寒假作業(yè)高三物理答案

編輯: 逍遙路 關(guān)鍵詞: 高三 來源: 高中學(xué)習(xí)網(wǎng)

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一、選擇題

1.如圖,兩個(gè)質(zhì)量相同的物體A和B,在同一高度處由靜止開始運(yùn)動(dòng),A物體自由落下,B物體沿光滑斜面下滑,則它們到達(dá)地面時(shí)(空氣阻力不計(jì))()

A.動(dòng)能相同B.B物體的動(dòng)能較小

C.重力做功的功率相等D.重力做功的功率A物體比B物體大

2.根據(jù)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》(GB17761)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,電動(dòng)自行車的最高時(shí)速應(yīng)不大于20km/h,整車質(zhì)量應(yīng)不大于40kg,假設(shè)一成年人騎著電動(dòng)自行車在平直的公路上按上述標(biāo)準(zhǔn)快速行駛時(shí)所受阻力是總重量的0.05倍,則電動(dòng)車電機(jī)的輸出功率最接近于()

A.100WB.300WC.600WD.1000W

3.關(guān)于功、功率和機(jī)械能,以下說法中正確的是()

A.一對(duì)相互作用的靜摩擦力同時(shí)做正功、同時(shí)做負(fù)功、同時(shí)不做功都是可能的

B.一個(gè)受變力作用的物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí),其合力的瞬時(shí)功率不可能為零

C.一個(gè)物體受合外力為零時(shí),其動(dòng)能不變,但機(jī)械能可能改變

D雨滴下落時(shí),所受空氣阻力的功率越大,其動(dòng)能變化就越快

4.如圖所示,一直流電動(dòng)機(jī)與阻值R=9的電阻串聯(lián)在電路上,電動(dòng)勢(shì)E=30 V,內(nèi)阻r=1 ,用理想電壓表測(cè)出電動(dòng)機(jī)兩端電壓U=10 V,已知電動(dòng)機(jī)線圈電阻RM=1 ,下列說法中正確的是

A.通過電動(dòng)機(jī)的電流為10 A

B.通過電動(dòng)機(jī)的電流小于10 A

C.電動(dòng)機(jī)的輸出功率大于16 W

D.電動(dòng)機(jī)的輸出功率小于16 W

5.現(xiàn)使線框以速度v勻速穿過磁場區(qū)域,若以初始位置為計(jì)時(shí)起點(diǎn),規(guī)定電流逆時(shí)針方向時(shí)的電動(dòng)勢(shì)方向?yàn)檎,B垂直紙面向里為正,則以下關(guān)于線框中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)、磁通量、感應(yīng)電流及電功率的四個(gè)圖象正確的是( )

6.如圖為三個(gè)門電路符號(hào),A輸入端全為1,B輸入端全為0.下列判斷正確的是()

A.甲為非門,輸出為1B.乙為與門,輸出為0

C.乙為或門,輸出為1D.丙為與門,輸出為1

二、實(shí)驗(yàn)題

7.如圖甲所示,兩個(gè)相同裝置:兩輛相同的小車并排放在兩相同的直軌道上,小車前端系上細(xì)線,線的另一端跨過定滑輪各掛一個(gè)小盤.盤里可以分別放不同質(zhì)量的砂子,小車后端連著紙帶,紙帶分別穿過固定在軌道上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,兩個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器并聯(lián)接在同一接線板上.實(shí)驗(yàn)時(shí)先接通接線板的電源使兩打點(diǎn)計(jì)時(shí)器同時(shí)開始打點(diǎn),然后同時(shí)釋放兩輛小車,當(dāng)其中有一輛小車快接近導(dǎo)軌末端時(shí),斷開接線板的電源,兩打點(diǎn)計(jì)時(shí)器同時(shí)停止工作.

如圖乙所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的兩條紙帶,紙帶上的0、1、2、3、4、5、6為所選取的測(cè)量點(diǎn)(相鄰兩點(diǎn)間還有四個(gè)打點(diǎn)未畫出),兩相鄰測(cè)量點(diǎn)間的距離如圖所示,單位為cm.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz.

