地理學(xué)是在研究地球表面的過程中逐漸形成的,并不斷完善理論、方法和手段。小編準(zhǔn)備了寒假高二上學(xué)期地理試題,具體請看以下內(nèi)容。
自20世紀(jì)80年代以來,香港的勞動密集型制造企業(yè)大量遷入內(nèi)地。據(jù)此回答1~2題。
1.這種產(chǎn)業(yè)遷移()
A.是第三產(chǎn)業(yè)的遷移
B.是技術(shù)導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)的遷移
C.阻礙了遷入地的城市化進程
D.可能對遷入地的環(huán)境造成污染
2.香港制造企業(yè)遷移的原因有()[
①香港地價較高 ②內(nèi)地服務(wù)業(yè)發(fā)達(dá) ③內(nèi)地工資水平較低 ④ 香港人口數(shù)量劇減
A.①② B.①③ C.②③ D.②④
天津航空城主任董維忠于2009年4月1 6日透露,空客天津總裝線目前已收到中國國內(nèi)市場284架空客A320飛機的訂單,訂單已簽至2016年。空中客車A320系列飛機天津總裝線是空中客車位于歐洲以外的第一個總裝線。據(jù)此回答3~4題。
3.空中客車公司選擇在我國建設(shè)歐洲以外的第一個總裝線的最主要原因是我國()
A.科技實力雄厚 B.消費市場廣闊
C.土地價格低廉 D.勞動力資源豐富
4.空中客車公司落戶在天津濱海新區(qū)的主要原因是該地區(qū)()
①制造業(yè)基礎(chǔ)好 ②便捷的水陸交通 ③科教發(fā)達(dá),人才眾多 ④環(huán)境優(yōu)美,氣候宜人
A.①②③ B.①②④ C.①③④ D.②③④
【能力提升】
下圖反映的是某公司逐步擴展的四個階段。圖中內(nèi)圓表示公司早期市場區(qū),中圓表示國內(nèi)市場區(qū),外圓四個部分表示不同的國外市場。虛線圈出的國家產(chǎn)品進入難度大。據(jù)此回答5~7題。
5.從階段1到階段4,推動該公司發(fā)展的最主要動力是()
A.占領(lǐng)市場 B.靠近原料地
C.獲得廉價勞動力 D.保證能源供應(yīng)
6.該公司向國外擴展的最早方式是()
A.設(shè)立工廠 B.設(shè)立銷售代理商
C.設(shè)立銷售部 D.設(shè)立研發(fā)中心【2016高中生寒假專題】
7.該公司直接采用投資建廠的方式進入甲國,可能是因為甲國()
①建廠成本低 ②消費文化差異 ③接近原料地 ④市 場需求量大
A.①②③ B.②③④ C.①③④ D.①②④
讀世界汽車產(chǎn)業(yè)三次大轉(zhuǎn)移示意圖,回答8~10題。
8.19世紀(jì)80年代,汽車首先在歐洲誕生。有關(guān)汽車工業(yè)的正確敘述是()
A.汽車工業(yè)城屬于發(fā)育程度低的工業(yè)地域
B.汽車工業(yè)不易與相關(guān)工業(yè)集聚
C.歐洲工業(yè)化早,發(fā)展汽車工業(yè)的基礎(chǔ)好
D.汽車工業(yè)是典型的資源密集型工業(yè)
9.第一次轉(zhuǎn)移是從乙地轉(zhuǎn)移到甲地,甲地汽車產(chǎn)量迅速增加的有利條件是()
A.勞動力資源豐富,有利于發(fā)展汽車工業(yè)
B.鋼鐵、石化等工業(yè)迅速發(fā)展,為發(fā)展汽車工業(yè)創(chuàng)造了條件
C.甲地出現(xiàn)逆城市化,促進汽車工業(yè)發(fā)展
D.國土遼闊,有利于發(fā)展汽車工業(yè)
10.進入20世紀(jì)80年代,丙地汽車產(chǎn)量居世界第一,這主要得益于()
A.原料、燃料豐富
B.位置優(yōu) 越,分布集中
C.水能豐富,勞動力投 入多
D.重視科技投入
讀我國承接全球IT產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的路徑圖(圖A)和IT產(chǎn)業(yè)全球化競爭的金字塔模型示意圖(圖B),據(jù) 此回答11~12題。
11.圖A中我國承接全球IT產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的路徑①、②、③分別是指()
A.珠江三角洲、長江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)
B.環(huán)渤海地區(qū)、珠江三角洲、長江三角洲
C.環(huán)渤海地區(qū)、閩南地區(qū)、珠江三角洲
D.山東半島地區(qū)、長江三角洲、珠江三角洲
12.根據(jù)圖B所反映的IT產(chǎn)業(yè)全球化競爭的格局,今后我國IT產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心策略是( )
A.發(fā)揮勞動力價格優(yōu)勢,增強產(chǎn)業(yè)競爭力
B.加強市場營銷,努力拓展國際市場
C.促進產(chǎn)業(yè)集聚,進一步擴大規(guī)模效益
D.加大科技投入,由IT制造向IT創(chuàng)造升級
13.閱讀圖表,完成下列問題。
部分國家勞動力工資和產(chǎn)值對比
國家
地區(qū)每個雇員年
產(chǎn)值(千美元)日工資
(美元)年工資/
年產(chǎn)值
美國10560208.6
德國8745188.8
英國5036262 . 8
中國291.518.9
菲律賓23579.4
(1)簡述美國東北部地區(qū)發(fā)展鋼鐵工業(yè)的優(yōu)勢區(qū)位條件。
(2)在全球第一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移時,美國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向德國而沒有轉(zhuǎn)向英國。結(jié)合表格說明其 原因。
(3)全球第三輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,使中國成為世界工廠。運用所學(xué)知識簡述其原因。
(4)全球三輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,給美國產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了什么影響?對我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展有何啟示?
