【—初一地理總結(jié)之澳大利亞鐵路】，澳大利亞南北鐵路全線貫通，今天從南部城市阿德萊德開(kāi)出第一列旅客列車(chē)，將于三日后抵達(dá)北方城市達(dá)爾文。
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1．鐵路網(wǎng)體系
澳洲第一條鐵路于1854 年9 月通車(chē)，從墨爾本到它的外港，長(zhǎng)約3.2 公里。到1901 年聯(lián)邦成立時(shí)，鐵路總長(zhǎng)已達(dá)1.5 萬(wàn)公里。
自20 世紀(jì)90 年代以來(lái)，澳鐵路行業(yè)進(jìn)行了公司化和私有化改革。澳鐵路網(wǎng)在全國(guó)分布極不平衡，東部、東南部和西南沿海地區(qū)鐵路比較稠密；北部、西北部和中部在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里沒(méi)有鐵路。現(xiàn)有鐵路主要是從沿海大城市向內(nèi)地輻射，聯(lián)結(jié)農(nóng)業(yè)區(qū)、采礦工業(yè)區(qū)和沿海其他港埠。澳鐵路運(yùn)營(yíng)網(wǎng)總長(zhǎng)約4.4 萬(wàn)公里，其中包括5290 公里電氣化鐵路。鐵路年度客運(yùn)量為6.29 億人次，貨運(yùn)量5.08 億噸。貨運(yùn)的主要貨品是鐵礦石、煤炭和農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)品。
2004 年2 月1 日，連接達(dá)爾文至愛(ài)麗斯泉全長(zhǎng)1420 公里的鐵路干線正式投入運(yùn)營(yíng)，從而使阿德萊德至達(dá)爾文鐵路總長(zhǎng)度近3000 公里，成為連接澳大陸南北兩端的鐵路大動(dòng)脈。
該鐵路工程造價(jià)12.8 億澳元，是迄今最重要的鐵路建設(shè)項(xiàng)目。這條鐵路的建成主要為加大從達(dá)爾文至澳內(nèi)陸地區(qū)的貨物運(yùn)輸量。在試運(yùn)行階段，預(yù)計(jì)每年的貨運(yùn)量為35 萬(wàn)噸，主要貨運(yùn)商品是礦產(chǎn)品、海鮮食品、燃料、汽車(chē)、家具等大型貨物。三年后，投入貨運(yùn)量將達(dá)到80 萬(wàn)噸。由于這條鐵路能夠提供可觀的貨物運(yùn)輸量，因此鐵路運(yùn)營(yíng)自身的商業(yè)前景也將十分可觀。
“陸地旅游”線路早在1887 年就開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，開(kāi)辟了墨爾本和阿德萊德之間的鐵路交通。“印度太平洋”路線則連接起了澳的東西海岸，橫跨整個(gè)澳洲大陸，中途穿越荒蕪的納拉伯平原，全長(zhǎng)4352 公里，是世界上第二長(zhǎng)的鐵路線路。
此外，澳還有一些火車(chē)、汽車(chē)聯(lián)運(yùn)及州內(nèi)的長(zhǎng)途火車(chē)。
總結(jié)：澳大利亞南北鐵路全線開(kāi)通后，貨運(yùn)作用大于客運(yùn)。人們乘坐火車(chē)來(lái)往南北，主要是為了觀看沿途風(fēng)光。
本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://www.yy-art.cn/chuzhong/179216.html
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