1
－
5
題（
11
分）
⑴中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：美國和俄羅斯的兩顆衛(wèi)星
2
月
10
日在太空相撞后，美俄雙方都沒有就事件發(fā)生的原因作出明確解釋，不過俄羅斯專家認為美方在監(jiān)測和預警上存在失誤。美國國務院發(fā)言人
12
日說，美方將聯(lián)系俄羅斯相關部門，就相撞事件的起因和可能后果展開調(diào)查。
⑵美國國防部發(fā)言人布賴恩·惠特曼說，美國軍方?jīng)]有預見到此次相撞事件，也不可能隨時跟蹤和預測所有的
1.8
萬件人造太空物體，因為這些物體數(shù)量眾多，而人們跟蹤和計算所有碎片運動情況的能力有限。
⑶倫敦大學學院的弗朗西斯科·迭戈博士說：“如果他們在跟蹤所有這些東西，這次相撞就可能被預測出來。”
⑷俄羅斯著名太空專家伊戈爾·利索夫
12
日指責美國航空航天局
(NASA)
沒有起到監(jiān)測和預報的作用，他說，他不明白為什么
NASA
的太空垃圾專家以及銥衛(wèi)星公司沒能防止這次相撞的發(fā)生，“這可能是一次電腦故障或是人為失誤，也可能是他們只關注小一些的碎片而忽視了廢棄的衛(wèi)星”。
⑸
NASA
的軌道碎片專家尼古拉斯·約翰遜則認為，這些監(jiān)測工作是美國國防部空間監(jiān)視網(wǎng)絡的職責。該網(wǎng)絡的首要任務是保障宇航員安全，就威脅到國際空間站或載人航天器的潛在危險發(fā)布警告。
⑹約翰遜說，太空中有
800
到
1000
個有效的在軌衛(wèi)星，還有約
1.7
萬件人造太空碎片或失效的衛(wèi)星，美國的空間監(jiān)測網(wǎng)絡沒有資源去警告所有的衛(wèi)星運營商每一次潛在的危險情況。
⑺另據(jù)美國媒體報道，一家名為
Socrates
的私營網(wǎng)站通常每天會發(fā)布衛(wèi)星和銥衛(wèi)星潛在相撞危險的報告，銥星常常出現(xiàn)在其名單的前
10
位中，不過
10
日的警告名單上卻沒有銥星。
⑻美國國務院發(fā)言人羅布·麥金塔夫
12
日說，目前可以證實的是，正在運行的一顆美國商業(yè)衛(wèi)星與已經(jīng)停止運行的一顆俄羅斯衛(wèi)星相撞，但相撞事件是否純屬事故、是否可以避免等問題大概需要幾天或更長時間才能確定，事件發(fā)生原因也有待調(diào)查。
⑼目前還無法知道這次撞擊產(chǎn)生碎片的確切數(shù)量及大小，不過有科學家稱至少產(chǎn)生了
600
塊碎片。俄羅斯航天兵第一副司令亞申庫
12
日說，這些碎片散落在距地面約
500
公里至
1300
公里的太空中。
⑽俄太空專家利索夫認為，這次相撞產(chǎn)生的碎片有可能威脅到在相似軌道中的地球跟蹤衛(wèi)星和氣象衛(wèi)星，甚至可能引發(fā)一連串相撞。“有相當多的衛(wèi)星在附近軌道運行。另外
65
顆在相似軌道上的銥星將面臨最嚴重的威脅，附近的軌道上還有大量地球跟蹤和氣象衛(wèi)星。碎片有可能引發(fā)一連串的相撞。”
⑾倫敦大學學院的弗朗西斯科·迭戈博士說，最糟糕的一種可能性是，宇航員將不得不停止出艙行走活動。因為即便是一丁點漆加速到每小時
1.7
萬英里，也會刺穿太空服。
⑿
NASA
稱將需要數(shù)個星期時間才能知道相撞的全面狀況，但
NASA
和俄羅斯空間局都表示，碎片對國際空間站及其中的成員沒有威脅。
⒀銥衛(wèi)星公司表示，這次衛(wèi)星撞擊造成了其服務短暫的中斷，不過公司將在
13
日之前解決這個問題。公司還有望在
30
天內(nèi)，用其在軌的
8
顆備用衛(wèi)星中的一顆來替換被撞毀的這一顆。據(jù)有關專家估算，包括發(fā)射在內(nèi)，替換一顆銥衛(wèi)星的花費在
5000
萬至
1
億美元之間。
⒁美國銥衛(wèi)星公司擁有
66
顆衛(wèi)星組成的衛(wèi)星網(wǎng)絡，向全球大約
30
