2011屆高考地理交通建設(shè)與資源的跨區(qū)域調(diào)配考點(diǎn)專項(xiàng)復(fù)習(xí)11

編輯: 逍遙路 關(guān)鍵詞: 高三 來(lái)源: 高中學(xué)習(xí)網(wǎng)


西南地區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)的地理背景表現(xiàn)在區(qū)位條件、自然和資源條件以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件等方面,重點(diǎn)是區(qū)位條件。其區(qū)位特點(diǎn)及其影響列表分析如下:
區(qū)位類型區(qū)位特點(diǎn)對(duì)交通建設(shè)和區(qū)域發(fā)展的影響
相對(duì)區(qū)位地處西南邊疆,南部、西部有漫長(zhǎng)的國(guó)境線,與南亞、東南亞6國(guó)相鄰有利于發(fā)展邊境貿(mào)易,但邊界問(wèn)題復(fù)雜
地處我國(guó)內(nèi)陸腹地(除廣西南部為沿海開放區(qū)外,大部分地區(qū)為內(nèi)陸腹地)地域廣、腹地深,加之地形復(fù)雜,溝通不便,經(jīng)濟(jì)發(fā)展明顯落后
經(jīng)濟(jì)區(qū)位大部分地區(qū)位于西部經(jīng)濟(jì)地帶(廣西除外),遠(yuǎn)離東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),開發(fā)程度低,毗鄰國(guó)經(jīng)濟(jì)較落后不利于本區(qū)的交通建設(shè)和發(fā)展對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)系;但地處戰(zhàn)略大后方,非常時(shí)期可獲得發(fā)展機(jī)會(huì)
國(guó)防區(qū)位我國(guó)的戰(zhàn)略大后方,在非常時(shí)期往往帶來(lái)發(fā)展契機(jī)有不少交通干線就是在這種契機(jī)下修建的
開放政策的深入,沿江、沿邊對(duì)外開放,三峽工程建設(shè)和重慶直轄市的成立,區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯加強(qiáng)為大西南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通建設(shè)帶來(lái)新的契機(jī)

特別提醒
(1)不同地形區(qū)交通建設(shè)所面臨的主要問(wèn)題:
地形區(qū)交通建設(shè)的主要障礙
青藏高原地勢(shì)高亢,氣候寒冷,形成高寒荒漠和多年凍土區(qū),雪山連綿、冰川廣布,生態(tài)環(huán)境脆弱
橫斷山區(qū)山河縱列,相間分布,山高谷深
四川盆地山嶺環(huán)繞,低山丘陵起伏
云貴高原喀斯特地貌,峰林、峰叢林立,地表破碎,地形崎嶇

(2)我國(guó)西南地區(qū)是我國(guó)貧困人口最多的地區(qū),原因是:①多山地高原,地形崎嶇,耕地少,土壤貧瘠,地表水缺乏,地下水埋藏深,地質(zhì)災(zāi)害多;②基礎(chǔ)設(shè)施落后,交通不便;③科技水平低,社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢。

項(xiàng)目
地區(qū)西部地區(qū)東部地區(qū)
對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響資源開發(fā)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)將西部地區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)變成經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì),使之成為當(dāng)?shù)匾粋(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)緩解能源緊缺狀況,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快綜合利用天然氣的步伐,并有選擇地發(fā)展以天然氣為原料的化工工業(yè),推動(dòng)其向深加工、高附加值的方向發(fā)展促進(jìn)能源生產(chǎn)和輕重工業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動(dòng)天然氣勘探開發(fā)和管道等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),增加就業(yè)機(jī)會(huì),拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè),形成一條新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶進(jìn)行的西氣東輸工程的配套建設(shè)(管網(wǎng)改造、重大項(xiàng)目的立項(xiàng)建設(shè)等)將極大地帶動(dòng)?xùn)|部城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

項(xiàng)目
地區(qū)西部地區(qū)東部地區(qū)
對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響有利影響促使西部能源結(jié)構(gòu)氣化的實(shí)現(xiàn),推廣民用天然氣、改善城市大氣環(huán)境,提高居民生活質(zhì)量,緩解因砍伐森林、破壞植被帶來(lái)的壓力改變以煤炭為主的能源結(jié)構(gòu),提高清潔能源的使用比例,有效改善大氣環(huán)境,提高人民的生活質(zhì)量
不利影響輸氣管道線路長(zhǎng)、規(guī)模大、施工方式多樣,途經(jīng)地區(qū)地貌類型復(fù)雜,植被稀疏,生態(tài)環(huán)境脆弱,水土保持尤為重要

