這一類地理測試題,常常令很多同學(xué)感到茫然無所適從。其實這類題目的解決關(guān)鍵是要弄清以下三個問題：

（1）地球的自轉(zhuǎn)方向及角速度Φ0；

（2）以地面為參照物的飛機(jī)繞地飛行方向及角速度Φ地；

（3）以太陽為參照物的飛機(jī)繞地飛行方向及角速度Φ陽。

下面略舉數(shù)例予以說明。

例題1.濰坊市四縣(市)2004－2005學(xué)年度第一學(xué)期期中考試

在30°N緯線上，若飛機(jī)向東以15°/小時的速度飛行，那么飛機(jī)上的人將經(jīng)歷（  ）

A.晝夜長短相等    B.晝夜長度均增加了一倍    C.晝夜長度均減小了一半    D.太陽永不西落或東升

解析：以地面為參照物的飛機(jī)繞地飛行角速度Φ地=15°/小時；由于Φ地與Φ0方向一致，因而以太陽為參照物的飛機(jī)繞地飛行角速度Φ陽=Φ地與Φ0的疊加=Φ地+Φ0=15°/小時+15°/小時=30°/小時。以太陽為參照物看到的飛機(jī)繞地飛行一周（即完成一個晝夜更替周期）所需的時間=360°÷30°/小時=12小時。在飛機(jī)上一個晝夜更替周期變成了地面上的1/2，由于飛機(jī)運(yùn)動是勻速的，所以飛機(jī)的晝夜各變?yōu)榈孛嫔系?/2。答案為C。

例題2.一飛機(jī)沿赤道以555km/小時的速度向西飛行，乘客感覺到的晝夜長短是

A.晝長約12小時，夜長約12小時    B.晝長約9小時，夜長約15小時
    C.晝長約18小時，夜長約18小時    D.晝長約18小時，夜長約6小時

解析：赤道上經(jīng)度相差1°的弧長為111km，那么以地面為參照物的該飛機(jī)繞地飛行角速度Φ地=（555÷111）°/小時=5°/小時；地球自轉(zhuǎn)的角速度Φ0=15°/小時。但由于飛機(jī)的飛行方向與地球自轉(zhuǎn)方相反，且Φ地?Φ0，因此以太陽為參照物看到的飛機(jī)繞地飛行情況為：飛機(jī)繞地向東飛行，角速度Φ陽=Φ0-Φ地=（15-5）°/小時=10°/小時。在飛機(jī)上一個晝夜更替周期=360°÷10°/小時=36小時。在赤道上晝夜等長，所以乘客感覺到的晝長=夜長=36÷2=18小時。答案為C。

例題3.江蘇省海安中學(xué)2005屆高三年級調(diào)研考試

某飛機(jī)于2004年9月23日下午6時從北京機(jī)場起飛，自西向東環(huán)球一周，48小時后飛回北京機(jī)場。下列說法可信的是：

A.飛行員在飛行途中看到太陽一直在西邊的地平線上   
    B.在經(jīng)過120°E、120°W和0°經(jīng)線時都能看到日出
    C.在經(jīng)過180°經(jīng)線時看到了日落
    D.該飛機(jī)在飛行過程中經(jīng)歷了三個晝夜

解析：以地面為參照物的該飛機(jī)繞地飛行角速度Φ地=360°÷48小時=7.5°/小時,飛行方向與地球自轉(zhuǎn)方向一致。以太陽為參照物看到的飛機(jī)繞地飛行情況為：飛機(jī)繞地向東飛行，角速度Φ陽=Φ地+Φ0=（7.5+15）°/小時=22.5°/小時。在飛機(jī)上感覺到的晝夜更替周期=360°÷22.5°/小時=16小時，該飛機(jī)在飛行過程中經(jīng)歷的晝夜個數(shù)=48小時÷16小時=3。答案為D。

鞏固練習(xí)

1.（2004屆重慶市高三聯(lián)合診斷性考試－第二次）假設(shè)一探險者駕駛輕型飛機(jī)，以555千米／小時的速度向東環(huán)球飛行一周。探險者在飛行過程中感覺到的晝夜長短情況是

A.晝長約9小時，夜長約9小時      B.晝長約12小時，夜長約12小時
    C.晝長約10小時，夜長約11小時    D.晝長約18小時，夜長約18小時

2.有一架飛機(jī)在當(dāng)?shù)貢r間7月1日5時從旭日東升的A機(jī)場起飛，沿緯線向東飛行，一路上陽光普照，降落到B機(jī)場正值日落。讀下圖完成(1)～(2)題。

(1)降落到B機(jī)場時，當(dāng)?shù)貢r間為

A．7月2日11時    B．7月1日21時    C．7月1日19時     D．6月30日19時

(2)從A機(jī)場飛行到B機(jī)場經(jīng)歷的時間是

A．6小時     B．10小時    C．14小時    D．22小時

答案:1.A     2.(1)D  (2)A

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