【導(dǎo)語】物理在經(jīng)典時(shí)代是由與它極相像的自然哲學(xué)的研究所組成的，直到十九世紀(jì)物理才從哲學(xué)中分離出來成為一門實(shí)證科學(xué)。逍遙右腦為大家推薦了高一物理寒假作業(yè)試題，請大家仔細(xì)閱讀，希望你喜歡。
一、單項(xiàng)選擇題(本題共8小題，每小題4分，共32分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)正確)
1.物理學(xué)的發(fā)展豐富了人類對物質(zhì)世界的認(rèn)識，推動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和革命，促進(jìn)了物
質(zhì)生產(chǎn)的繁榮與人類文明的進(jìn)步，下列說法中正確的是( )
A.開普勒通過對行星觀測記錄的研究發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律
B.伽利略指出物體的運(yùn)動(dòng)需要力來維持
C.卡文迪許測出了引力常量G的數(shù)值
D.牛頓運(yùn)動(dòng)定律是自然界普遍適用的基本規(guī)律之一
2.關(guān)于摩擦力和彈力，下列說法正確的是( )
A.有彈力一定有摩擦力
B.靜止的物體可能受到滑動(dòng)摩擦力
C.摩擦力大小跟彈力大小一定成正比
D.摩擦力方向跟彈力方向可以不垂直
3.如圖1所示，A、B疊放在水平桌面上，今用水平拉力F作用于B，但沒有拉動(dòng)，則物體B受到幾個(gè)力作用 ( )
A.5 B.6
C.4 D.3
4.如圖所示，在不計(jì)滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下，當(dāng)小車勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體A的受力情況是( )
A.繩的拉力大于A的重力
B.繩的拉力等于A的重力
C.繩的拉力小于A的重力
D.繩的拉力先大于重力，后變?yōu)樾∮谥亓?/P>
5.在平直的公路上以72km/h的速度行駛的汽車，因發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)而進(jìn)行緊急剎車，已知?jiǎng)x車過程中的加速度大小為5m/s2，則剎車后6.0s時(shí)間內(nèi)汽車的位移為( )
A.30m B.40m
C.50m D.60m
6.如圖2所示，物體在水平推力F的作用下靜止在斜面上，若稍微增大水平力F而物體仍保持靜止，則下列判斷中錯(cuò)誤的是 ( )
A.斜面對物體的支持力一定增大
B.物體在豎直方向所受合力一定不變
C.斜面對物體的靜摩擦力一定增大
D.地面對斜面的靜摩擦力一定增大【2019高中生寒假專題】
7.靜止在光滑水平面上的物體在水平推力F作用下開始運(yùn)動(dòng)，推力隨時(shí)間的變化如圖所示，關(guān)于物體在0——t1時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況，正確的描述是( )
A.物體先做勻加速運(yùn)動(dòng)，后做勻減速運(yùn)動(dòng)
B.物體的速度一直增大
C.物體的速度先增大后減小
D.物體的加速度一直增大
8.A、B兩球的質(zhì)量均為m，兩球之間用輕彈簧相連，放在光滑的水平地面上，A球左側(cè)靠
墻。用力F向左推B球?qū)椈蓧嚎s，如圖所示。然后突然將力F撤去，在撤去力F的瞬間,
A、B兩球的加速度分別為： ( )
A.0 ， 0 B.0 ， F/m
C.F/2m ， F/m D.F/2m ，F(xiàn)/2m
二、多項(xiàng)選擇題(本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。)
9.下列關(guān)于速度、加速度和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的說法正確的是：( )
A.加速度恒定的運(yùn)動(dòng)可能是曲線運(yùn)動(dòng)
B.加速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線運(yùn)動(dòng)
C.作曲線運(yùn)動(dòng)的物體的速度必定變化
D.速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線運(yùn)動(dòng)
10.質(zhì)量為m的圓球放在光滑斜面和光滑的豎直擋板之間，如圖,當(dāng)斜面傾角α由零逐漸增大時(shí)(保持擋板豎直)，斜面和擋板對圓球的彈力大小的變化是 ( )
A.斜面的彈力由mg逐漸變大
B.擋板的彈力由mg逐漸變大
C.斜面的彈力由零逐漸變大
D.擋板的彈力由零逐漸變大
11.如圖所示，在光滑的桌面上有M、m兩個(gè)物塊，現(xiàn)用力F推物塊m，使M、m兩物塊在桌上一起向右加速，則M、m間的相互作用力為：( )
A. B. F
C.若桌面的摩擦因數(shù)為，M、m仍向右加速， m M
則M、m間的相互作用力為
D.若桌面的摩擦因數(shù)為，M、m仍向右加速，則M、m間的相互作用力仍為
