高一學(xué)年上學(xué)期期末教學(xué)檢測(cè)物理試題 試卷說(shuō)明：1.本試卷滿分110分，考試時(shí)間90分鐘 2.請(qǐng)將答案直接填涂在答題卡上，考試結(jié)束只交答題卡 一、選擇題（每小題的四個(gè)選項(xiàng)中，有的有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，全對(duì)的得分，部分對(duì)得分，有錯(cuò)得0分，共分）gkstk說(shuō)法正確的是（ ）如果物體運(yùn)動(dòng)的加速度減小，速度物體有加速度，速度就會(huì)增大作用在物體上的滑動(dòng)摩擦力只能使物體減速，不可能使物體加速力是使物體產(chǎn)生加速度的原因，沒(méi)有力就沒(méi)有加速度速度變化越快的物體慣性越大，勻速運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)沒(méi)有慣性A．①③⑤ B．②④⑥ C．①④⑤ D．以上三項(xiàng)都不正確2．從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體Ⅰ、Ⅱ的速度－時(shí)間圖象如圖所示在0～t2時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的是A．Ⅰ物體所受的合外力不斷增大，Ⅱ物體所受的合外力不斷減小B．在第一次相遇之前，t1時(shí)刻兩物體相距最遠(yuǎn)C．t2時(shí)刻兩物體相遇D．Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的平均速度大小都是．剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一，圖所示的圖線1、2分別為甲、乙兩輛汽車在緊急剎車過(guò)程中的剎車距離s與剎車前的車速v的關(guān)系曲線，已知緊急剎車過(guò)程中車與地面間是滑動(dòng)摩擦，據(jù)此可知，下列說(shuō)法正確的是 A．甲車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大，甲車的剎車性能好B．乙車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大，乙車的剎車性能好C．以相同的車速開(kāi)始剎車，甲車先停下來(lái)，甲車的剎車性能好D．甲車的剎車距離s隨剎車前的車速v變化快，甲車的剎車性能好如圖所示，水平桌面上疊放著A、B兩物體，B物體受力F作用，A、B一起相對(duì)地面向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則B物體的受力個(gè)數(shù)為A．4個(gè)　　 　B．5個(gè) C．6個(gè)　　　 D．7個(gè)．質(zhì)量均為m的a、b兩木塊疊放在水平面上，如圖所示，a受到斜向上與水平面成θ角的力F作用，b受到斜向下與水平面成θ角等大的力F作用，兩力在同一豎直平面內(nèi)，此時(shí)兩木塊保持靜止，則A．b對(duì)a的支持力一定等于mgB．水平面對(duì)b的支持力等于2mgC．b與水平面之間可能存在靜摩擦力D．a(chǎn)、b之間一定存在靜摩擦力．如圖所示，A、B兩物體疊放在一起，以相同的初速度上拋(不計(jì)空氣阻力)下列說(shuō)法正確的(　　)A．在上升和下降過(guò)程中A對(duì)B的壓力一定為零 B．上升過(guò)程中A對(duì)B的壓力大于A物體受到的重力C．下降過(guò)程中A對(duì)B的壓力大于A物體受到的重力D．在上升和下降過(guò)程中A對(duì)B的壓力等于A物體受到的重力．如圖所示，水平橫梁一端B插在墻壁內(nèi)，另一端裝有小滑輪C，一輕繩一端A固定于墻壁上，另一端跨過(guò)滑輪后懸掛一質(zhì)量為M=10kg的重物，∠ACB=30°，則滑輪受到繩子作用力為（ ）A. 50N B. C. 100N D. 8．如圖所示，AC、CD、BD為三根長(zhǎng)度均為的輕繩，A、B兩端被懸掛在水平天花板上，相距2現(xiàn)在C點(diǎn)上懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的重物，為使CD輕繩保持水平，在D點(diǎn)上可施加力的最小值為( ) mg B. mg C. mg D. mg9．如圖所示，小車上有一根固定的水平橫桿，橫桿左端固定的輕桿與豎直方向成θ角，輕桿下端連接一小鐵球；橫桿右端用一根細(xì)線懸掛一相同的小鐵球，當(dāng)小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線保持與豎直方向成α角，若θ
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