鐵道車輛專業(yè)就業(yè)前景一



　　中國鐵路固定資產(chǎn)投資計(jì)劃同比約增長3%，其中基本建設(shè)投資規(guī)模同比保持不變，仍為7000億元；更新改造投資規(guī)模同比增長12%，鐵路機(jī)車車輛購置投資規(guī)模同比增長26%。鐵路固定資產(chǎn)投資總規(guī)模的增長，帶動(dòng)車輛裝備行業(yè)整體發(fā)展，機(jī)車車輛購置投資的增加預(yù)示今年的車輛市場有加快發(fā)展的態(tài)勢，客貨分線,也給貨車市場發(fā)展帶來機(jī)遇。文章來源于長春工業(yè)大學(xué)自考網(wǎng)http://轉(zhuǎn)載請注明出處



　　鐵道車輛專業(yè)就業(yè)前景二



　　公司外貿(mào)將繼續(xù)按照公司制定的外貿(mào)發(fā)展戰(zhàn)略，一如既往，全面打開國際市場，公司目前已掌握的市場需求信息主要有印尼將在年底繼續(xù)招標(biāo)600輛KKBW型運(yùn)煤敞車；蘇丹40輛棚車、200臺(tái)轉(zhuǎn)向架項(xiàng)目正在洽談中；哈薩克斯坦600輛底開門敞車正在積極運(yùn)作洽談，烏茲別克斯坦硫酸罐車認(rèn)證樣車合同正在洽談等待簽訂，另外蒙古570輛寬軌底開門敞車正等待蒙古鐵道部的審批。



　　鐵道車輛專業(yè)就業(yè)前景三



　　隨著市場的不斷發(fā)展和各企業(yè)實(shí)力的增強(qiáng)，國內(nèi)貨車制造廠家間競爭日趨激烈。除南車集團(tuán)長江車輛有限公司實(shí)力增強(qiáng)外，眉山車輛廠、二七車輛廠的競爭力也較以前增強(qiáng)；北車集團(tuán)在集團(tuán)內(nèi)部進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)調(diào)整，齊齊哈爾車輛公司、濟(jì)南車輛公司的新造能力也不斷提高；路外三家軍工企業(yè)已先后加大工裝、設(shè)備投入，正快速發(fā)展；濟(jì)南東方新興公司市場占有率已從2008年的0.7%增漲到了4.28%，民營企業(yè)已實(shí)質(zhì)性進(jìn)入整車制造領(lǐng)域，市場競爭壓力越來越大。由于實(shí)行“省部聯(lián)合”，鐵道部對眉山廠、重慶長征重工兩家川企確保其新造貨車產(chǎn)量的特殊承諾，以及民營企業(yè)步入整車制造業(yè)的影響，新造貨車現(xiàn)有的市場份額格局將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，供大于求的矛盾將更加突出。



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