高中地理知識(shí)點(diǎn):國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際金融

編輯: 逍遙路 關(guān)鍵詞: 高中地理 來源: 高中學(xué)習(xí)網(wǎng)

國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際金融:

1、日益密切的全球經(jīng)濟(jì)聯(lián)系
全球經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的發(fā)展

原因:得益于科技進(jìn)步和現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展;國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)作為載體的操作方式。

2、國(guó)際貿(mào)易的基本格局
國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)類型:經(jīng)營(yíng)服務(wù)型貿(mào)易(參與商品的買賣)、服務(wù)型貿(mào)易(不參與買賣,提供場(chǎng)所)。


3、世界主要金融中心
起源:以貨幣作為媒介的國(guó)家之間的商品交換,即國(guó)際貿(mào)易。
金融市場(chǎng):專門從事國(guó)際金融業(yè)務(wù)(長(zhǎng)短期資金借貸、有價(jià)證券交易及黃金、外匯買賣等)的場(chǎng)所。
金融中心:著名的有紐約、倫敦、蘇黎世,重要的有法蘭克福、東京、香港。
金融網(wǎng)絡(luò)通過電子計(jì)算機(jī)、電視、電傳等工具聯(lián)系世界。




相關(guān)高中地理知識(shí)點(diǎn):城市地域結(jié)構(gòu)和城市功能分區(qū)的區(qū)位、特征及影響因素

城市功能分區(qū)及其形成原因

(一)城市功能區(qū)的含義:

城市的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都需要占用一定的土地,由于城市土地面積相對(duì)有限,不同地塊的交通通達(dá)度和地價(jià)等也各不相同,因此,各項(xiàng)活動(dòng)之間必然要發(fā)生競(jìng)爭(zhēng),并導(dǎo)致同類活動(dòng)在空間上高度集聚,形成了城市功能區(qū)。如圖:

(2)成因:城市土地面積相對(duì)有限,各個(gè)地塊的交通通達(dá)性和地價(jià)也各不相同,各項(xiàng)活動(dòng)之間發(fā)生空間競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致同類活動(dòng)在空間上高度集聚。
(3)劃分:無明確界線,區(qū)內(nèi)以某種功能為主,可能兼有其他功能。

(二)城市的主要功能區(qū):

商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)是城市最基本的功能區(qū)。各功能區(qū)之間并無明確的界線,一個(gè)功能區(qū)往往以某種功能為主,也可以兼有其他功能。大城市功能復(fù)雜,還會(huì)形成行政區(qū)、文化區(qū)等功能區(qū)。

















































功能分區(qū)組成區(qū)位特征
中心商務(wù)區(qū)
地區(qū)性、全國(guó)性或國(guó)際性的大公司、大商行、大銀行等機(jī)構(gòu)及高級(jí)商場(chǎng)一般位于城市中心部位建筑物密集,高樓林立,交通便利,通信發(fā)達(dá),人口流動(dòng)大,人口密度晝夜差異大
工業(yè)區(qū)

許多城市因工業(yè)門類不同而形成多個(gè)成片分布的工業(yè)區(qū)各區(qū)由若干不同類工廠組成

分布于城市的邊緣,交通便利,大多有河流或鐵路通過巨大的廠房,高聳的煙囪,不同程度地存在著環(huán)境污染現(xiàn)象
商業(yè)區(qū)各種商業(yè)街和大商場(chǎng)(或超級(jí)商場(chǎng))多位于市中心和交通干線的兩側(cè)或街角路口建筑物以多層大廈為主,交通便捷,人口密集,交通流量大
住宅區(qū)成片住宅樓及配套的服務(wù)性設(shè)施企業(yè)或單位職工住宅區(qū)與企業(yè)分布相鄰或結(jié)合占地面積大,是城市的最主要功能區(qū),外邊景觀是成片密集的樓房
行政中心區(qū)地區(qū)或城市的行政機(jī)構(gòu)交通方便及鄰近服務(wù)對(duì)象人口密度晝夜差異較大
文化區(qū)大專院校、科研單位、圖書館、展覽館等文化機(jī)構(gòu)和設(shè)施一般距工業(yè)區(qū)較遠(yuǎn),具有較好的自然環(huán)境、便利的交通和發(fā)達(dá)的通信等條件文教機(jī)構(gòu)眾多,文化氛圍濃厚
混合功能區(qū)工廠、機(jī)關(guān)、商店、學(xué)校、醫(yī)院、住宅等多位于城市內(nèi)部具有有限的綜合功能
郊區(qū)主要是為城市服務(wù)的城市外圍農(nóng)業(yè)區(qū)城市行政界線以內(nèi)、建成區(qū)外圍的地區(qū)為建成區(qū)提供后備土地資源、勞動(dòng)力和農(nóng)副產(chǎn)品



