隨著我國(guó)高鐵事業(yè)的發(fā)展，很多人都選擇學(xué)習(xí)高鐵專(zhuān)業(yè)。那么，學(xué)習(xí)高鐵專(zhuān)業(yè)好就業(yè)嗎？前景好不好？下面和小編一起來(lái)看看吧！
1學(xué)高鐵專(zhuān)業(yè)以后好找工作嗎
高鐵專(zhuān)業(yè)就是為現(xiàn)代化城市的高鐵運(yùn)營(yíng)培養(yǎng)的高級(jí)綜合性人才，高鐵專(zhuān)業(yè)要求學(xué)生掌握基本的高鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、國(guó)際旅游基本理論知識(shí)、人力資源管理。高鐵專(zhuān)業(yè)的就業(yè)方向主要是：全國(guó)各大鐵路從事高鐵、動(dòng)車(chē)、地鐵等乘務(wù)與管理工作。
現(xiàn)階段，實(shí)習(xí)期工資在2k左右，包吃住，轉(zhuǎn)正后4k+。高鐵崗位不同，具體的薪資待遇也有差別，薪資構(gòu)成是這樣的：基本工資+福利津貼+績(jī)效。高鐵乘務(wù)員、安全員的工作工資相對(duì)要高一些，因?yàn)橐?chē)跑，比高鐵地勤的工作多一份績(jī)效收入。
但乘務(wù)員跟安全員的招聘條件也高，普通高鐵崗位只要女生身高達(dá)到162cm，男生達(dá)到172cm即可，乘務(wù)員要求女生身高165cm以上，安全員要求男生身高在175cm以上。
目前高鐵是很熱門(mén)的，很多學(xué)校都開(kāi)有這個(gè)專(zhuān)業(yè)。但是，很多人并不知道，現(xiàn)在的高鐵乘務(wù)員都是由鐵路系統(tǒng)委托中介公司與學(xué)校聯(lián)系招收勞務(wù)制派遣工。雖然待遇不錯(cuò)，但是并不是真正意義上的鐵路員工。但不可否認(rèn)還是比較好就業(yè)的。
1高鐵專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景好不好
從目前來(lái)看，我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路里程居世界第一位，而正在建設(shè)的高速鐵路有一萬(wàn)多公里�？梢哉f(shuō)未來(lái)的幾年，高鐵專(zhuān)業(yè)將進(jìn)入全面發(fā)展時(shí)期。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，到2020年我國(guó)至少要新增加五千多名高鐵乘務(wù)人員崗位。我國(guó)高鐵未來(lái)的發(fā)展是很可觀(guān)的，所以高鐵專(zhuān)業(yè)的學(xué)生未來(lái)的就業(yè)前景還是非常好的。
未來(lái)高鐵的覆蓋率要達(dá)到全國(guó)的百分之九十以上，就目前高鐵專(zhuān)業(yè)的從業(yè)人員中，高鐵乘務(wù)員的月薪在三千到七千元人民幣左右，高鐵專(zhuān)業(yè)的中層領(lǐng)導(dǎo)薪資在二十萬(wàn)人民幣左右，高層領(lǐng)導(dǎo)在三十五萬(wàn)左右。高鐵是屬于國(guó)家新型發(fā)展的項(xiàng)目，所以對(duì)從事這里專(zhuān)業(yè)的人員要求較高的素質(zhì)，而對(duì)這方面的專(zhuān)業(yè)人才需求量也很大。
另外，動(dòng)車(chē)組屬?lài)?guó)家新近開(kāi)發(fā)投產(chǎn)的高檔客運(yùn)項(xiàng)目，因而對(duì)從業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡;因此，動(dòng)車(chē)乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊。
伴隨著近幾年鐵路格局的改變，鐵路事業(yè)的發(fā)展，形成了在鐵路工程和服務(wù)領(lǐng)域的人才緊缺，這一專(zhuān)業(yè)的人才呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的狀態(tài)，大量高鐵專(zhuān)業(yè)的人才缺口急需填補(bǔ)。因此，未來(lái)高鐵專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景十分廣闊。
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