繞地球一周的圓圈，赤道為最大的緯線圈，指示東西方向；緯度：以赤道為00，向南北兩極度量到900，北極點為900N，南極點為900S。 3、經(jīng)線：連接南北兩極并且與緯線垂直相交的半圓，也稱為子午線，指示南北方向；經(jīng)度：人們規(guī)定通過英國倫敦格林尼治天文臺原址的經(jīng)線為00經(jīng)線，也叫本初子午線，由此向東西各分作1800，以東的1800屬于東經(jīng)，以西的1800屬于西經(jīng)。 2、經(jīng)線和緯線的特點對比：
緯線
經(jīng)線
形狀
圓
半圓
長度
從赤道到兩極逐漸變短，赤道最長
相等
相互關(guān)系
所有緯線都相互平行
所有經(jīng)線都相交于南、北兩極點
間隔
任意兩條緯線間的間隔處處相等
任意兩條經(jīng)線的間隔在赤道上最大
指示方向
東西方向
南北方向
三、地圖的三要素
1、地圖上的方向 ：（1）一般地圖：面對地圖上北下南右東左西；（2）指向標地圖：指向標的箭頭指向北；（3）有經(jīng)緯網(wǎng)的地圖：經(jīng)線指指示南北方向，緯線指示東西方向。
2、地圖上的比例尺：表示圖上距離與比實際距離縮小的程度，公式為：比例尺=圖上距離/比實際距離。
3、地圖上的圖例與注記：“泰山▲、1532.7”中 “▲”屬于圖例，“泰山、1532.7”為注記。
四、等高線地形圖和地形剖面圖
1、高度的表示 海拔：地面某個地點高出海平面的垂直距離。相對高度：某個地點高出另一地點的垂直距離。
2、等高線：地圖上海拔高度相同的點的連線。
3、等高線的特點：呈閉合的曲線。
4、地形剖面圖：沿地表某一直線方向上的垂直剖面。反映斷面的高低起伏狀況。
【要點名師講解】
一、經(jīng)緯線的主要應用
1．利用經(jīng)緯網(wǎng)計算距離：
（1）在經(jīng)緯網(wǎng)圖上可以根據(jù)經(jīng)緯度差值計算兩點之間的距離，緯度10對應在地面上的弧長（即經(jīng)線長度）大約是111 km，赤道上經(jīng)度10對應在地面上的弧長大約也是111 km，因此只要知道同一經(jīng)線上任意兩地間的緯度差，或者是赤道上任何兩地的經(jīng)度差，就可以計算它們之間的實際距離。
（2）由于各緯線長度從赤道向兩極遞減，所以各緯線上經(jīng)度差l0的弧長就不相等。在同一條緯線上（假設(shè)此緯線的緯度為α）經(jīng)度l0對應的實際弧長大約為111×cosαkm。因此，兩地若在同一條緯線上，只要知道兩點經(jīng)度差就可以計算出兩點間的弧長。
2．利用經(jīng)緯網(wǎng)確定方位：利用經(jīng)緯網(wǎng)圖確定兩點的相對方位時需要注意的問題有以下幾點
（1）位于同一條經(jīng)線上的兩點為正南或正北的關(guān)系，位于同一條緯線上的兩點為正東或正西的關(guān)系。
（2）既不在同一條經(jīng)線上又不在同一條緯線上的兩點的方位，既要判定兩點間的南北方向，又要判定兩點間的東西方向。
①．南北方向的判定：根據(jù)在經(jīng)線上的相互位置（或緯度差異）確定南北方向；南北方向是絕對的，北極是地球上的最北點，它的四面八方都是南；南極則相反；
②．東西方向的判定：根據(jù)在緯線上的相互位置（或經(jīng)度差異）確定東西方向。東西方向是相對的，理論上講地球上沒有最東的地點，也沒有最西的地點。判定東西方向首先要選擇劣弧段（兩點間的經(jīng)度差值小于1800的弧段），再按地球自西向東的自轉(zhuǎn)方向確定方位。也可以利用經(jīng)度來判定，東經(jīng)度增大的方向為東，減小的方向為西；西經(jīng)度增大的方向為西，減小的方向為東。在以極地為中心的經(jīng)緯網(wǎng)圖上，判斷東西方位最簡捷的方法是：在被比較的兩地之間的劣弧上畫出表示地球自轉(zhuǎn)方向的箭頭，箭尾為西，箭頭為東。
3. 兩地間最近航線方向的判斷
