機(jī)械運(yùn)動(dòng)（二）
一、知識(shí)概述
通過(guò)上周的學(xué)習(xí)，我們對(duì)物質(zhì)的簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)已經(jīng)有所了解，知道一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體位置的改變，叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)，通常簡(jiǎn)稱為運(yùn)動(dòng)。要描述一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，要先選定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)物體作參照，這個(gè)選定的標(biāo)準(zhǔn)物體叫參照物；還知道速度是描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量。本周我們將進(jìn)一步學(xué)習(xí)有關(guān)運(yùn)動(dòng)的知識(shí)。
二、重難點(diǎn)知識(shí)歸納及講解
（一）平均速度與瞬時(shí)速度
1、平均速度
做變速運(yùn)動(dòng)的物體，運(yùn)動(dòng)的速度是不斷發(fā)生變化的，為粗略地反映做變速運(yùn)動(dòng)的物體的運(yùn)動(dòng)快慢，引入平均速度的概念，它表示的是運(yùn)動(dòng)物體在某一段路程內(nèi)（或某一段時(shí)間內(nèi)）的快慢程度。
用 表示平均速度，用s表示路程，用t表示時(shí)間，則平均速度的公式是： 。
在實(shí)際應(yīng)用中，一些做曲線運(yùn)動(dòng)的物體運(yùn)動(dòng)的快慢，也常用平均速度描述。通常所說(shuō)的某某物體的速度，一般指的就是平均速度。
例1、一只船行駛在上、下游的甲、乙兩地之間，若水流速度是2/s，小船在靜水中航行速度為18k/h，船從甲地出發(fā)到達(dá)乙地后立即調(diào)頭返回（調(diào)頭時(shí)間不計(jì)）；則此船往返一次行駛的平均速度是多少？
解析：
本題清楚地寫明水流速度和船在靜水中的速度，現(xiàn)在船在流水中行駛，在甲、乙兩地間行駛，所以選河岸為參照物，則順?biāo)畷r(shí)船速為v船＋v水，逆水時(shí)船速為v船－v水，然后再利用求平均速度的知識(shí)，即可得解.
答案：
已知：v船=18k/h=5/s，v水=2/s
求：平均速度
解：
設(shè)甲、乙兩地距離為S，則：
船順流航行時(shí)所需的時(shí)間 ；
船逆流航行時(shí)所需的時(shí)間 .
依題意，得：
2、瞬時(shí)速度
（1）運(yùn)動(dòng)物體在某一瞬間的速度稱為瞬時(shí)速度，例如汽車的速度計(jì)顯示的速度即為瞬時(shí)速度，它是運(yùn)動(dòng)物體在極短時(shí)間內(nèi)的速度。
（2）瞬時(shí)速度和平均速度不同。平均速度表示的是運(yùn)動(dòng)物體在某一段路程內(nèi)（或某一段時(shí)間內(nèi)）的平均快慢程度，它反映的是物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的整體運(yùn)動(dòng)情況；而瞬時(shí)速度反映的是物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的某一時(shí)刻或者某一位置的運(yùn)動(dòng)情況。
�。�3）如果物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度保持不變，那么它任何時(shí)刻的瞬時(shí)速度都相同，并且任何時(shí)刻的瞬時(shí)速度和整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度也相同。
例2、下列所描述的幾種速度中，哪些是平均速度，哪些是瞬時(shí)速度？
�。�1）子彈離開槍口時(shí)的速度。
�。�2）汽車啟動(dòng)后，路過(guò)第6根電線桿時(shí)的速度。
�。�3）一個(gè)運(yùn)動(dòng)的小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中5s內(nèi)的速度。
�。�4）一個(gè)人在百米賽跑時(shí)沖過(guò)終點(diǎn)時(shí)的速度。
�。�5）噴氣飛機(jī)的速度為300/s.