特別提醒
(1)能源是制約國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈,在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)中我們應(yīng)樹立的能源觀念為:①樹立國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)觀,兩種資源觀;②應(yīng)節(jié)約能源,提高能源利用率;③積極開發(fā)新能源。
(2)我國(guó)發(fā)展乙醇汽油的不利條件有:①我國(guó)人多地少,糧食短缺;②耕地面積不斷減少,人口增加數(shù)量大,糧食供需矛盾加劇;③不利于我國(guó)糧食安全。
(1)南水北調(diào)的工程方案
南水北調(diào)的總體方案是:分別從長(zhǎng)江上、中、下游調(diào)水,以適應(yīng)西北、華北各地的發(fā)展需要,而南水北調(diào)有西線工程、中線工程和東線工程三個(gè)方案。各方案的基本情況如以下圖表所示:
路線東線中線西線
路線從揚(yáng)州江都油水站引長(zhǎng)江水,基本沿京杭運(yùn)河輸水到華北地區(qū)從長(zhǎng)江三峽水庫(kù)引水,出丹江口水庫(kù),沿伏牛山、太行山東麓送水到北京、天津從長(zhǎng)江上游引水到黃河上游
水源區(qū)長(zhǎng)江下游長(zhǎng)江中游、丹江口水庫(kù)、三峽水庫(kù)長(zhǎng)江上游金沙江及其支流雅礱江、大渡河
供水區(qū)淮河下游、黃河下游、海河流域京津地區(qū)、黃河下游西北干旱半干旱地區(qū)
可調(diào)水量大較大較小
源地水質(zhì)較差較好最好
地形、地勢(shì)對(duì)調(diào)水路線的影響黃河以南需動(dòng)力提水,過(guò)黃河后可順地勢(shì)北流雖地形較復(fù)雜,但地勢(shì)南高北低,水可自南向北自流輸送地形復(fù)雜,工程巨大,現(xiàn)只是方案
現(xiàn)有可用的配套設(shè)施好,有京杭大運(yùn)河及沿線湖泊可利用較好,有丹江口水庫(kù)可利用差

(2)北煤南運(yùn)的路線:①山西的煤:大秦線—秦皇島港—(渤海、黃海、東海、南海)→華東、華南地區(qū);②山西、河南、山東的煤:太焦線、焦兗日線—日照港—海運(yùn)(黃海、東海、南海)→華東、華南地區(qū);③山西、河北、河南的煤;京廣線→華南地區(qū);④山西、河北、河南的煤;京廣線→武漢—(長(zhǎng)江)→華東地區(qū);⑤安徽的煤:淮南線—裕溪口—(長(zhǎng)江)→華東地區(qū)。
(3)“西電東送”的三大通道:①南部通道:貴州烏江、云南瀾滄江和桂、滇、黔三省區(qū)交界處的南盤江、北盤江、紅水河的水電資源以及黔、滇兩省坑口火電廠的電能開發(fā)出來(lái)送往廣東。②中部通道:三峽和金沙江干支流水電送往華東地區(qū)。③北部通道:黃河上游水電和山西、內(nèi)蒙古坑口火電廠的電能送往京津唐地區(qū)。
【例1】 (2009?遼寧大連5月)讀下面山西省煤炭基地分布示意圖,完成(1)~(2)題。

(1)與該省能源基地建設(shè)無(wú)關(guān)的是(  )
A.?dāng)U大煤炭的開采量
B.提高晉煤外運(yùn)的能力
C.加強(qiáng)煤炭的加工轉(zhuǎn)換
D.大力開發(fā)鐵礦、鋁土礦等資源
(2)為了解決該省區(qū)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中某種資源短缺狀況,采取了下列哪種措施(  )
①西氣東輸、谖麟姈|送、勰纤闭{(diào)、芤S入晉
A.②   B.④   
C.③④   D.②④
【解析】 本題組考查山西能源基地建設(shè)措施和資源調(diào)配,難度不大。第(1)題,山西鐵礦資源不豐富,大力開發(fā)鐵礦與能源基地建設(shè)無(wú)關(guān);第(2)題,山西地處黃土高原,水資源嚴(yán)重不足,引黃入晉就是為了解決水資源不足的重要措施。
【答案】 (1)D (2)B
【例2】 (2009?河南四市)2008年10月13日,鐵路“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目貴廣鐵路正式動(dòng)工,它的起點(diǎn)是貴陽(yáng)市,終點(diǎn)是廣州市,全長(zhǎng)857公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,預(yù)計(jì)2014年完成。據(jù)此完成(1)~(2)題。