參考答案
1.D 2.B [第1題,香港的勞動密集型制造業(yè)屬第二產(chǎn)業(yè),為勞動力導(dǎo)向型工業(yè);工業(yè)化促進了我國的城市化,但工業(yè)進入內(nèi)地,會對我國工業(yè)遷入地的環(huán)境造成污染。第2題,勞動密集型制造企業(yè),勞動力工資占成本比例較高;香港人多地少,經(jīng)濟發(fā)達(dá),地價很高,也是制造企業(yè)轉(zhuǎn)移的原因之一。]
3.B 4.A [第3題,隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展,航空業(yè)發(fā)展十分迅速,航空消費市場廣闊。第4題,空中客車的零部件眾多,需要在多個國家和地區(qū)生產(chǎn),天津濱海新區(qū)制造業(yè)基礎(chǔ)好,交通便利,高素質(zhì)的技術(shù)工人多。]
能力提升
5.A 6.B 7.C [第5題,占領(lǐng)市場,形成規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)是該公司發(fā)展的動力。第6題,該公司在乙國設(shè)立銷售代理商,從而開始走向國際市場。 第7題,消費文化差異較大,則一般產(chǎn)品就會失去市場。而該公司直接投資建廠且產(chǎn)品在當(dāng)?shù)劁N售,說明市場廣大,且成本低。]
8.C 9.B 10.D [第8題,汽車工業(yè)因產(chǎn)品復(fù)雜,零部件多,屬于發(fā)育程度高的工業(yè)地域。第9題,通過經(jīng)緯度判斷,甲地為美國,鋼鐵、石化工業(yè)發(fā)達(dá),有發(fā)展汽車工業(yè)的良好基礎(chǔ)。汽車工業(yè)屬于資金和技術(shù)密集型工業(yè)。第10題,丙地為日本,原料、燃料短缺,盡管勞動力、水能資源豐富,但這不是汽車工業(yè)的主要投入因素。]
11.B 12.D [第11題,根據(jù)與臺灣、韓國的地緣關(guān)系,結(jié)合我國電子信息產(chǎn)業(yè)的分布狀況可確定①、②、③分別為環(huán)渤海地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)、長江三角洲地區(qū)。第12題,圖B金字塔自下而上依次為加工組裝、營銷運輸、研發(fā)與核心技術(shù)環(huán)節(jié),因此我國要在IT產(chǎn)業(yè)的全球競爭中獲得發(fā)展,必須加大科技投入,由IT制造向IT創(chuàng)造升級。]
13. (1)具有豐富的煤、鐵資源;五大湖便利的水運和陸上運輸;水源充足;市場廣闊;勞動力豐富等。
(2)德國的年工資/年產(chǎn)值的比值小于英國,利潤更高。
(3)中國勞動力成本低,年工資/年產(chǎn)值比最低;人口眾多,市場潛力大;中國資源豐富,靠近原料產(chǎn)地;改革開放的優(yōu)惠政策;土地價格低;不斷改善的交通條件等。
(4)影響:促進了美國產(chǎn)業(yè)升級;促進了美國產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整;促進企業(yè)在全球的分工與合作,形成了許多跨國公司;推動美國經(jīng)濟的全球化步伐。啟示:加強科技投入,促進產(chǎn)業(yè)升級;加強自主創(chuàng)新,提高產(chǎn)品的核心競爭力;改變在產(chǎn)業(yè)鏈中的地位,增加產(chǎn)品附加值。
解析 本題主要考查產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的影響因素及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對區(qū)域發(fā)展的影響。第(1)題,可結(jié)合影響工業(yè)區(qū)位的因素從資源、交通、市場、勞動力等幾個方面分析。第(2)、(3)題,要結(jié)合表中數(shù)據(jù),從年工資/年產(chǎn)值大小、影響產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的因素和工業(yè)區(qū)位因素進行分析。第(4)題,可從對區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)分工與合作等方面分析產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對美國的影響。三輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,都是從該產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)國家和地區(qū)向該產(chǎn)業(yè)相對欠發(fā)達(dá)國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移,移出地在產(chǎn)業(yè)鏈中處于有利位置,獲取了大部分收益。因而,我們也要加大科研投入,改變這種不利局面。
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