解析：
根據(jù)平均速度和瞬時(shí)速度的定義，平均速度表示的是物體在某一段路程內(nèi)（或某一段時(shí)間內(nèi)）的平均快慢程度，反映的是整體的運(yùn)動(dòng)情況，而瞬時(shí)速度反映的是物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的某一時(shí)刻或某一位置的運(yùn)動(dòng)情況。
答案：
�。�1）（2）（4）描述的速度是瞬時(shí)速度。
（3）（5）描述的速度是平均速度。
（二）平均速度的測(cè)量
物體在某段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度是沒(méi)有一種測(cè)量工具可直接測(cè)出的，汽車的速度計(jì)測(cè)的是瞬時(shí)速度，所以測(cè)平均速度是一種間接測(cè)量。
物理學(xué)中是依據(jù)平均速度公式 測(cè)量物體在某段路程上的平均速度的。測(cè)量方法是：用刻度尺測(cè)出該段路程的長(zhǎng)度，用鐘表、停表或光電計(jì)時(shí)器等測(cè)出物體通過(guò)這段路程所用的時(shí)間，再根據(jù)平均速度公式 計(jì)算出。
例3、如圖所示，斜面AB長(zhǎng)1，C是AB中點(diǎn)，小車從A經(jīng)C到B，秒表指針走一圈為60s，示數(shù)如圖（指針未走滿一圈），求；
�。�1）小車在AC段的平均速度 ；
�。�2）小車在CB段的平均速度 ；
（3）小車在AB段的平均速度 ；
（4） 、 、 按從大到小的順序排列.
解析：
秒表指針走一圈為60s，所以從A到C的時(shí)間為15s，從C到B的時(shí)間為10s，從A到B的時(shí)間為25s.
答案：
s1=0.5，s2=0.5，s3=1，t1=15s，t2=10s，t3=25s.
小車從A到C平均速度為：
小車從C到B平均速度為：
小車從A到B平均速度為：
由以上計(jì)算可知：
例3、有甲、乙兩村，分別在同一座的南面和北面，兩村之間全是上下，某人上速度為1k/h，下速度為2.5 k/h，從甲村到乙村要走41小時(shí)，從乙村到甲村要走29小時(shí)，問(wèn)兩村之間路程有多長(zhǎng)？從甲村到乙村上路和下路各是多少？
解法一：
設(shè)從甲村到乙村上路長(zhǎng)為s1，根據(jù)題意列方程組得：
解之得s1=35千米，s2=15千米．
答：甲村到乙村的總路程長(zhǎng)為50千米．從甲村到乙村上路35千米，下路15千米．
解法二：
根據(jù)不管從甲村上還是從乙村上速度都相同可知，的南、北面坡度相同，根據(jù)題意作圖(圖)，從甲到乙比從乙到甲多走了12小時(shí)，實(shí)質(zhì)就是從A到B比從B到A多走12小時(shí)，即
解得SAB=20千米
從甲到乙，AB段所用時(shí)問(wèn)為 小時(shí)，那么BC段所用時(shí)間為21小時(shí)．
SBO=SOC，
解得：SBO=15千米 所以SAO=35千米，SOC=15千米．
答：從甲村到乙村的總路程長(zhǎng)為50千米．從甲村到乙村上路35千米，下路15千米．
解法三：
如圖，假設(shè)某人從甲走到乙再?gòu)囊易叩郊�，那么他走的上坡路程和下坡路程都為甲乙之間的路程設(shè)甲乙兩村之間的路程為s，走上坡路時(shí)間為t1，走下坡路時(shí)間為t2．
則s=1×t1，s=2.5×t2，t1＋t2=70．
解得s=50千米，t1=50小時(shí)，t2=20小時(shí)．
如圖，由A到O，O到C時(shí)間為41小時(shí)，A到O，C到O時(shí)間為50小時(shí)可知，OC段走上坡路比走下坡路多走了9小時(shí)．
，解得SOC=15千米，SAO=s－SOC=35千米
答：從甲村到乙村總路程長(zhǎng)為50千米．從甲村到乙村上路35千米，下路15千米．
例4、A、B兩地相距s=100 k，甲、乙兩人分別從兩地騎自行車同時(shí)出發(fā)，相向而行，行駛的速度都是v1=20 k/h，假如有一只獵狗不停地回奔走于甲、乙兩人之間，奔走的速度為v2=30 k/h．問(wèn)在從甲、乙兩人出發(fā)至他們相遇的這段時(shí)間內(nèi)，獵狗共奔走了多少路程?
