這個(gè)季節(jié)對于西班牙馬拉加來說還是冷清的時(shí)節(jié)，海水還太涼，沿著阿達(dá)萊斯附近曲折的盤山小路深入丘陵，車子停在盤山路旁邊的一小片空地上，在那里有一個(gè)并不起眼的路標(biāo)指向山壁一側(cè)的一個(gè)小小山洞，這就是國王小道的入口，這是一個(gè)曾經(jīng)在全世界攀巖冒險(xiǎn)界赫赫有名的黑色傳說，曾幾何時(shí)，它被稱為“全球最驚險(xiǎn)步道”。這條修建在西班牙南部馬拉加省蓋達(dá)聶霍峽谷峭壁上的簡易棧道，全長約3公里。棧道高懸在瓜達(dá)洛塞河上方，較寬處約一米，較窄處不足50厘米。小道時(shí)而橫跨峽谷而過(如圖)，時(shí)而緊貼山壁而行，一側(cè)是峭壁，另一側(cè)則是距離河面約100米的深淵。
從那個(gè)小小的山洞鉆進(jìn)去，這條路名副其實(shí)是伸手不見五指的百米隧道，一人來高，寬度僅容兩人擦身而過。憑借手機(jī)上的手電筒半摸索著向前走，穿過山洞豁然開朗，是一條林間小道。一處簡易的鐵皮小屋前，有工作人員在分發(fā)安全帽和講解注意事項(xiàng)。從這里開始，才算是正式踏上國王小道。
這條小道原本是為了方便往返于埃爾喬羅水電站與蓋達(dá)聶霍水庫之間的工人以及附近兩個(gè)村莊的村民而修建的，于20世紀(jì)最初幾年逐步開始修建，在1905年左右基本完成。起初只有抄近路的附近村民和水庫工人在這里運(yùn)送一些材料，這條默默無聞的小路甚至連名字都沒有。然而到了1921年，當(dāng)時(shí)的西班牙國王阿方索十三世來到這里參加瓜達(dá)洛塞伯爵大壩的揭幕典禮時(shí)，聽說了這條小道，并且興致盎然地到這里走了一遭，于是這條棧道被人們命名為“國王小道”。這條小棧道建成之初簡易到不能再簡易了，人們在基本完全垂直的峭壁上打入鋼釘，然后支起幾根鋼筋支架，再鋪上一層薄薄的混凝土，工人們和附近的村民駕輕就熟，每天在這萬丈深淵上騰云駕霧也不覺得有什么。在小道逐漸聞名遐邇之后，全世界的攀登愛好者和冒險(xiǎn)家就像老饕聞見了肉香，也紛紛到這里一試身手�？墒钱吘箽v經(jīng)百年，國王小道也逐漸衰老了，有些路段的混凝土已經(jīng)脫落，只剩下裸露的鋼筋。1999年和2000年間，這里先后發(fā)生多起事故，數(shù)名攀巖者跌落懸崖，于是當(dāng)?shù)卣?001年將國王小道關(guān)閉，進(jìn)行重新整修。由于資金問題，工程時(shí)斷時(shí)續(xù)，直到今年3月，才終于又向公眾開放。
所以如今的國王小道旁邊有鋼纜護(hù)欄，棧道也重新用木板鋪過，比從前是安全多了。然而踏上這步道，從木板縫隙里窺見下面的流云飛鳥，還是有種步虛凌空的錯(cuò)覺。一眼望去，峽谷的鐵灰色和玫瑰色的峭壁似乎撲面而來，仰之彌高，而棧道則如同一條游龍，見首不見尾，在山壁間時(shí)隱時(shí)現(xiàn)。沿著步道向前走，棧道沿著山勢屈曲，眼前的景色也是變化萬千。古人說，無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰，誠不欺我也。這也難怪那些攀登愛好者不遠(yuǎn)千里而來，冒著生命危險(xiǎn)也要體驗(yàn)一番。峽谷的崖壁上時(shí)有橫斜而出的松樹，姿態(tài)奇絕，腳下的石壁上也有鳥雀筑巢，鶯聲燕語，一路行來，竟是毫不寂寞。
至峽谷盡頭，轉(zhuǎn)過一道山壁，眼前赫然是兩峰危崖之間橫夾一座木橋，夭矯如飛龍。簡直是如同朱熹在《九曲棹歌》里描繪的絕景：“虹橋一斷無消息，萬壑千巖鎖翠煙。”走近一看，卻是木橋旁邊還有一座鐵索橋，險(xiǎn)上加險(xiǎn)。踏步橋上，山風(fēng)勁急，索橋也隨風(fēng)而動(dòng)。站在橋上看，回頭是層巒疊嶂的峽谷，前方卻已是山下一片波平如鏡的開闊風(fēng)光，恍如隔世。
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