萬家客戶提供聲音和數(shù)據(jù)通信服務。據(jù)俄羅斯媒體報道，撞擊事件中的這顆衛(wèi)星主要客戶是美國國防部。
⒂美國國務院發(fā)言人羅布·麥金塔夫
12
日說，美國國務院正與俄羅斯相關部門聯(lián)系，就美俄衛(wèi)星相撞事件的起因及可能造成的后果進行調(diào)查，兩國還可能就衛(wèi)星相撞事件召開專家會議。
⒃就本次衛(wèi)星相撞事件，日本宇宙航空研究開發(fā)機構的衛(wèi)星軌跡跟蹤專家堀井道明指出，日本的人造衛(wèi)星正在努力獲取可能發(fā)生相撞事件的碎片軌道數(shù)據(jù)，以避免發(fā)生碰撞事故。
⒄另據(jù)報道，世界各國太空方面的專家將于下星期集聚維也納，參加聯(lián)合國和平利用外太空委員會舉辦的研討會，以商討防止太空相撞事件的更好方法，專家們還將討論如何使衛(wèi)星運營商更加重視太空安全而不是只注重商業(yè)利益。
⒅在相撞事件發(fā)生后，歐盟也呼吁為太空活動制訂規(guī)則。在首顆人造衛(wèi)星升空后的
50
多里，國際社會一直沒有就跟蹤衛(wèi)星或者確保衛(wèi)星不發(fā)生相撞事故制定過規(guī)則。
1
、關于美國和俄羅斯的兩顆衛(wèi)星在太空相撞事件發(fā)生的原因，美國方面認為和＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿有關，俄羅斯方面認為和＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿有關。（
2
分）
2
、關于美國和俄羅斯的兩顆衛(wèi)星在太空相撞事件發(fā)生的原因，倫敦大學學院的弗朗西斯科·迭戈博士的觀點更傾向于（
）（
2
分）
A
、美國的觀點；
B
、俄羅斯的觀點；
C
、日本的觀點；
D
、歐盟的觀點。
3
、 “目前可以證實的是，正在運行的一顆美國商業(yè)衛(wèi)星與已經(jīng)停止運行的一顆俄羅斯衛(wèi)星相撞，但相撞事件是否純屬事故、是否可以避免等問題大概需要幾天或更長時間才能確定，事件發(fā)生原因也有待調(diào)查。”美國國務院發(fā)言人羅布·麥金塔夫
2
月
12
日的這番話的意思，理解不正確
的一項
是（
）（
2
分）
A
、美俄兩顆衛(wèi)星相撞目前可以證實；
B
、衛(wèi)星相撞目前還不能排除是人為；
C
、衛(wèi)星相撞目前不能肯定不可避免；
D
、衛(wèi)星相撞的原因一定能調(diào)查清楚。
4
、關于美俄兩顆衛(wèi)星在太空相撞事件的影響，根據(jù)文意推斷不正確
的一項
是（
）（
2
分）
A
、美國銥衛(wèi)星公司向全球大約
30
萬家客戶提供的服務，將可能因此而再次發(fā)生中斷。
B
、距地面約
500
公里至
1300
公里的太空，將可能因此而成為人類航天器的“畏途”。
C
、美國防部將可能因此而尋求與依衛(wèi)星公司或其他衛(wèi)星公司的新的合作，或自行發(fā)射衛(wèi)星。
D
、國際空間站的成員將可能因此而不得出站活動，因為即便是一丁點漆加速到每小時
1.7
萬英里，也會刺穿太空服。
5
、人類怎樣才能和平利用太空空間？請根據(jù)文意簡述之。（
3
分）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
參考答案與評分標準：
1
、監(jiān)測能力有限 電腦故障或人為失誤
2
、
A
3
、
D
4
、
D
5
、①使衛(wèi)星運營商更加重視太空安全而不是只注重商業(yè)利益；②努力獲取可能發(fā)生相撞事件的碎片軌道數(shù)據(jù)，以避免發(fā)生碰撞事故；③國際社會就跟蹤衛(wèi)星或者確保衛(wèi)星不發(fā)生相撞事故制定規(guī)則。
本文來自：逍遙右腦記憶 http://yy-art.cn/gaozhong/345236.html
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