(1)求出①號(hào)紙帶測(cè)量點(diǎn)5的速度v5= m/s;①號(hào)紙帶對(duì)應(yīng)的加速度值為 m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(2)利用此裝置,正確平衡摩擦力后,研究質(zhì)量一定時(shí),加速度與力的關(guān)系,是否必須求出兩輛小車運(yùn)動(dòng)加速度的確切值? (選填是或否請(qǐng)說明理由: 。

(3)利用此圖的其中一個(gè)裝置,還可以探究做功與物體速度變化的關(guān)系. 若用M表示小車及車上砝碼的總質(zhì)量,m表示砂子及盤的總質(zhì)量,對(duì)于改變外力對(duì)小車做的功,下列說法正確的是

A.通過改變小車運(yùn)動(dòng)的距離來改變外力做功時(shí),必須平衡摩擦,必須滿足M遠(yuǎn)大于m

B.通過改變小車運(yùn)動(dòng)的距離來改變外力做功時(shí),不需要平衡摩擦,也不需要滿足M遠(yuǎn)大于m

C.通過改變小盤里砂子的質(zhì)量來改變外力做功時(shí),必須平衡摩擦,必須滿足M遠(yuǎn)大于m

D.通過改變小車上砝碼的質(zhì)量來改變外力做功時(shí),只需平衡摩擦不需要滿足M遠(yuǎn)大于m

(4)若在①號(hào)紙帶上標(biāo)注紙帶隨小車運(yùn)動(dòng)的加速度方向,應(yīng)該是 (填OE,或EO)

8.多用電表是日常生活中必不可少的檢測(cè)工具,在家電維修中得到廣泛的應(yīng)用。

在用多用表的歐姆檔進(jìn)行測(cè)量時(shí)

①當(dāng)轉(zhuǎn)換開關(guān)置于圖甲所示位置時(shí),表針指示如圖乙所示,則被測(cè)電阻阻值是 。

②若用該表再測(cè)量阻值約為30的電阻時(shí),在①中的前提下,接下來應(yīng)該進(jìn)行的操作是 。

三、計(jì)算題

9.高速連續(xù)曝光照相機(jī)可在底片上重疊形成多個(gè)圖象.現(xiàn)利用這架照相機(jī)對(duì)MD?2000家用汽車的加速性能進(jìn)行研究,如下圖所示為汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)三次曝光的照片,圖中的標(biāo)尺單位為米,照相機(jī)每兩次曝光的時(shí)間間隔為1.0s.已知該汽車的質(zhì)量為2000kg,額定功率為72kW,汽車運(yùn)動(dòng)過程中所受的阻力始終為1600N.

(1)求該汽車加速度的大小.

(2)若汽車由靜止以此加速度開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),勻加速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)最多能保持多長時(shí)間?

(3)求汽車所能達(dá)到的最大速度.

10.在如圖所示的電路中,電源提供的電壓U=20V保持不變,R1=10,R2=15,R3=30,R4=5,電容器的電容C=100F,求:

(1)開關(guān)S閉合前,電容器所帶的電荷量;

(2)閉合開關(guān)S后流過R3的總電荷量.

11.如圖所示,在y小于0的區(qū)域內(nèi)存在勻強(qiáng)磁場,磁場方向垂直于xy平面并指向紙面外,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,一帶正電的粒子以速度 從O點(diǎn)射入磁場,入射速度方向?yàn)閤y平面內(nèi),與x軸正向的夾角為,若粒子射出磁場的位置與O點(diǎn)的距離為L,求

(1) 該粒子電量與質(zhì)量之比;

(2) 該粒子在磁場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

寒假作業(yè)高三物理答案

1.AD解:A、根據(jù)動(dòng)能定理 得,高度相同,所以末動(dòng)能相等.故A正確,B錯(cuò)誤;

2.C、物體自由下落的時(shí)間要小于沿斜面下滑的時(shí)間,故根據(jù)P= 可知重力做功的功率A物體比B物體大,故C錯(cuò)誤,D正確;

2.B解:人的質(zhì)量為60kg,故電動(dòng)車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)牽引力等于阻力F=f=0.05m總g=0.05(40+60)10N=50N 故輸出功率為P=Fv=50 ,故最接近300W

3.C。一對(duì)相互作用的靜摩擦力若作用力做正功,反作用力對(duì)物體做負(fù)功,對(duì)系統(tǒng)不做功,也就是不產(chǎn)生熱能,A錯(cuò);一個(gè)受變力作用的物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí),合力的瞬時(shí)功率可能為零(如斜上拋運(yùn)動(dòng)在最高點(diǎn),重力的瞬時(shí)功率為零)B錯(cuò);當(dāng)物體在豎直方向受到重力和阻力作用,合力為零時(shí),物體勻速下降,阻力做負(fù)功,系統(tǒng)機(jī)械能減小,C對(duì);雨滴下落時(shí),所受空氣阻力的功率越大,其動(dòng)能變化就越慢D錯(cuò);故本題選擇D答案。

4.B根據(jù)閉合電路歐姆定律,有:E=U+I(r+R)解得:I=2A,所以A錯(cuò)誤;B正確;電動(dòng)機(jī)的輸出功率:P出=P-P熱=UI-I2RM=102-221=16W,故C錯(cuò)誤

