【—現(xiàn)代文之之辨別篩選信息】，有時題目所給的信息往往不是對原文的摘錄和照搬，而是做了一些變形處理，所說對信息進行一番辨別篩選就顯得尤為重要。
閱讀《路面上的新科技》，回答后面的問題。
�、匍L期以來，我國城市路面非“黑”即“白”（黑色瀝青和白色水泥兩種顏色），而在歐洲，如英國、德國、荷蘭等國，彩色路面已較為普及。通過道路顏色的不同，如紅、綠、藍、黃等，提示不同車輛的駕駛者在規(guī)定的路面上行駛，從而避免了車輛的混行，大大增強了安全性。
②現(xiàn)在，國內(nèi)一些城市也開始采用彩色路面。以北京為例，當汽車行駛到二環(huán)路雍和宮到東直門轉(zhuǎn)彎處時會發(fā)現(xiàn)此處路面與別處不同，一是呈暗紅色，原來此處為事故多發(fā)地，改變路面顏色以引起司機注意；二是路面加鋪了一層顆粒狀防滑材料。在上海的局部地區(qū)還出現(xiàn)了碧綠色、橘黃色的路面，各種車輛“各行其道”。這種彩色路面不僅美化了市容，還能起到防滑、提示司機減速以減少交通事故發(fā)生、方便交通管理等作用。
�、叟c此同時，一種新穎的多孔隙瀝青透水路面也應運而生。這種能夠吸納、回收雨水的路面技術的采用，對于缺水的城市來說，無疑是一個福音。這種技術將瀝青路面做成“三層”；最上層安置了透水材料，中間層安置了雨水分流設施，將來自最上層的雨水分流到排水管以回收利用，最底層為密封層，防止雨水滲透到地下。
�、芡杆访娌捎玫氖窃谄胀r青中加入了強化纖維的混合料，使路面孔隙率由普通瀝青路面的4%左右提高到15%~25%，有的甚至高達30％，大大提高了路面吸收雨水的能力。這種材料的特點還決定了其使用壽命要高于傳統(tǒng)路面，因為它能避免冬季道路凍結(jié)對路面材料結(jié)構(gòu)造成的破壞。另外，下雨時，這種路面不積水，不濺水，汽車行駛時不易打滑，有利于交通安全。
⑤目前在歐洲，透水路面的普及率已達15%~18%。德國計劃到2010年，把全國城市90%的路面改造為透水路面。在我國普遍缺水的城市也應大力推廣這項技術。
1. 第②段中“此處路面與別處不同”中的“不同”指哪兩個方面？“各行其道”和第①段中的哪一句相照應？
2. 閱讀第②③兩段，任選一題回答。
�。�1）第②段中的“彩色路面”有哪三個作用？請簡要概括。（不超過20個字）
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�。�2）第③段中所說的“透水路面”分為三層，每層各有什么功能？請分別用兩個字加以概括。
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3. 最后兩段主要說明了什么內(nèi)容？請簡要概括。
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