分析：
“掏核心、找出等量”求解．
解此題時(shí)，如果要一步步地計(jì)算獵狗回走的路程，那就必然使你陷入迷宮．其實(shí)，本題的“核心”是：獵狗奔走的時(shí)間就等于甲、乙兩人出發(fā)至他們相遇的時(shí)間．只要求出了上述時(shí)間t，利用公式s2=v2t．就可求出獵狗總共奔走的路程s2．
解：
設(shè)從出發(fā)至相遇，甲、乙兩人騎車行駛的時(shí)間為t，則在時(shí)間t內(nèi)，甲、乙兩人從出發(fā)至相遇的時(shí)間
t=s/2v1=100k/(2×20)k/h=2.5 h
所以獵狗在時(shí)間t內(nèi)回奔走的路程
s2=v2t=30k/h×2.5 h=75 k
A卷
一、選擇題
1、輪船從甲地到乙地順?biāo)叫兴俣仁?0k/h，從乙地返回甲地逆水航行速度是30k/h，那么輪船在甲、乙兩地往返的平均速度是（�。�
A．35k/h B．34.3k/h
C．36k/h D．32k/h
2、李明的家距學(xué)校600，某天他上學(xué)時(shí)，先以1/s的速度走完前一半路程，為了不遲到，他改為1.5/s的速度走完后一半路程，他上學(xué)走路的平均速度是（�。�
A．1.2/s B．1.25/s
C．2/s D．2.5/s
3、一個(gè)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在第5s時(shí)的速度為1/s，則在前2s的速度是（�。�
A．0.5/s B．0.4/s
C．1/s D．2/s
4、汽車以6/s的速度勻速駛上長(zhǎng)為60的斜坡頂，接著又以10/s的速度從坡頂沿原路勻速返回，該汽車下坡的全程中的平均速度是（ ）
A．7.5/s B．8/s
C．6.25/s D．3.75/s
5、某同學(xué)百米賽跑成績(jī)?yōu)?0s，以下說(shuō)法正確的是（�。�
A．他每秒通過(guò)的路程是10
B．他賽跑時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C．他在百米內(nèi)平均速度為10/s
D．他在沖線時(shí)的速度可能大于10/s
6、甲、乙兩人沿平直的蓄水大壩并肩行走，上壩后第1in走了40，第2in走了30，連續(xù)走完190大壩共用了4in，下列說(shuō)法中正確的是（�。�
A．他們?cè)诘?2in內(nèi)，一定是做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．他們走完120路程的平均速度是0.5/s
C．他們?cè)诘?in和最后1in的平均速度一定不相等
D．在行走中，甲相對(duì)于乙的速度是0/s
7、某人沿直線從甲地到乙地共用100in，在第一個(gè)10in內(nèi)走過(guò)80，在第二個(gè)10in內(nèi)走了120，則下述說(shuō)法中正確的是（�。�
A．他第一個(gè)10in內(nèi)的平均速度為0.2/s
B．他第二個(gè)10in內(nèi)的平均速度為0.2/s
C．他前20in內(nèi)的平均速度為0.6/s
D．甲、乙兩地相距1000
8、下列說(shuō)法中正確的是（�。�
A．變速直線運(yùn)動(dòng)中的物體的速度是變化的
B．瞬時(shí)速度就是物體在某一時(shí)刻（或某一位置）的速度
C．瞬時(shí)速度可以看成時(shí)間趨近于無(wú)窮小時(shí)的平均速度
D．平均速度就是速度的平均值
9、關(guān)于平均速度和瞬時(shí)速度，下列說(shuō)法中正確的是（�。�
A．手榴彈出手時(shí)的速度是20/s，是瞬時(shí)速度
B．汽車通過(guò)某廣告牌的速度是30k/h，是平均速度
C．小球下落中第1s末的速度為10/s，是平均速度
D．火車從甲站到乙站的速度是60k/h，是平均速度
10、一輛摩托車在平直的公路上行駛；起動(dòng)后第1秒內(nèi)，第2秒內(nèi)，第3秒內(nèi)和第4秒內(nèi)通過(guò)的路程分別是1米，2米，3米，4米，摩托車（�。�
A．前2秒內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B．第3秒內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C．這4秒內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)
D．這4秒內(nèi)做變速直線運(yùn)動(dòng)
提示：
1、設(shè)甲乙兩地相距為s，則：
2、解題方法同題1.