12. 如圖所示，物體m放在斜面上，使其沿斜面向下滑動(dòng)，設(shè)加速度為a1，若只在物體m上再放一個(gè)物體m′，則m′與m一起下滑的加速度為a2，若只在m上施加一個(gè)方向豎直向下、大小等于m′g的力F，此時(shí)m下滑的加速度為a3。關(guān)于a1、a2、a3的關(guān)系不正確的是( )
A.a1=0時(shí)，a2=a3且一定不為零
B.只要a1≠0，a1=a2
C.不管a1如何，都有a1=a2=a3
D.不管a1如何，都有a1
第Ⅱ卷(非選擇題，共62分)
三、實(shí)驗(yàn)與探究(本題共2小題，共18分)
13.(9分)一個(gè)同學(xué)在《研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)》實(shí)驗(yàn)中，只畫出了如圖所示的一部分曲線，于是他在曲線上取水平距離△s相等的三點(diǎn)A、B、C，量得△s=0.2m。又量出它們之間的豎直距離分別為h1=0.1m，h2=0.2m，利用這些數(shù)據(jù)，可求得：
(1)物體拋出時(shí)的初速度為 m/s;
(2)物體經(jīng)過B時(shí)豎直分速度為 m/s;
(3)拋出點(diǎn)在A點(diǎn)上方高度為 m處。
14. 如圖3為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置.
(1)(2分)在該實(shí)驗(yàn)中必須保持小車的總質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受外力，用DIS測小車的加速度，改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量，進(jìn)而研究加速度和力的關(guān)系.這種研究方法是采用 。
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)畫出a-F關(guān)系圖線(如圖4所示).
①(3分)分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是 _____________________________________。
②(4分)(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是( )
A.所用小車的質(zhì)量太大
B.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
C.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
D.小車與軌道之間存在摩擦
四、論述與計(jì)算(本題共4小題，共44分。解答必須寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。)
15.(9分)如圖所示，水平傳送帶以不變的速度v向右運(yùn)動(dòng)，將工件輕輕放在傳送帶的左端，由于摩擦力的作用，工件做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過時(shí)間t，速度變?yōu)関，再經(jīng)時(shí)間2t，工件到達(dá)傳送帶的右端，求：
(1)工件在水平傳送帶上加速滑動(dòng)時(shí)的加速度
(2)工件從水平傳送帶的左端到達(dá)右端通過的距離
16.(10分)將一小球以10 m/s的速度從15m的高度水平拋出,求：
(1)小球速度方向和水平方向夾角為30°時(shí)在空中的飛行時(shí)間;
(2)落地時(shí)它的速度方向和地面的夾角時(shí)多少? (提示：不計(jì)空氣阻力,g=10 m/s2)
17.(12分)質(zhì)量m=20kg的物體，在大小恒定的水平外力F的作用下，在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)。0—2s內(nèi)F與運(yùn)動(dòng)方向相反，2—4s內(nèi)F與運(yùn)動(dòng)方向相同，物體的速度—時(shí)間圖象如圖所示。求物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。(g取10m/s2)
18.(13分) 如圖所示，在光滑水平面上，有一質(zhì)量為M=2kg傾角為45°的楔形光滑滑塊,在其頂端O處用一細(xì)線拴一質(zhì)量為m=1kg的小球。(g取10m/s2)
(1)用力F向左拉M，當(dāng)力F多大時(shí),小球?qū)瑝K恰好無壓力?
(2)當(dāng)力F向左拉M，M和m以2g的加速度共同向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線對m的拉力T等于多少?
(3)若滑塊不光滑,其與小球間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2, 力F改為向右，為使小球與M不發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)，求F最大為多少?( 最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)
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