球面上任意兩點間的最短距離，是通過這兩點的大圓的劣弧部分長度。 ①．若兩地經(jīng)度相差等于180°
則過兩點的大圓便是經(jīng)線圈，過兩極點為最短航程，具體又可分為三種情況： A、同位于北半球，最近航程一定是先向北，過極點后再向南（如圖中I點到J點）。 B、同位于南半球，最近航程一定是先向南，過極點后再向北（如圖中的K點到H點）。 C、兩地位于不同半球，這時需要討論，要看過北極點為劣弧，還是過南極點的為劣弧，確定后選擇劣弧路線部分即可（如I點到H點——先往南，后往北）。 ②．若兩地經(jīng)度相差不等于180°（此時往往討論同緯度的兩地） 則過兩點的大圓不是經(jīng)線圈，而與經(jīng)線圈斜交，最短航程不過兩極點，而是過兩極地區(qū)（或上空），具體可分為兩種情況： A、甲地位于乙地的東方，從甲到乙的最短航程為
a.若同在北半球，則先西北再向西，最后向西南（C→D）； b.若同在南半球，則先西南再向西，最后向西北（G→F）； c.若位于不同半球時需要討論，方法同第1條中的第3點（H→C）。 B、甲地位于乙地的西方，從甲到乙的最短航程為
a.若同在北半球，則先東北再向東，最后向東南（D→C）； b.若同在南半球，則先東南再向東，最后向東北（F→G）； c.若位于不同半球時需要討論，方法同第1條中的第3點 （C→H）。 【例題】1右圖中a為北極圈，b為晨昏線，P點是晨昏線的中點。M、N為晨昏線與北極圈的交點，且M、N兩點的經(jīng)度差為900。據(jù)圖回答： 當一架飛機沿晨昏線由M地經(jīng) P點飛到N地，飛機的飛行方向是（ ） A.由東向西 B.由西向東 C.先西北，后西南 D.先東北，后東南 【答案】 C
【解析】從北極上空俯視，從M到N為順時針方向，大致向西飛行；同時，晨昏圈為地球球面的大圓，符合最近航線，所以飛機的飛行方向為先西北，后西南。
二、等高線地形圖的實際應用
1、選點
水庫壩址
應建在等高線密集的河流峽谷出口最窄處；其次還應避開地質(zhì)斷裂地帶，并考慮移民、生態(tài) 環(huán)境等問題。庫區(qū)宜選在河谷、山地地區(qū)或者洼地、小盆地。
港口
應建在等高線稀疏處、等深線密集的海灣地區(qū)，即陸域平坦、水域闊深的避風港灣。
航空港
應建在等高線稀疏即地形平坦開闊、坡度適當宜排水的地方；地質(zhì)條件好；注意盛行風方向且與城市保持適當距離。
氣象站
應選在地勢坡度適中、地形開闊的地方
療養(yǎng)院
應建在地勢坡度較緩、氣候適宜、空氣清新的地方
2、選線
公路、
鐵路線
選擇坡度較緩、線路平穩(wěn)、距離較短，彎路較少的線路一般要遵循沿等高線修筑的原則，避免通過陡崖、沼澤、永久凍土區(qū)、地下溶洞區(qū)等，盡量少過河建橋，以降低施工難度和建設(shè) 成本，并保證運行安全
引水線路
引水線路盡可能短，避免通過山脊等障礙，并盡量利用地勢使水自流
輸油管線
線路盡量要短，盡量避免通過山脈、大河，以降低建設(shè)成本
3、選面
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局
根據(jù)等高線地形圖反映的地形類型、地勢起伏、坡度陡緩，結(jié)合氣候和水源條件，因地制宜地提出農(nóng)、林、牧、漁業(yè)合理布局的方案。平原宜發(fā)展種植業(yè)；山區(qū)宜發(fā)展林業(yè)、畜牧業(yè)。工業(yè)區(qū)、
居民區(qū)選址
一般選在靠近水源、交通便利等高線間距較大的地方，即地勢平坦開闊的地方�！纠}】讀我國北方某區(qū)域等高線地形圖，回答2～3題。 2.甲成為圖中區(qū)域規(guī)模最大的村落和集市，最主要的條件是（ ） A.地處河流上游，水質(zhì)良好 B.周圍地貌多樣，風景優(yōu)美 C.地形平坦開闊，交通方便 D.背靠丘陵緩坡，滑坡很少 3.地質(zhì)隊員發(fā)現(xiàn)乙處有金礦出露，考慮流水的侵蝕、搬運作用，能找到沙金（沉積物中的細小金粒）的地方是（ ） A. a B. b C. c D. d
