按照城市的用地形態(tài)和道路骨架形式，可以把城市形態(tài)類型大體上歸納為集中和分散兩大類。

1．集中式

所謂集中式的城市形態(tài)，是指城市各項(xiàng)用地連成一片，形成集中發(fā)展的城市形態(tài)。這種類型的城市又可以分為團(tuán)塊狀、帶狀、星狀等形態(tài)。

①團(tuán)塊狀團(tuán)塊狀城市主要是在城市中心的強(qiáng)大吸引力作用下形成的一種城市形態(tài)。城市的生產(chǎn)和生活在市中心地區(qū)集中，城市地域則以同心圓的形狀向周圍延展，形成團(tuán)塊狀的城市形態(tài)。如果隨著城市的發(fā)展，不能通過(guò)快捷的交通系統(tǒng)及時(shí)把人口和產(chǎn)業(yè)疏散出去，則團(tuán)塊狀城市會(huì)在原有基礎(chǔ)上蔓延，作“攤大餅”狀發(fā)展。

團(tuán)塊狀城市是平原地區(qū)一種比較常見(jiàn)的城市形態(tài)。我國(guó)的成都、合肥，美國(guó)的華盛頓、堪薩斯城都是團(tuán)塊狀城市。團(tuán)塊狀城市如果受到地形、交通等因素的影響，只向一側(cè)延展，就會(huì)形成扇形的城市形態(tài)。

團(tuán)塊狀城市一般布局緊湊，只有單一的中心，有利于生產(chǎn)部門(mén)的協(xié)作和管理，節(jié)省用地，也使市政設(shè)施更加經(jīng)濟(jì)。但這類城市發(fā)展到一定規(guī)模也會(huì)產(chǎn)生一系列弊病。隨著城市地域呈同心圓狀向外擴(kuò)展，往往使工業(yè)區(qū)和生活區(qū)層層包圍城市，這在我國(guó)一些大城市工業(yè)布局中是一個(gè)較為普遍的問(wèn)題。

②帶狀城市帶狀城市主要是在沿交通線發(fā)展的軸向力的作用下形成的一種城市形態(tài)，也有的是在受到地形因素的影響，或外部吸引力的作用下形成的。

交通條件是城市生產(chǎn)和生活賴以進(jìn)行的重要條件，城市地域往往沿交通干線（鐵路、公路、河道等）向外擴(kuò)展，最終形成條帶狀城市形態(tài)，這些交通線也成為城市的主要發(fā)展軸。在我國(guó)南方河網(wǎng)地區(qū)、山區(qū)河谷城市或沿鐵路線的城市中，不少具有帶狀地域形態(tài)，如江蘇常州、河南洛陽(yáng)、青海西寧、湖北宜昌、貴州都勻和六盤(pán)水市的水城等。我國(guó)的北方城市蘭州，城市建成區(qū)沿黃河河道東西延伸，是特大城市中最典型的帶狀城市。日本著名的科學(xué)城筑波市，也是典型的帶狀城市。筑波是在20世紀(jì)70年代規(guī)劃建設(shè)的科學(xué)城，一條長(zhǎng)達(dá)9千米的南北中軸決定了城市地域形態(tài)為帶狀，平行南北主軸，有兩條高速干道，與境外高速公路相接。

③星狀城市當(dāng)城市的主要發(fā)展軸由3條以上相互交叉的軸線構(gòu)成時(shí)，就會(huì)形成有3個(gè)或3個(gè)以上的超長(zhǎng)伸展軸的星狀地域形態(tài)。我國(guó)湖北的武漢、遼寧的大連、河南的鄭州、廣東的韶關(guān)、河北的秦皇島以及浙江的嘉興都是星狀城市。嘉興城在唐宋時(shí)建成的城區(qū)為團(tuán)塊狀地域形態(tài)，明清時(shí)期，由于城區(qū)河流頻繁淤塞，不能通行漕運(yùn)大船，城市沿環(huán)城河道向東、北兩個(gè)方向伸展。1909年滬杭鐵路通車，城市沿鐵路迅速延展。新中國(guó)成立初期，由于陸路交通發(fā)展緩慢，城市仍以沿河伸展為主。20世紀(jì)50年代中期至60年代初，工業(yè)發(fā)展迅猛，在城市外圍形成工業(yè)飛地，城市地域呈松散狀態(tài)。60年代以后，城市地域擴(kuò)散進(jìn)入相對(duì)穩(wěn)定階段，主要是以填充軸向空地為主。70年代后期，公路運(yùn)輸發(fā)展較快，城市開(kāi)始轉(zhuǎn)向沿公路發(fā)展，以老城區(qū)為中心，沿四條對(duì)外公路及大運(yùn)河伸展，城市地域逐漸演變?yōu)樾菭睢?/p>

2．分散式與集中式城市相對(duì)，一些城市受地形或其他條件限制，城市用地被分隔成相對(duì)獨(dú)立的部分，形成分散式的城市形態(tài)，主要是以組團(tuán)狀城市為代表。

組團(tuán)狀城市由于受用地限制或河流阻隔等自然條件因素（如用地、河流阻隔等）的影響，或在規(guī)劃、控制等人為因素的作用下，城市建成區(qū)以河流、農(nóng)田或綠地為間隔，形成具有一定獨(dú)立性的眾多團(tuán)塊狀城市形態(tài)。

如我國(guó)西南地區(qū)的重慶市，市區(qū)發(fā)展受山地地形和河流的制約，形成了有機(jī)疏散成組成團(tuán)的地域形態(tài)，市區(qū)分解成市中區(qū)、江北、南岸、沙坪壩、大渡口、九龍坡6個(gè)組團(tuán)，它們之間以河流、山嶺、沖溝、農(nóng)田等自然物間隔，各自保持相對(duì)的獨(dú)立性，就近生產(chǎn)生活，成為我國(guó)自然形成的組團(tuán)式布局的典型實(shí)例。
本文來(lái)自：逍遙右腦記憶 http://www.yy-art.cn/chuzhong/344588.html

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