(1)貴廣鐵路的橋梁和隧道總長(zhǎng)超過(guò)630公里,占鐵路全長(zhǎng)的73.7%,根本原因是(  )
A.可以盡量減少遷移的人口數(shù)量
B.大量修建橋梁和隧道可以最大限度地節(jié)約土地資源
C.保護(hù)沿途的野生動(dòng)物
D.地形起伏大,河網(wǎng)密布,喀斯特地貌分布廣布
(2)關(guān)于貴廣鐵路產(chǎn)生的社會(huì)效應(yīng),不正確的是(  )
A.為西南地區(qū)建設(shè)提供一條出海大通道,有利于西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的加快發(fā)展
B.有利于西南地區(qū)承接珠三角的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,為珠三角地區(qū)拓展更加廣闊的發(fā)展腹地
C.促進(jìn)西南地區(qū)石油、天然氣的開發(fā),緩解珠三角能源緊張狀況
D.增進(jìn)民族團(tuán)結(jié),促進(jìn)沿線地區(qū)脫貧致富,加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程
【解析】 本題組考查西南鐵路建設(shè)背景及意義,是一組綜合性較強(qiáng)的試題。第(1)題,貴廣鐵路穿行在云貴高原之中,該地區(qū)喀斯特地貌廣布而且地勢(shì)起伏大、河流多,所以橋梁、隧道長(zhǎng);第(2)題,云貴高原地區(qū)石油、天然氣資源并不豐富。
【答案】 (1)D (2)C
【例3】 (2009?吉林調(diào)研)2008年12月28日11時(shí),南水北調(diào)東線穿黃河工程暨截污導(dǎo)流工程在山東聊城舉行開工典禮。該項(xiàng)目建設(shè)的主要任務(wù)是打通東線穿黃河隧洞,并連接?xùn)|平湖和魯北輸水干線,實(shí)現(xiàn)調(diào)引長(zhǎng)江水至魯北地區(qū),同時(shí)具備向河北省東部、天津市應(yīng)急供水的條件。讀我國(guó)南水北調(diào)工程輸水干線縱斷面示意圖,回答(1)~(2)題。

(1)關(guān)于a、b兩地段其周圍所在大地形區(qū)敘述不正確的是(  )
A.a(chǎn)地區(qū)年降水量較大,但該地區(qū)仍然缺水
B.b地區(qū)人口稠密、工農(nóng)業(yè)較發(fā)達(dá),缺水較嚴(yán)重
C.a(chǎn)以南的的大地形區(qū)發(fā)展農(nóng)業(yè)因地制宜,以立體農(nóng)業(yè)為主
D.b以西的大地形區(qū)以魚塘一臺(tái)田方式治理低洼地
(2)關(guān)于利用隧洞在黃河河床下輸水?dāng)⑹稣_的是(  )
①黃河該河段含沙量大,大量泥沙易淤塞河道,宜采用河床下輸水、诒鄙辖(jīng)隧洞在黃河河床下自流通過(guò)、無(wú)需提水跨越黃河、塾欣诮档蜄|線工程的運(yùn)行成本、軐(duì)技術(shù)要求較高,施工難度較大
A.①② B.①②③
C.①②③④ D.①②③
【解析】 本題組以南水北調(diào)線路為背景,考查主要地形區(qū)區(qū)域特征、調(diào)水措施等知識(shí),是一組綜合性較強(qiáng)的考題。第(1)題,a地區(qū)在江蘇南部,由于工業(yè)發(fā)展、城市化進(jìn)程加快,環(huán)境污染導(dǎo)致“水質(zhì)性”缺水,加之長(zhǎng)江流域冬季降水量少,還存在季節(jié)性缺水的情況;b地是南水北調(diào)調(diào)入地,水資源短缺是制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素;a地以南為南方低山丘陵,應(yīng)發(fā)展立體業(yè);b地以西的大地形區(qū)為黃土高原,主要問(wèn)題是水土流失的治理,而不是低洼地的治理。
第(2)題,南水北調(diào)東線自揚(yáng)州至黃河段需要逐級(jí)提水,自黃河至天津段可自流;黃河下游河段為地上河,大量泥沙易淤塞河道;東線穿黃河隧洞可使北上江水經(jīng)隧洞在黃河河床下自流通過(guò),建設(shè)隧洞使施工投資較大,建成后自流使供水的運(yùn)營(yíng)成本降低;穿黃隧洞在河床下建設(shè),對(duì)技術(shù)要求較高,施工難度較大。
【答案】 (1)D (2)C
【例1】 (2009?福建)下圖示意我國(guó)及東部、中部、西部三大地帶能源自給率的變化情況。完成(1)~(2)題。