【答案】2 C 3 D
【解析】2 選項A不符合實際，此處是山谷但是沒有河流出現(xiàn)，即使有河流，也不是因為地處河流上游（此處是下游）或水質(zhì)好而形成聚落的，所以A錯誤；同理地貌多樣，風景優(yōu)美和滑坡少也不是此處聚落形成的主導因素，B, D選項錯誤；地形平坦開闊，水源充足，交通便利則是聚落形成的主導因素，答案是C。
3 解題關(guān)健在于分析出從乙到d連線上是山谷地形，根據(jù)水攜帶泥沙的重力流向作用，在d處可以找到金沙，所以選項D正確。a和b在乙的背側(cè)，c在河流的支游（知果有河流的話），所以A、B、C選項都錯誤。 【感悟高考真題】
（2010?北京高考）
圖4是非洲乍得湖流域圖。讀圖，回答第8、9題。 9．根據(jù)圖中信息可以判斷 A．流域面積縮小 B．湖泊水位總體下降 C．流域主體位于熱帶荒漠 D．1963年時湖底東南高，西北低 【答案】B
【命題立意】本題主要考查讀圖判讀能力。難度容易。
【解題思路】由題圖，尤其是圖4中的上圖，很容易根據(jù)圖中標注的不同時期的湖岸線的變化及湖泊所在流域情況，該湖泊所在流域幾乎沒有變化，而變化的只是湖泊實際蓄水水域范圍，顯然選項A錯誤。而據(jù)圖示的不同時期湖岸線的變化情況，很容易判斷選項B正確。從圖示經(jīng)緯度判斷，該地位于非洲熱帶草原氣候區(qū)，選項C錯誤。從題圖看出，從1963-2001年間，水體最深地區(qū)都是在湖泊的東南，所以判斷出該湖底是西北高東南低，選項D錯誤。
（2010?江蘇高考）
圖6為某地區(qū)等高線地形圖。讀圖回答9～I0題。 9．甲河與乙河的分水(脊)線是 A．KLOP線 B．KMOP線 C．KMNQ線 D．KRQ線 10．擬在K點與T點之間選擇起伏較平緩的路線．修建供拖 拉機通行的道路．合理的路線是 A．KRQFF線 B．KMNQPT線 C．KLOPT線 D．KST線 【答案】：9 B 10 D
【解析】：等高線判讀是等值線中最經(jīng)�？嫉闹R點。第9題，分水(脊)線從大的方面來說往往是山脈或高低，從微地貌來說又是以山脊。第10題，按照“K點與T點之間選擇起伏較平緩的路線”的要求選擇等高線分布比較系數(shù)的線路。
（2010?山東高考）
圖1為我國東南沿海某大城市郊區(qū)土地利用示意圖。讀圖回答1-2題。 1、影響當?shù)赝恋乩妙愋头植嫉闹鲗б蛩厥?A、氣候 B、水源 C、地形 D、土壤 【答案】C
【命題立意】本題主要考查土地利用類型分布的主導因素，以及讀圖判斷能力。難度低。
【解題思路】由題圖，該地地勢西高東低，山麓腳下是魚塘，往上依次是地形平坦地帶是稻田、坡地是菜地花圃、山坡平坦地帶是居住用地、再往上坡度較陡地帶為果園，這樣做的目的，一可以獲取經(jīng)濟效益，二可以綠化，同時對保持水土具有積極意義。再往上，坡度更陡、土層較薄的地方植樹造林，保持水土，所以，本題很直觀地就可以判斷出影響當?shù)赝恋乩妙愋头植嫉闹鲗б蛩厥堑匦巍?br />
【題眼】據(jù)圖示的山地地形陡緩及布局情況判讀。
（2009?天津高考）讀我國北方某區(qū)域等高線地形圖（下圖），回答下題。
1.甲成為圖中區(qū)域規(guī)模最大的村落和集市，最主要的條件是 （ ） A.地處河流上游，水質(zhì)良好 B.周圍地貌多樣，風景優(yōu)美 C.地形平坦開闊，交通方便 D.背靠丘陵緩坡�；潞苌� 【解析】：判讀等高線地圖，根據(jù)等高線的疏密程度，分析地形地貌；甲處等高線稀疏，地勢平坦、地形開闊，為聚落發(fā)展提供了足夠的用地空間。且平坦的地形便于生產(chǎn)活動的進行，如：交通運輸線的布局、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的開展等。
【答案】C
（2009?江蘇高考）圖2所示為以38N、0為極點的陸地相對集中的“陸半球”(另一半球為“水半球”)。讀圖回答2-3題。