4、
5、該同學(xué)在百米賽跑的整個(gè)過(guò)程中是做變速運(yùn)動(dòng)。
6、根據(jù)
平均速度的公式 計(jì)算，計(jì)算時(shí)注意s與t的對(duì)應(yīng)關(guān)系。
8、根據(jù)平均速度和瞬時(shí)速度的定義。
9、選項(xiàng)A、B、C中描述的都是物體在某一時(shí)刻或某一位置的速度，因此都是瞬時(shí)速度，而選項(xiàng)D中描述的是一個(gè)過(guò)程中的速度，因此是平均速度。
10、物體在相等的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路程不相等。
第1題 正確答案為 B
第2題 正確答案為 A
第3題 正確答案為 C
第4題 正確答案為 A
第5題 正確答案為 CD
第6題 正確答案為 D
第7題 正確答案為 B
第8題 正確答案為 ABC
第9題 正確答案為 AD
第10題 正確答案為 D
Ｂ卷
二、綜合題
11、一物體沿直線運(yùn)動(dòng)，前4秒內(nèi)勻速運(yùn)動(dòng)的距離為8，其運(yùn)動(dòng)速度為____________/s，后6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的速度為4/s，那么物體在這10秒鐘內(nèi)的平均速度____________/s.
12、一個(gè)物體做變速直線運(yùn)動(dòng)，它在前2秒的平均速度為6/s，后4秒的平均速度為3/s，則物體在這6s內(nèi)的平均速度為____________.
13、在室外量出40米的直線路程，每隔10米作一記號(hào)，在各記號(hào)處均站有一人記時(shí)，發(fā)令槍響，一同學(xué)開始起跑，各記時(shí)員同時(shí)記時(shí)，分別記下該同學(xué)經(jīng)過(guò)他們記號(hào)處所用的時(shí)間。記錄結(jié)果如下表1所示。要求依據(jù)表1中的數(shù)據(jù)，填寫表2中的各空欄。
表1
路程（）10203040
時(shí)間（s）2.54.06.08.0
表2
路程段第1個(gè)10內(nèi)第2個(gè)10內(nèi)最后1個(gè)10內(nèi)全程內(nèi)
平均速度（/s）
14、某班同學(xué)在用皮尺和秒表測(cè)平均速度時(shí)，四位計(jì)時(shí)員記錄了張紅同學(xué)通過(guò)10米、20米、30米和40米處的時(shí)間，并記錄在下表中：
路程10203040
時(shí)間3.2s5.2s6.8s8.2s
根據(jù)上面的數(shù)據(jù)，計(jì)算出張紅同學(xué)跑步的下列平均速度：
�。�1）從起點(diǎn)到10處的平均速度是____________/s；
�。�2）從10處到30處的平均速度是____________/s；
�。�3）從30處到40處的平均速度是____________/s.
15、怎樣測(cè)量盤香（或蚊香）燃燒的速度？
答案：
11、2；3.2
12、4/s
13、4；6.7；5；5
14、
15、原理：根據(jù)平均速度公式 測(cè)量。
器材：盤香（或蚊香）一盤，棉線一根（長(zhǎng)度適量），刻度尺一把，鐘表（或秒表）一只，火柴若干。
�。�1）首先用棉線沿盤香的中線與盤香完全重合（可采用一段一段逐漸重合的方法），然后用刻度尺測(cè)量這根綿線的長(zhǎng)度L，就是盤香點(diǎn)燃前的總長(zhǎng)度L。
�。�2）一只手持點(diǎn)燃的火柴，另一只手握秒表（或看鐘表），當(dāng)用火柴點(diǎn)燃盤香時(shí)，立即按下秒表（或立即記下鐘表分針?biāo)傅臅r(shí)刻）開始計(jì)時(shí)，當(dāng)點(diǎn)燃t分鐘時(shí)，讓盤香熄滅，再用棉線測(cè)出剩余盤香的長(zhǎng)度L′。
（3）根據(jù)公式 ，求出盤香（或蚊香）燃燒的平均速度 .