城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)及影響因素:


1、概念:城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)又稱城市地域結(jié)構(gòu),指城市中不同功能區(qū)分布和組合的模式。

2、形成:城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的影響因素主要有歷史、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、行政等四方面。

3、城市功能分區(qū)的原因:
(1)歷史因素:
①歷史背景:很大程度上決定功能分區(qū)的現(xiàn)狀。例如:北京的商業(yè)區(qū),上海的中心商務(wù)區(qū);
②歷史變化:城市土地利用隨歷史而變化城市中心附近住宅區(qū)的班落、城內(nèi)污染工廠外遷。
(2)經(jīng)濟(jì)因素:
①距離市中心的遠(yuǎn)近:距離市中心越近,地租或地價(jià)越高,由市中心向外,地租隨距離的增加而遞減。例如:城市中心形成商業(yè)區(qū),商業(yè)區(qū)外圈形成住宅區(qū),城市外緣形成工業(yè)區(qū)。
②交通通達(dá)度:通達(dá)度越好,土地價(jià)格或地租越高,反之則低。例如:市中心附近若通達(dá)度低,則往往形成住宅區(qū)
(3)社會(huì)因素:
①收入:形成不同級(jí)別住宅區(qū)的常見原因。
②社會(huì)群體:社會(huì)地位、生活方式、宗教信仰不同而形成不同的居住區(qū)和活動(dòng)區(qū)。例如:住宅區(qū)出現(xiàn)分化,高、低級(jí)住宅區(qū)背向發(fā)展
③知名度:對(duì)住宅區(qū)的選擇有很大影響,還影響到商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)的發(fā)展變化。例如:高收人階層集聚形成高級(jí)住宅區(qū)
④種族:對(duì)住宅區(qū)分異的影響很大。例如:西方城市中的種族聚居區(qū),如唐人街等
(4)行政因素:
政府采取行政手段制定政策和城市規(guī)劃,干頂城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的自由發(fā)展,通過合理引導(dǎo)明確劃定不同功能區(qū)。例如:北京方莊住宅小區(qū)


4、城市的合理規(guī)劃
(1)城市規(guī)劃的目的:是一定時(shí)期內(nèi)城市發(fā)展的計(jì)劃和各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署,是建設(shè)和管理城市的依據(jù),以達(dá)到既合理利用城市土地,又保護(hù)城市環(huán)境的目的。
(2)合理城市規(guī)劃的作用:具有超前性,可以保證城市居住和生產(chǎn)活動(dòng)的正常進(jìn)行,有效地預(yù)防和解決城市化帶來的各類問題,有利于建設(shè)適合人類居住的城市。
(3)城市的布局形式:是城市總體布局首先要考慮的重大問題;拘螒B(tài)有集中緊湊與分散疏松兩類。在我國(guó),中小城市只要有條件,大多采用集中緊湊式,有些大城市為了解決市區(qū)人口擁擠、工業(yè)集中、交通不暢、污染嚴(yán)重等問題,可以分散城市布局。
(4)功能區(qū)的合理布置(協(xié)調(diào)工業(yè)用地與生活居住用地之間的關(guān)系)
工業(yè)用地靠近交通便捷區(qū)位;工業(yè)區(qū)和居住區(qū)之間有方便的聯(lián)系;需勞動(dòng)力多的工業(yè)區(qū)接近居民區(qū)
合理安排工業(yè)用地位置,減少對(duì)居民區(qū)的污染;緹o污染的技術(shù)密集型和勞動(dòng)密集型行業(yè)可以布置在居民區(qū)內(nèi)。污染大或有火災(zāi)危險(xiǎn)的企業(yè)遠(yuǎn)離城市,污染空氣和水源的工業(yè)布置在城市的下風(fēng)向和水源的下游。
工業(yè)區(qū)和居住區(qū)之間設(shè)置防護(hù)帶。在帶內(nèi)加以綠化,可以在一定程度上保護(hù)居住環(huán)境免受直接污染。在防護(hù)帶中一般可設(shè)置一些少數(shù)人使用的、非長(zhǎng)期停留的建筑留有發(fā)展余地。
(5)城市總體布局方案的比較:要設(shè)計(jì)多個(gè)方案進(jìn)行綜合比較得到最優(yōu)方案。




