電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景一



　　以科學的勞動觀與技術(shù)觀為指導，幫助學生正確理解技術(shù)發(fā)展、勞動生產(chǎn)組織變革和勞動活動的關(guān)系，充分認識職業(yè)和技術(shù)活動對經(jīng)濟發(fā)展和個人成長的意義和價值，使學生形成健康的勞動態(tài)度、良好的職業(yè)道德和正確的價值觀，全面提高勞動者素質(zhì)。以市場需求為基本依據(jù)，以就業(yè)為導向結(jié)合國民經(jīng)濟發(fā)展和科學技術(shù)進步的要求，根據(jù)人材市場和鐵路企業(yè)崗位要求，通過校企合作，產(chǎn)學結(jié)合及時調(diào)整課程設(shè)置和教學內(nèi)容，建立按企業(yè)“訂單”進行人材 培養(yǎng)的機制，為鐵路和相關(guān)企業(yè)培養(yǎng)技能型電氣化鐵道技術(shù)人材。相關(guān)行業(yè)、企業(yè)要在確定市場需求、人材規(guī)格、知識技能結(jié)構(gòu)、課程設(shè)置教學內(nèi)容和學習成果評估 等方面發(fā)揮主導作用。



　　電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景二



　　現(xiàn)代電氣化鐵路的組成 現(xiàn)電氣化鎮(zhèn)路除電力牽引供電系統(tǒng)和電力機車動車外，還應(yīng)包括對供電設(shè)施集中監(jiān)控的遠動系統(tǒng)。牽引供電設(shè)施分布在鐵路沿線，運行管理復雜，早在20世紀50年代末和60年代初，國際上即開始研制并采用遠動裝置。隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是計算機技術(shù)的引入，遠動裝置已逐步形成能日臻完善的系統(tǒng)（電力牽引供電系統(tǒng)的子系統(tǒng)）。遠動系統(tǒng)的功能可歸納為“四遙”，即遙控、遙信、遙測和遙調(diào)。采用微機遠動系統(tǒng)，可及時掌握供電設(shè)施的運行狀態(tài)、節(jié)省人力和實現(xiàn)無人操作，防止誤傳指令和誤操作，提高牽引供電的可靠性，保證運輸安全。文章來源于長春工業(yè)大學自考網(wǎng)http://轉(zhuǎn)載請注明出處



　　電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景三



　　將電能從電力系統(tǒng)傳送給電力機車的電力裝置的總稱叫電氣化鐵路的供電系統(tǒng)，又稱牽引供電系統(tǒng)，主要由牽引變電所和接觸網(wǎng)兩大部分組成。牽引變電所將電力系統(tǒng)輸電線路電壓從110kV降到27.5kV，經(jīng)饋電線將電能送至接觸網(wǎng)；接觸網(wǎng)沿鐵路上空架設(shè)，電力機車升弓后便可從其取得電能，用以牽引列車。牽引變電所所在地的接觸網(wǎng)設(shè)有分相絕緣裝置，兩相鄰牽引變電所之間設(shè)有分區(qū)亭，接觸網(wǎng)在此也相應(yīng)設(shè)有分相絕緣裝置。牽引變電所至分區(qū)亭之間的接觸網(wǎng)（含饋電線）稱供電臂。



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