2．“水半球”的極點位于 A．北半球、東半球 B．北半球、西半球 C．南半球、東半球 D．南半球、西半球 3．當夜半球與“陸半球”重疊最多時 A．非洲全部位于晝半球 B．北京市正值下班高峰 C．南極昆侖站處于極晝期 D．江蘇各地太陽高度達一年中最大值 【解析】：本組題主要考查了學生對地球運動的理解及相關(guān)空間的思維能力�！瓣懓肭颉钡臉O點為38N、0,則“水半球”的極點為38 S、180 ，根據(jù)西半球跨度160E向東→20W，南半球跨度0 向南→90S，第3題選擇D。當夜半球與“陸半球”重疊最多時,也就是直射點在23 26’S,180E。此時，非洲全部位于夜半球；北京時間為8點，正值上班高峰；南極極晝，昆侖站處于極晝期；江蘇各地太陽高度達一年最小值。
【答案】： 2. D 3. C
（2009?上海高考）地形等高線的彎曲與疏密蘊含著許多關(guān)于地形的信息。右圖是某地區(qū)等高線地形示意圖。讀圖回答4—5題。 4.圖中所示地區(qū)山脊的基本走向為 A.東北一西南向 B.東西向 C.西北一東南向 D.南北向 5.圖示山體主峰的西北坡地形特征是 A．上、下部均陡峭 B. 上部較陡，下部較緩 C. 上、下部均平緩 D. 上部較緩，下部較陡 【解析】：本題考查考生讀圖、析圖、作圖能力，具體而言即考查考生對等高線圖的判讀與應用能力。
4題明確：山脊-----等高線向低處彎曲，如下圖所示：
山脊走向：東北-----西南
5題明確：等高線地形圖中，判讀地形特點，依據(jù)等高線的分布、疏密程度。
【答案】4. A 5. B
（2009 ? 山東高考） 6. (25分)充分認識區(qū)域地理特征，因地制宜發(fā)展經(jīng)濟，保護生態(tài)，是實現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的基本要求． 圖6為我國某地區(qū)地形圖，右上方小圖是圖6中C地實測高程點分布圖（單位：m）讀圖回答（1）-（2）題。
（1）指出圖6中主要的陸地地形類型及其形成的主要外力作用。（4分）分析B地年降水量少于A地的原因。（4分）
（2）在制作地圖時，我們可以根據(jù)相鄰實測點的高程確定它們之間待定高程點的位置來繪制等高線。請用此方法繪出C地的400m等高線。（2分）
【解析】 以因地制宜、可持續(xù)發(fā)展思想入手，著重考查區(qū)域的判定、地形及其成因、降水、等高線的繪制。（1）根據(jù)經(jīng)緯度和陸地的輪廓及相對位置判定為福建與臺灣區(qū)域圖。明確要回答圖6中主要的陸地地形類型，關(guān)鍵詞是主要所以就是面積相對大得福建區(qū)域，而不是臺灣西部。再仔細看等高線發(fā)現(xiàn)又大于500m的區(qū)域，我國定為海拔500米—1000米，所以該區(qū)域地形類型為低山丘陵�？磮D可知為低山丘陵與河流相間所以形成的主要外力作用是流水侵蝕。最后，注意要分析的是B地與A地相比，B地年降水量少的原因，從地理位置、地形、大氣環(huán)流來回答，雖然A地、B地都處沿海，受東南季風影響，但A地為低山的迎風坡而B地處于沿海平原降水少。再從宏觀來看，對面的臺灣山脈阻擋是水汽減少。（2）解題方法題目中已經(jīng)告訴：在制作地圖時，我們可以根據(jù)相鄰實測點的高程確定它們之間待定高程點的位置來繪制等高線。所以繪出C地的400m等高線就找出400m或者400m最接近的點，然后大體判斷400m等高線的位置，有平滑的曲線連接。
【答案】 (1)低山丘陵 流水侵蝕
原因：處于沿海平原，地勢低，不易形成地形雨，
受臺灣山脈阻擋，水汽較少。
(2)如右圖所示（等高線位置基本正確，平滑完整）。 【考點精題精練】
(2010?廣州模擬)讀“兩極地區(qū)示意圖”，回答1～2題。
1．我國一艘科學考察船從長城站附近海域出發(fā)，沿地球的自轉(zhuǎn)方向繞南極洲航行一周，經(jīng)過 大洋的先后順序是 A．大西洋、印度洋、太平洋 B．太平洋、大西洋、印度洋 C．大西洋、太平洋、印度洋 D．太平洋、印度洋、大西洋 2．黃河站位于長城站的 A．西北方向 B．西南方向 C．東北方向 D．東南方向 讀右圖，回答3--5題。