相關(guān)高中地理知識(shí)點(diǎn):中心地等級(jí)及服務(wù)功能

城市的不同等級(jí):

1、城市等級(jí)的劃分:
①劃分標(biāo)準(zhǔn):一般根據(jù)城市人口規(guī)模來劃分。
②城市等級(jí):從小到大一般可劃分為集鎮(zhèn)、城市、大城市、特大城市等。

2、城市的服務(wù)功能和服務(wù)范圍:
①城市的服務(wù)功能:城市作為區(qū)域的中心,集中了大量不同的企業(yè)和機(jī)構(gòu),為區(qū)域提供各種產(chǎn)品和服務(wù),吸引著區(qū)域內(nèi)的居民到城市來購物、就醫(yī)、上學(xué)或?qū)で笃渌⻊?wù)。
②城市的服務(wù)范圍:到城市來購買商品或?qū)で蠓⻊?wù)的顧客來源點(diǎn)的分布范圍就是該城市的服務(wù)范圍。
一個(gè)城市的服務(wù)范圍除了城市本身外,還包括這個(gè)城市附近的小城鎮(zhèn)和廣大的農(nóng)村地區(qū)。城市的服務(wù)范圍通常不固定,也沒有明確的界線。

不同等級(jí)城市的服務(wù)列表比較如下:

③城市等級(jí)和服務(wù)種類、服務(wù)范圍、城市數(shù)目的關(guān)系



















城市等級(jí)


服務(wù)種類


服務(wù)范圍


城市數(shù)目










3、不同等級(jí)城市的服務(wù)范圍層層嵌套
城市級(jí)別不同,其服務(wù)范圍大小也不同。高等級(jí)城市的服務(wù)范圍大,低等級(jí)城市的服務(wù)范圍小,高等級(jí)城市的服務(wù)范圍往往覆蓋了低等級(jí)城市的服務(wù)范圍,低等級(jí)城市的服務(wù)范圍往往嵌套在高等級(jí)城市的服務(wù)范圍內(nèi)。每一個(gè)高等級(jí)的城市周圍總是分布有多個(gè)等級(jí)較低的城市,或者說等級(jí)較高城市的服務(wù)范圍包含了多個(gè)等級(jí)較低城市的服務(wù)范圍。

影響城市等級(jí)和服務(wù)范圍的因素:

城市能夠發(fā)展到一定的規(guī);蜻_(dá)到一定等級(jí),與城市所處的地理位置密切相關(guān)。
小城市和大城市的服務(wù)種類、服務(wù)范圍、城市數(shù)目、城市距離之間的關(guān)系

















影響因素

影響


表現(xiàn)

