【—初一地理之蘇伊士運河建造】，蘇伊士運河是亞洲與非洲間的分界線，是一條具有重要經(jīng)濟意義和戰(zhàn)略意義的國際航運水道。

　　運河建造

　　對地峽的勘測一直到法國占領埃及時(1798～1801)才初次進行。拿破侖本人研究了古運河的遺跡。1834和

　　1846年對運河再次作了研究。雷賽(FerdinanddeLesseps)接到埃及總督賽義德·帕夏(Sa'idPasha)的特許狀來建造一條運河。工程于1859年動工，用了10年才得以完工。初步的計劃是從三角洲沿著圖梅拉(Tumelat)河鑿一條小運河和一條南支線(今稱赫勒沃蘇伊士〔As-Suwaysal-Hulwah〕運河，兩條運河合起來原先叫作甜水運河〔SweetWaterCanal〕)通往蘇伊士，一條北段(阿巴西耶運河〔Al-AbbasiyahCanal〕)至塞得港。這條運河為其他干旱地區(qū)提供了飲水，于1863年竣工。

　　100多年前，馬克思就把蘇伊士運河稱之為“東方偉大的航道”。蘇伊士運河建成后，縮短8000～10000千米以上。它溝通了紅海與地中海，使大西洋經(jīng)地中海和蘇伊士運河與印度洋和太平洋連接起來，是一條具有重要經(jīng)濟意義和戰(zhàn)略意義的國際航運水道。

　　1980年12月蘇伊士運河完成第一期擴建工程后，運河全長195千米、寬365米、深16.16米、復線68千米，可以通航空載15萬噸、滿載37萬噸的油輪，是世界上溝通海洋的重要運河之一 初中政治。

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