試卷說(shuō)明：

物理一．選擇題（共12小題，每小題4分，計(jì)48分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分）1．人站在自動(dòng)扶梯的水平踏板上，隨扶梯斜向上勻速運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是（ ）A．人受到重力和支持力的作用B．人受到重力、支持力和摩擦力的作用C．人受到的合外力不為零D．人受到的合外力方向與速度方向相同2．關(guān)于下列情況中的物體可否看作質(zhì)點(diǎn)，判斷正確的是（ ）A．研究一列火車(chē)通過(guò)南京長(zhǎng)江大橋的時(shí)間，火車(chē)可視為質(zhì)點(diǎn)B．分析高射炮彈的軌跡長(zhǎng)度，炮彈可視為質(zhì)點(diǎn)C．研究地球的自轉(zhuǎn)，地球可視為質(zhì)點(diǎn)D．分析跳高運(yùn)動(dòng)員的過(guò)桿技術(shù)，運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)。3．在軍事演習(xí)中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，在t1時(shí)刻，速度達(dá)較大值v1時(shí)打開(kāi)降落傘，做減速運(yùn)動(dòng)，在t2時(shí)刻以較小速度v2著地．他的速度圖象如圖2－8所示．下列關(guān)于該空降兵在0～t1或t1～t2時(shí)間內(nèi)的平均速度的結(jié)論正確的是(　　)A．0～t1，＝ B．t1～t2，＝C．t1～t2，＞ D．t1～t2，＜4．M、N兩物體的位移一時(shí)間圖像如圖所示，則(　　)AM做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．N做曲線運(yùn)動(dòng)C．0-t0時(shí)間內(nèi)，M、N的位移相等D．0-t0時(shí)間內(nèi)，M、N的路程不相等5．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)作變速直線運(yùn)動(dòng)，以v1＝10m/s的平均速度完成前路程，以v2=30m/s的平均速度完成剩下的路程，則全過(guò)程的平均速度為(　　)(　　) B、自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零，加速度為g的豎直向下的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。C、物體只在重力作用下從靜止開(kāi)始下落的運(yùn)動(dòng)叫做自由落體運(yùn)動(dòng)。D、當(dāng)空氣阻力的作用比較小，可以忽略不計(jì)時(shí)，物體的自由下落可看成自由落體運(yùn)動(dòng)。7．一物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，自由下落L時(shí)，速度為，當(dāng)物體自由下落的速度達(dá)到時(shí)，它下落的高度是（ ）A． B． C． D．8．下列說(shuō)法正確的是（ ）A．木塊對(duì)桌面的壓力就是木塊受的重力，施力物體是地球B．C．D．9．科技館中有一個(gè)展品，如圖所示，在較暗處有一個(gè)不斷均勻滴水的龍頭，在一種特殊的燈光照射下，可以觀察到一個(gè)個(gè)下落的水滴。緩緩調(diào)節(jié)水滴下落的時(shí)間間隔到適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，可以看到一種奇特的現(xiàn)象：水滴似乎不在往下落，而是固定在圖中的A、B、C、D四個(gè)位置不動(dòng)一樣。若取g=10m/s2，要出現(xiàn)這種現(xiàn)象，照明光源應(yīng)該滿足A．普通光源即可間歇發(fā)光，間隔時(shí)間為1.4s間歇發(fā)光，間隔時(shí)間為0.14s間歇發(fā)光，間隔時(shí)間為0.2s10.一小球沿斜面勻加速滑下，依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)。已知AB=6m，BC=10m，小球經(jīng)過(guò)AB和BC兩段所用的時(shí)間均為2s，則小球經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是 （ ）A．2 m/s，3 m／s，4 m/s B．2 m/s，4 m/s，6 m/sC．3 m/s，4 m／s，5 m/s D．3 m/s，5 m/s，7 m/s3是A、B兩物體同時(shí)由同一地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,從圖象上可知（ 　　　）A．A做勻速運(yùn)動(dòng), B做勻加速運(yùn)動(dòng)B．20s末A、B相遇C．20s末A、B相距最遠(yuǎn) D．40s末A、B相遇12．在地質(zhì)、地震、勘探、氣象和地球物理等領(lǐng)域的研究中，需要精確的重力加速度值，值可由實(shí)驗(yàn)精確測(cè)定．近年來(lái)測(cè)值的一種方法叫對(duì)稱自由下落法，它是將測(cè)歸于測(cè)長(zhǎng)度和時(shí)間，以穩(wěn)定的氦氖激光的波長(zhǎng)為長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)，用光學(xué)干涉的方法測(cè)距離，以銣原子鐘或其他手段測(cè)時(shí)，能將值測(cè)得很準(zhǔn)，具體做法是：將真空長(zhǎng)直管沿豎直方向放置，自其中O點(diǎn)豎直向上拋出小球，小球又落至原處O點(diǎn)的時(shí)間為，在小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中經(jīng)過(guò)比O點(diǎn)高H的P點(diǎn)，小球離開(kāi)P點(diǎn)至又回到P點(diǎn)所用的時(shí)間為，測(cè)得、和，可求得等于A． B． ?C． ?D． 