(1)圖中四條曲線代表西部地帶的是(  )
A.Ⅰ   B.Ⅱ   
C.Ⅲ   D.Ⅳ
(2)下列地區(qū)可以大量調(diào)出能源輸往Ⅳ地帶的是(  )
①東北地區(qū)     、谖鞅钡貐^(qū)
③青藏地區(qū)     、芪髂系貐^(qū)
A.①②  B.①④  
C.②③  D.②④
【解析】 第(1)題,根據(jù)我國(guó)三大經(jīng)濟(jì)地帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和我國(guó)能源分布與開發(fā)之間的關(guān)系可知,西部地帶經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平低,石油天然氣儲(chǔ)量豐富但開采能力較弱,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,特別是西部大開發(fā)的實(shí)施,能源自給率應(yīng)該提高,圖中Ⅲ曲線1980年以來(lái)表示的能源自給率狀況總體提高,2005年前后達(dá)到最高值,最可能是西部地帶;東部經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平最高,能源儲(chǔ)量不足,Ⅳ曲線自給率最低,且逐漸減少,應(yīng)代表東部地帶,則Ⅰ、Ⅱ應(yīng)分別代表中部地帶和我國(guó)能源自給率。
第(2)題,由上題知,我國(guó)西部地帶2005年以后能源自給率最高達(dá)160%,所以可以大量調(diào)出能源輸往東部地帶,選項(xiàng)中西北地區(qū)和西南地區(qū)皆屬于我國(guó)西部地帶,故選D。
【答案】 (1)C (2)D
【例2】 (2009?海南)下圖示意某地區(qū)1月份日照時(shí)數(shù)分布。日照時(shí)數(shù)等值線單位為小時(shí),相鄰等值線的差值為20小時(shí)。按圖示方法在圖中標(biāo)注出另外三條日照時(shí)數(shù)等值線的數(shù)值,并說(shuō)明理由。

【解析】 本題考查學(xué)生局部區(qū)域地理的空間定位及判圖分析解答能力。據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)首先確定為我國(guó)海南島的局部,這就可以認(rèn)定它的氣候類型為熱帶季風(fēng)氣候,再由日照時(shí)數(shù)等值線的分布分析可以得出為冬季,故越往西南日照時(shí)數(shù)越多。
【答案】 如下圖

該地區(qū)(地處熱帶季風(fēng)氣候區(qū))1月份盛行東北風(fēng)。圖示地區(qū)山峰以南、以西為背風(fēng)坡。迎風(fēng)坡多陰雨天氣,日照時(shí)數(shù)低。背風(fēng)坡少雨,多晴暖天氣,日照時(shí)數(shù)高。
【例3】 (2006?全國(guó)Ⅱ)根據(jù)下面相關(guān)材料回答問(wèn)題。
青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段814千米已于1979年鋪通;二期工程格爾木至拉薩段1142千米于2005年10月15日鋪通,于2006年7月1日運(yùn)行。
(1)下圖示意格爾木至拉薩的地形剖面,讀圖回答以下問(wèn)題:
a為______________山脈,b為______________山脈;c、d兩段地形變化的特點(diǎn)是____________________,對(duì)鐵路修建的影響是________________________________________________________________________。

(2)下圖是格爾木和拉薩兩地年內(nèi)各月氣溫、降水量分配圖。讀圖判斷:
A、B兩幅圖中,反映拉薩氣候資料的是____________圖,因?yàn)開_____________________。

【解析】 第(1)題,柴達(dá)木盆地(格爾木所在地)的南緣為昆侖山脈,青藏高原中部橫亙著唐古拉山脈,所以a為昆侖山,b為唐古拉山。據(jù)圖可看出c、d兩處地形起伏大,高差大,坡度陡。地形崎嶇會(huì)加大土石方的采挖量及橋梁,隧道的數(shù)量,從而加大工程量,提高鐵路的造價(jià)。第(2)題,拉薩位于雅魯藏布江谷地,可受沿雅魯藏布江谷地深入的西南季風(fēng)的影響,夏季降水多,降水季節(jié)變化大,且氣溫年較差小。格爾木位于柴達(dá)木盆地,不受海洋濕潤(rùn)氣流的影響,氣候的大陸性強(qiáng),全年降水稀少且年溫差大。
【答案】 (1)昆侖 唐古拉 高差大(地勢(shì)起伏大)、坡度陡 工程量大(土石方、橋梁隧道等量大),造價(jià)高 (2)B (兩地共處青藏高原,但與格爾木相比)拉薩受(夏)季風(fēng)影響,(格爾木深居內(nèi)陸盆地),因此,拉薩(比格爾木)(夏季)降水量較多,氣溫年較差較小(年內(nèi)氣溫變化和緩)。

本文來(lái)自:逍遙右腦記憶 http://yy-art.cn/gaosan/60945.html

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