地理位置不同地理位置決定城市能夠形成的服務(wù)范圍上海市位于長(zhǎng)江三角洲的東南端和太湖流域的下游,土地平坦廣闊,為城市的繁榮奠定了基礎(chǔ)
資源條件位于資源豐富地區(qū)的城市,能夠獲得支撐城市進(jìn)一步發(fā)展的資源條件為城市發(fā)展提供豐富的物質(zhì)(如糧食、副食品)條件、豐富的勞動(dòng)力條件、豐富的城市用地等
交通條件位于交通樞紐上的城市,能夠通過便利的交通為更遠(yuǎn)的居民提供服務(wù),使其服務(wù)范圍擴(kuò)大鐵路樞紐城市、公路樞紐城市、港口城市等


【注意】

城市等級(jí)是按人口規(guī)模劃分的,我國(guó)城市不同等級(jí)的人口規(guī)?闪斜須w納學(xué)習(xí),這是了解城市等級(jí)體系的前提。城市的服務(wù)范圍包括城市本身、附近小城鎮(zhèn)和廣大的農(nóng)村地區(qū),而不同等級(jí)城市的服務(wù)種類、服務(wù)范圍、城市數(shù)目、城市距離不同。
利用坐標(biāo)圖理解城市不同等級(jí)劃分

“高少遠(yuǎn)大多,低多近小少,大的嵌套小”:

口訣記憶不同等級(jí)城市的數(shù)目、相互距離、城市職能的關(guān)系:
“高少遠(yuǎn)大多,低多近小少,大的嵌套小”
其含義是:城市等級(jí)高,城市數(shù)目少,相互距離遠(yuǎn),服務(wù)范圍大,城市職能多;城市等級(jí)低,城市數(shù)目多,相互距離近,服務(wù)范圍小,城市職能少。不同等級(jí)的城市服務(wù)范圍層層嵌套,大的嵌套小的。


一個(gè)城市的等級(jí)體系猶如一個(gè)金字塔,塔基是數(shù)目眾多、規(guī)模較小的城市;越向塔尖,城市數(shù)目越少,規(guī)模越大;到了塔尖,只有為數(shù)不多的幾個(gè)甚至一個(gè)規(guī)模最大的城市。城市等級(jí)高,相互距離遠(yuǎn),服務(wù)范圍大,城市職能多;城市等級(jí)低,相互距離近,服務(wù)范圍小,城市職能少。不同等級(jí)的城市服務(wù)范圍層層嵌套,大的嵌套小的。城市等級(jí)與空間分布的關(guān)系,如下圖所示:

中心地理論:

(1)概念:為周圍居民提供商品和服務(wù)的場(chǎng)所。
(2)中心地的服務(wù)范圍:中心地按照其提供的貨物(或服務(wù))的等級(jí)排列成有順序的等級(jí)系統(tǒng)。低級(jí)中心地的服務(wù)范圍被高一級(jí)中心地的服務(wù)范圍所包括,高一級(jí)的中心地的服務(wù)范圍又被更高一級(jí)中心地的服務(wù)范圍所包括。而相同級(jí)別的中心地的服務(wù)范圍是彼此獨(dú)立和排斥的。各級(jí)中心地最終會(huì)形成一個(gè)具有等級(jí)關(guān)系的空間結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。
在這個(gè)體系中,高級(jí)中心地位于它的服務(wù)范圍的中央,有6個(gè)低一級(jí)的中心地分布在服務(wù)范圍的角上;低一級(jí)的中心地又有它比較小的服務(wù)范圍,它的角上又有6個(gè)更低一級(jí)的中心地分布;以此類推,直到最低一級(jí)的中心地和服務(wù)范圍。 在市場(chǎng)原則下,高一級(jí)的中心地的服務(wù)范圍一般相當(dāng)于三個(gè)低一級(jí)中心地的服務(wù)范圍。交通原則和行政原則等也影響中心地布局。
正六邊形的各級(jí)城市的布局:在此體系中,高級(jí)中心地位于它的服務(wù)范圍的中央,有6個(gè)低一級(jí)的中心地分布在服務(wù)范圍的角上,依次類推,直到最低一級(jí)的中心地和服務(wù)范圍。各級(jí)之間構(gòu)成了相互嵌套的關(guān)系。

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