3．圖中河流的流向為（ �。�
A 東北流向西南 B東南流向西北 C 西北流向東南 D 西南流向東北 4．如上圖中等壓線為一閉合等壓線的部分，則圖示地區(qū)（ �。�
A氣流以上升運動為主 B大部分地區(qū)天氣晴朗
C可能有臺風 D應該是亞洲高壓中心
5．若此圖所示為我國某地區(qū)，則關(guān)于圖中河流敘述正確的是（ �。�
A此時正處于汛期 B徑流季節(jié)變化大
C冰期可能長達半年 D為兩岸的甜菜種植提供灌溉水源
右圖是某地區(qū)等值線分布圖（等值線的數(shù)值是a＞b＞c）。據(jù)圖回答：
6．若是“廣東某地區(qū)潛水等水位線圖（即地下水的海拔高度）”，則 A．QP處是山脊 B．Q P處可能有河流且河水由P處流向Q處 C．Q處地下水比P處淺 D．P處地下水可能露出地面形成泉水 7．(2010?廣東高三抽樣測試)讀“以極點為中心的投影圖”，回答問題。(18分)
(1)在圖中左上角弧線上未指出地球的自轉(zhuǎn)方向，如果補上應為 時針方向。 (2)A在D的 方向，C在北京的 方向。 (3)寫出下列兩城市的經(jīng)緯度位置： ①北京： �。虎谄テ澅ぃ骸 �。 (4)一架飛機從北京起飛，計劃全程沿經(jīng)線以每小時1 100 km的速度勻速飛行，由北京經(jīng) 過B點，最后在匹茲堡降落。請回答： ①飛機飛行需要________小時。 ②飛行依次途經(jīng)的國家有中國、__________、__________、__________、__________。 ③假若此時起飛時北京的區(qū)時為3月21日8時， 那么降落時匹茲堡的區(qū)時應為3月________日________時。 解析 (1)以極點為中心的經(jīng)緯網(wǎng)圖上顯示了北半球的城市，可知中心應為北極點。(2)先定南北、再定東西的方法可以簡單求解。A點在D點南方，按照自轉(zhuǎn)方向A點在D點東方，所以為東南方向；同理，C在北京西南方向。(3)直接從圖中讀取。對北京位于東半球、北半球要有基本的方位概念，匹茲堡位于西經(jīng)80°可以通過經(jīng)線排列關(guān)系確定。(4)飛行路線是解題的關(guān)鍵，題中“從北京沿經(jīng)線飛行、過極點，(再沿經(jīng)線飛行)到達匹茲堡”，飛行路線跨過北京以北的50個緯度、匹茲堡以北的50個緯度。①飛行時間應該是 (50＋50)×111 km÷1 100 km/h＝10h。②依次經(jīng)過的國家有美國和中國北方的國家。③起飛時匹茲堡的區(qū)時是3月20日19點(向東過日界線減一日),10小時后為3月21日5時。
參考答案與解析
1．【解析】選A 由圖中長城站的位置及0°經(jīng)線可知，科學考察船順時針繞南極洲航行一周，依次經(jīng)過大西洋、印度洋、太平洋。 2.【解析】選 C 由黃河站位于北極附近(60°E附近)，長城站位于南極附近(60°W附近)判斷，黃河站位于長城站的東北方向。
3.【解析】選C 雖然圖中只有一條等高線，但我們可推測該地等高線是向數(shù)值大的方向彎曲，這個位置是河谷，河流自西北向東南方向流。如果此處的彎曲是由數(shù)值大的向數(shù)值小的方向彎曲，則該處是山嶺脊，就不可能發(fā)育河流了。
4. 【解析】選B 若圖中等壓線為一閉合等壓線的部分，則該圖為高壓過境，因而天氣晴朗。
5.【解析】選B 如果該地是我國某地，依據(jù)1月零度等溫線可知，它位于淮河以北的華北地區(qū)，河流的徑流季節(jié)變化大。
本文來自：逍遙右腦記憶 http://www.yy-art.cn/gaosan/68107.html
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