中考解析
一、中考要求
本部分內(nèi)容在中考中�？嫉膬�(nèi)容有平均速度的概念，以及平均速度的測(cè)量，另外還有速度、路程和時(shí)間的計(jì)算.
二、中考新題例說(shuō)
例1、步行人的速度為v1=5 k/h，騎車人的速度為v2=15 k/h，若步行人先出發(fā)t=30 in，則騎車人經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間才能追上步行人?這時(shí)距出發(fā)地多遠(yuǎn)?
分析：
步行人先行t=30 in=0.5 h，通過(guò)的路程為s=v1t=5 k/h×0.5h=2.5k
由此可知騎車人和步行人相距2.5 k，騎車人與步行人的速度差為v2－v1，設(shè)經(jīng)過(guò)時(shí)間t′后，騎車人追上步行人，則
t′=s/(v2－v1)=2.5 k/(15 k/h－5 k/h)=0.25 h
相遇處離出發(fā)點(diǎn)的距離就是騎車人所通過(guò)的路程，即
s2=v2t′=15 k/h×0.25 h=3.75 k
上述解法采用先求步行人所需的時(shí)間，此題還可有以下多種解法．
解法一：
以步行人和騎車人各自為研究對(duì)象列運(yùn)動(dòng)方程，再列出他們之間的時(shí)間關(guān)系式和路程關(guān)系式，最后解方程組，具體解法如下：
步行人以速度v1運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間t1內(nèi)通過(guò)的路程為
s1=v1t1�、�
騎車人以速度v2運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間t2內(nèi)通過(guò)的路程為
s2=v2t2 ②
步行人和騎車人從同地出發(fā)同向運(yùn)動(dòng)而相遇，即兩人通過(guò)的路程相同，即
s1=s2�、�
步行人比騎車人先行t=30 in=0.5 h，即
t1=t2＋t�、�
將④式代入①式，再將①②式代入③式，有v1(t2＋t)=v2t2
代人數(shù)據(jù)后解得，t2=0.25 h
將t2=0.25 h代入②式，解得
s2=v2t2=15 k/h×0.25 h=3.75 k
解法二：
此題也可以用比例求解．步行人和騎車人同地出發(fā)同向運(yùn)動(dòng)再相遇，有
s步=s騎�、�
據(jù)t=s/v，在路程s相同的情況下，物體運(yùn)動(dòng)時(shí)間與他們的速度成反比，即
t1?t2=v2?v1 ②
步行人先出發(fā)t時(shí)間，則t1=t2＋t�、�
將③式代入②式，得，(t2＋t)?t2=v2?v1 ④
將t=0.5 h，v1= 5 k/h，v2=15 k/h，代入④式，則有
(t2＋0.5 h)?t2=15 k/h?5 k/h，
解得t2＝0.25h
從相遇點(diǎn)到出發(fā)點(diǎn)的距離就是騎車人所通過(guò)的路程，即
s2=v2t2=15 k/h×0.25 h=3.75 k
解法三：
此題還可變換參照物，用相對(duì)運(yùn)動(dòng)的觀點(diǎn)求解．例如以步行人為參照物，在前t=0.5 h內(nèi)，騎車人以v1=5k/h的速度沿與步行人相對(duì)地的相反方向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)通過(guò)的路程為
s1=v1t�、�
在后一段t2的時(shí)間內(nèi)，騎車人以v=v2－v1的速度相對(duì)步行人沿與步行人相對(duì)地運(yùn)動(dòng)的方向運(yùn)動(dòng)，此時(shí)通過(guò)的路程為
s2=(v2－v1)t2�、�
騎車人從步行人所在處出發(fā)，最后回到步行人所在處，則有
s1=s2 ③
將①②兩式代人③式，則有
v1t=(v2－v1)t2 ④
將v1=5 k/h，v2=15 k/h，t=0.5 h代入④式，
則有5k/h×0.5 h=(15 k/h－5 k/h)t2
解得t2=0.25 h
騎車人相對(duì)地面在時(shí)間t2內(nèi)通過(guò)的路程就是到出發(fā)點(diǎn)的距離，即
s2=v2t2=15k/h×0.25 h=3.75 k
例2、一艘輪船從甲地順?biāo)竭_(dá)乙地后再逆水返回甲地，所需的時(shí)間為t1，若輪船動(dòng)力不變，它在靜水中同樣往返一次所需的時(shí)間為t2，則t2與t1的關(guān)系是（�。�
A．t1>t2 B．t1=t2
C．t1<t2 D．不能確定
解法一：
常規(guī)解法
設(shè)輪船在靜水中的速度為v，水流速度為v0，甲、乙兩地相距s，則：
因?yàn)関>v0，v2>v02，所以 >1
所以t1>t2，故正確答案選A．
解法二：
巧用推論法
根據(jù)物體以不同速度經(jīng)過(guò)兩段相等的路程的平均速度公式 可知，輪船在流水中往返一次的平均速度
即物體在流水中的平均速度小于在靜水中的速度，故答案選A．
解法三：
賦值法
設(shè)甲、乙兩地相距60 k，水流速度v0=10 k/h，船在靜水中的速度為40 k/h，則：
t1>t2，故選A．
解法四：
極限法
水流速度v0 v，則船無(wú)法逆水行駛，則t1變得無(wú)限長(zhǎng)，故選A．
例3、小明身邊只有一把米尺和一輛自行車，他想測(cè)出自己騎自行車的平均速度是多大，你能幫助他嗎?還需要什么器材?
分析：
還需要停表．用米尺測(cè)出車輪的直徑D，算出車輪的周l=πD，讓小明騎上自行車，數(shù)出騎5分鐘車輪轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù)n，則在這段時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的路程為s=nl=nπD，小明騎自行車時(shí)的平均速度大約為 ．
說(shuō)明：此題亦可用里程牌計(jì)算路程，但騎車時(shí)間不能太短，否則數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確．
外拓展
物理與生活
（1）常見的相對(duì)運(yùn)動(dòng)
當(dāng)你坐在高速行駛的汽車上時(shí)，迎面開過(guò)一個(gè)飛速行駛的摩托車，你看到的摩托車速度會(huì)比你站在地上觀察有什么區(qū)別？答案是顯然的，當(dāng)然是“快”。這是因?yàn)橄嘞蜻\(yùn)動(dòng)時(shí)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度是相加的。當(dāng)物體同向行駛時(shí)，相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度是相減的。
在運(yùn)動(dòng)會(huì)上，接力賽是最精彩的一幕，運(yùn)動(dòng)員在交接棒時(shí)，應(yīng)保持怎樣的速度才能不掉棒，不影響比賽成績(jī)？根據(jù)運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性，當(dāng)兩個(gè)運(yùn)動(dòng)員的速度相同時(shí)，即保持相對(duì)靜止，在動(dòng)中取靜，就容易接好棒。
（2）孫悟空騰云駕霧是怎么拍攝的
《西游記》是大家比較熟悉和喜歡的電視劇，其中孫悟空給人們留下美好的印象，但是善于思考的觀眾一定會(huì)問(wèn)，孫悟空的“騰云駕霧”是怎樣拍攝出的？下面就談?wù)勥@個(gè)問(wèn)題，我們知道，平時(shí)我們所說(shuō)的運(yùn)動(dòng)和靜止都是相對(duì)的，是相對(duì)于我們假定不動(dòng)的參照物而言的。
如果我們坐在封閉的火車廂里，那么我們將無(wú)法知道火車究竟是靜止的還是勻速行駛的，只有拉開窗簾，看到鐵軌旁的樹木、村莊等參照物，根據(jù)它們的位置是否發(fā)生變化，才能判斷出。
利用運(yùn)動(dòng)相對(duì)性，我們就可以拍攝孫悟空的“騰云駕霧”鏡頭了。如孫悟空“騰云遠(yuǎn)去”的鏡頭先分別拍攝孫悟空的動(dòng)作鏡頭和景物鏡頭，然后將兩組畫面放在“特技機(jī)”里迭合，迭合時(shí)迅速地移動(dòng)背景上的白云和河湖海作參照物，用攝像機(jī)把它們拍攝下，看電視時(shí)，觀眾以白云和河湖海作參照物，于是便產(chǎn)生了“騰云遠(yuǎn)去”的感覺。
本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://yy-art.cn/chuer/46066.html
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