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鐵道運輸經(jīng)濟專業(yè)怎么樣

編輯: 天高云淡 關(guān)鍵詞: 專業(yè)解讀 來源: 逍遙右腦記憶


  鐵道運輸經(jīng)濟專業(yè)怎么樣



  鐵路運輸市場的現(xiàn)狀近年來隨著社會和經(jīng)濟的不斷發(fā)展,長期處于賣方市場的鐵路,受到來自其它運輸方式的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。雖然鐵路開展的營銷工作初顯成效,客流不斷上升,但離市場的要求仍有相當(dāng)距離。在鐵老大、唯我獨尊賣方市場下形成的舊觀念和大鍋飯思想的影響下,經(jīng)營機制缺乏市場意識和危機感,對營銷與企業(yè)生存發(fā)展和職工利益的利害關(guān)系認(rèn)識不清,導(dǎo)致全員營銷意識淡薄。
  對運輸市場研究不夠細(xì)致深入,對第一手信息把脈不準(zhǔn)。前些時候,鐵路通過提速,以爭奪更多中長距離客流,曾使多個沿線小站停辦客運業(yè)務(wù),造成有些地方出現(xiàn)客流下降。后經(jīng)市場調(diào)研,重新加開小慢車,利用直通車在管內(nèi)套跑,恢復(fù)一些車站的客運業(yè)務(wù),才奪回一些中短途客流。由此可見,鐵路在培育和把握市場方面還需改進(jìn)。改革開放以來,中國鐵路雖然有較大發(fā)展,但技術(shù)裝備水平及質(zhì)量仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落 后于全社會日益增長的運輸需求。文章來源于長春工業(yè)大學(xué)自考網(wǎng)http://轉(zhuǎn)載請注明出處
  曾經(jīng)有一種觀點認(rèn)為,鐵路是夕陽產(chǎn)業(yè),已處于行業(yè)發(fā)展的衰退期,其實無論從我國鐵路與經(jīng)濟發(fā)展的實際情況考察、還是從西方鐵路復(fù)蘇的國際比較考察、抑或是從交通運輸可持續(xù)發(fā)展的角度考察,鐵路都是需要大發(fā)展的重要交通運輸方式,它正處于行業(yè)的成熟發(fā)展期。從我國鐵路運能短缺這一基本事實判斷,鐵路運輸行業(yè)處在行業(yè)的成長期,應(yīng)加大發(fā)展力度,以盡快發(fā)揮其應(yīng)有的經(jīng)濟和社會效益。占地較少、對環(huán)境影響甚微的鐵路運輸,特別是電氣化鐵路和城市軌道運輸,應(yīng)成為我國交通運輸體系發(fā)展的戰(zhàn)略重點。
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