【—現(xiàn)代文之之辨別篩選信息】，有時(shí)題目所給的信息往往不是對(duì)原文的摘錄和照搬，而是做了一些變形處理，所說對(duì)信息進(jìn)行一番辨別篩選就顯得尤為重要。
閱讀《路面上的新科技》，回答后面的問題。
�、匍L(zhǎng)期以來，我國(guó)城市路面非“黑”即“白”（黑色瀝青和白色水泥兩種顏色），而在歐洲，如英國(guó)、德國(guó)、荷蘭等國(guó)，彩色路面已較為普及。通過道路顏色的不同，如紅、綠、藍(lán)、黃等，提示不同車輛的駕駛者在規(guī)定的路面上行駛，從而避免了車輛的混行，大大增強(qiáng)了安全性。
②現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)一些城市也開始采用彩色路面。以北京為例，當(dāng)汽車行駛到二環(huán)路雍和宮到東直門轉(zhuǎn)彎處時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)此處路面與別處不同，一是呈暗紅色，原來此處為事故多發(fā)地，改變路面顏色以引起司機(jī)注意；二是路面加鋪了一層顆粒狀防滑材料。在上海的局部地區(qū)還出現(xiàn)了碧綠色、橘黃色的路面，各種車輛“各行其道”。這種彩色路面不僅美化了市容，還能起到防滑、提示司機(jī)減速以減少交通事故發(fā)生、方便交通管理等作用。
�、叟c此同時(shí)，一種新穎的多孔隙瀝青透水路面也應(yīng)運(yùn)而生。這種能夠吸納、回收雨水的路面技術(shù)的采用，對(duì)于缺水的城市來說，無疑是一個(gè)福音。這種技術(shù)將瀝青路面做成“三層”；最上層安置了透水材料，中間層安置了雨水分流設(shè)施，將來自最上層的雨水分流到排水管以回收利用，最底層為密封層，防止雨水滲透到地下。
�、芡杆访娌捎玫氖窃谄胀r青中加入了強(qiáng)化纖維的混合料，使路面孔隙率由普通瀝青路面的4%左右提高到15%~25%，有的甚至高達(dá)30％，大大提高了路面吸收雨水的能力。這種材料的特點(diǎn)還決定了其使用壽命要高于傳統(tǒng)路面，因?yàn)樗鼙苊舛镜缆穬鼋Y(jié)對(duì)路面材料結(jié)構(gòu)造成的破壞。另外，下雨時(shí)，這種路面不積水，不濺水，汽車行駛時(shí)不易打滑，有利于交通安全。
⑤目前在歐洲，透水路面的普及率已達(dá)15%~18%。德國(guó)計(jì)劃到2010年，把全國(guó)城市90%的路面改造為透水路面。在我國(guó)普遍缺水的城市也應(yīng)大力推廣這項(xiàng)技術(shù)。
1. 第②段中“此處路面與別處不同”中的“不同”指哪兩個(gè)方面？“各行其道”和第①段中的哪一句相照應(yīng)？
2. 閱讀第②③兩段，任選一題回答。
�。�1）第②段中的“彩色路面”有哪三個(gè)作用？請(qǐng)簡(jiǎn)要概括。（不超過20個(gè)字）
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�。�2）第③段中所說的“透水路面”分為三層，每層各有什么功能？請(qǐng)分別用兩個(gè)字加以概括。
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3. 最后兩段主要說明了什么內(nèi)容？請(qǐng)簡(jiǎn)要概括。
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