二、實(shí)驗(yàn)題（本題共1小題，將正確答案填在相應(yīng)的空白位置上，每空3分，共12分）13.（12分）實(shí)驗(yàn)室常用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器有電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器，所接電源均為50Hz的 電（填“直流”或“交流”），那么它們打點(diǎn)的時(shí)間間隔是 s。下圖是某學(xué)生在實(shí)驗(yàn)室中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，已知紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔均為T(mén)=0.1s。從紙帶上的數(shù)據(jù)可以看出，該小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a= m/s2，打下計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度vC= m/s。三、計(jì)算題（要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟，只寫(xiě)出最后答案的不能給分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中應(yīng)明確寫(xiě)出數(shù)值和單位。本題共3小題，共40分） 14．（12分）一輛汽車(chē)以72km/h的速度在平直公路上行駛，現(xiàn)因故緊急剎車(chē)，已知汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程中加速的的大小始終為5m/s2，求（1）汽車(chē)剎車(chē)3s末的速度；（2）汽車(chē)從開(kāi)始剎車(chē)到6s末所通過(guò)的位移15．(14分)現(xiàn)有A、B兩列火車(chē)在同一軌道上同向行駛車(chē)在前其速度v＝10 車(chē)速度v＝30 因大霧能見(jiàn)度低車(chē)在距A車(chē)600 時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車(chē)此時(shí)B車(chē)立即剎車(chē)但B車(chē)要減速1 800 (1)B車(chē)剎車(chē)后減速運(yùn)動(dòng)的加速度多大？(2)若B車(chē)剎車(chē)8 后車(chē)以加速度a＝0.5 加速度前進(jìn)問(wèn)能否避免事故？若能夠避免則兩車(chē)最近時(shí)相距多遠(yuǎn)？(1)電車(chē)的加速度；(2)電車(chē)追上自行車(chē)之前，電車(chē)與自行車(chē)相距最遠(yuǎn)時(shí)的距離。參考答案：1. B 2.B 3.AD 4.AC 5.D 6.A 7.C 8.CD 9.BC 10.B 11.ACD 12.D13.交流；0.02；6；2.1；14.（1） 規(guī)定汽車(chē)初速度的方向?yàn)檎�方向，由已知條件可得V0＝72km/h＝20m/s a＝－5m/s2 所以，汽車(chē)剎車(chē)后3s末的速度V＝V0+at＝20m/s+（－5m/s2×3s）＝5m/s （2） 由V＝V0+at變形可以得到，代入數(shù)據(jù)可以求得汽車(chē)從剎車(chē)到停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t＝4s，也就是說(shuō)，從4s末到6s末，汽車(chē)已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)，所以汽車(chē)整個(gè)剎車(chē)過(guò)程的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為4s，方法一：由代入數(shù)據(jù)可以求得x＝40m方法二：由V2－V02＝2ax得，代入數(shù)據(jù)得x＝40m15. (1)設(shè)B車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a有－v＝－2ax解得：a＝0.25 (2)設(shè)B車(chē)減速t 時(shí)兩車(chē)的速度相同有－at＝v＋a(t－)代入數(shù)值解得t＝32 在此過(guò)程中B車(chē)前進(jìn)的位移為＝v－＝832 車(chē)前進(jìn)的位移為＝vt＋v(t－)＋(t－)2＝464 因?yàn)閤＋x>x故不會(huì)發(fā)生撞車(chē)事故此時(shí)＝x＋x－x＝232 自行車(chē)所通過(guò)的位移x’＝vt由兩車(chē)通過(guò)的位移相等，代入數(shù)據(jù)有，求得a＝1m/s2（2）在電車(chē)追上自行車(chē)之前，兩車(chē)的距離與時(shí)間的關(guān)系有：△X＝x’-x＝vt－代入數(shù)據(jù)得：△X＝5t－＝－（t－5）2+所以兩車(chē)的最大距離為m。 t/sx/m0NMx0t0魚(yú)臺(tái)一中2013—2014學(xué)年高一上學(xué)期期中檢測(cè)山東省濟(jì)寧市魚(yú)臺(tái)一中2013-2014學(xué)年高一上學(xué)期期中檢測(cè)（物理）
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