5.CD

6.C

解:A、甲為非門電路,當(dāng)輸入1時(shí),輸出0,故A錯(cuò)誤

B、乙為或門電路,當(dāng)輸入1、0時(shí),輸出1,故B錯(cuò)誤

C、乙為或門電路,當(dāng)輸入1、0時(shí),輸出1,故C正確

D、丙為與門電路,當(dāng)輸入1、0時(shí),輸出0,故D錯(cuò)誤

7.解:(1)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中,平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度;

對(duì)于第一條紙帶,有: ,

根據(jù)作差法得:a= =0.21m/s2,

(2)小車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),結(jié)合位移時(shí)間關(guān)系公式,有:

;

故不需要求出小車運(yùn)動(dòng)加速度的確切值;

(3)A、B、采用倍增法使功成倍增加,通過改變小車運(yùn)動(dòng)的距離來改變外力做功時(shí),根據(jù)W=Fx,由于合力恒定,故不需要平衡摩擦力,也不需要保證M遠(yuǎn)大于m,故A錯(cuò)誤,B正確;

C、D、采用倍增法使功成倍增加,通過改變小車上砝碼的質(zhì)量來改變外力做功時(shí),根據(jù)W=Fx,采用mg來表示拉力F;如果把(M+m)作為整體來研究動(dòng)能定理,就不需要必須滿足M遠(yuǎn)大于m;當(dāng)然,如果對(duì)小車M進(jìn)行動(dòng)能定理研究,肯定要滿足M遠(yuǎn)大于m;故C正確,D錯(cuò)誤;

(4)由圖可知計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離逐漸增大,所以小車的加速度方向OE.

故答案為:

(1)0.24;0.21;

(2)否,因兩打點(diǎn)計(jì)時(shí)器同時(shí)開始、停止工作,故兩小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等,可以用紙帶上打點(diǎn)的總位移大小之比表示加速度之比;

(3)BC;

(4)OE

8. 2.2104(2.2k也可以)將轉(zhuǎn)換開關(guān)調(diào)到1檔位,重新進(jìn)行歐姆調(diào)零

9.解:(1)汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),△x= =a△

a= = m/ =1.0 m/ .

(2)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的汽車所受合力為恒力,由牛頓第二定律得:F? =ma,

所以F=ma+ =3600 N,

隨著速度的增大,汽車的輸出功率增大,當(dāng)達(dá)到額定功率時(shí),勻加速運(yùn)動(dòng)的過程結(jié)束,

由P=Fv得

= = m/s=20 m/s,

由勻加速運(yùn)動(dòng)公式v=at得:t= =20 s.

(3)當(dāng)汽車達(dá)到最大速度時(shí),有F= =1600 N.

由P=Fv,得v= = m/s=45 m/s.

答:(1)汽車的加速度大小為1.0m/ ;(2)勻加速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)最多能保持20s;

(3)汽車所能達(dá)到的最大速度為45m/s.

10.解:(1)閉合電鍵K之前,R1與電源形成閉合回路,根據(jù)閉合電路歐姆定律得電路中的電流為:I1= = =2A

電容器的電壓等于R1的電壓為:UC=I1R1=210V=20V

所以電容器帶電量為:Q1=CUC=2010?4C=210?3C

根據(jù)電流的方向可知,電容器上極板電勢(shì)高,帶正電,下極板電勢(shì)低,帶負(fù)電.

(2)閉合電鍵K后,R2和R4串聯(lián)后與R1并聯(lián),R3上沒有電流流過,C兩端電壓等于R4的電壓. = = V=5V

則得電容器的帶電量為:Q2=CUC=510?3C.

因?yàn)閁1U2,外電路中順著電流方向電勢(shì)降低,可知電容器上極板的電勢(shì)高,帶正電,下極板的電勢(shì)低,帶負(fù)電.

所以閉合電鍵K后,通過電阻R3的總電量為:Q=Q1?Q2=1.510?3C.

答:(1)閉合電鍵K之前,電容器帶電量為210?3C.

(2)閉合電鍵K后,通過電阻R3的總電量是1.510?3C.

11.解:(1)設(shè)從A點(diǎn)射出磁場,O、A間的距離為L,射出時(shí)速度的大小仍為v,射出方向與x軸的夾角仍為,由洛倫茲力公式和牛頓定律可得:qv0B=

圓軌道的圓心位于OA的中垂線上,由幾何關(guān)系可得: =Rsin

聯(lián)解兩式,得:

(2)因?yàn)門= =

所以粒子在磁場中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,t= =

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