18
～
20
題。
（
8
分）
①
，國家住建部曾對全國
351
個城市進(jìn)行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)
2008
～
的
3
間，
62
％的城市都發(fā)生過內(nèi)澇事件。逢大雨必澇，已成為大城市的通病。
②
追根溯源，是由于我國正處于城市化的高峰期，原來的農(nóng)田、水塘和濕地大量減少，地表
“
硬質(zhì)化
”——
到處
都是鋼筋混凝土建筑，
滿街
都是水泥路面，這些都是無法自然滲水的。城市的公園、綠地又不夠，導(dǎo)致
90
％的雨水進(jìn)入排水系統(tǒng)，使其難堪重負(fù)，一旦城市遭到暴雨襲擊，突然增多的雨水無處泄洪，于是，道路變成了
“
河流
”
，廣場變成了
“
湖海
”
，低洼區(qū)域也成了一片澤國。
③
路面不透水，使得降雨時雨水對地下水的補(bǔ)充完全被阻；雨水在地面匯集，引起交通阻塞，加重機(jī)動車尾氣排放的污染；雨水從地面流走或被蒸發(fā)，使得城市灰塵污染加重。
④
還有，硬路面吸收、儲存并反射太陽熱量，可使地面溫度升高，增加城市夏季的炎熱，加大為降溫付出的能源消耗。此外，硬路面還會引起諸多環(huán)境和生態(tài)負(fù)效應(yīng)，如使路面的空氣交換和空氣濕度減低，與日益加重的空氣污染相結(jié)合，形成城市熱島效應(yīng)；影響植物和動物組成的地面生態(tài)系統(tǒng)和生物活動
……
⑤“
硬化
”
路面帶來的直接后果是，大部分雨水資源未經(jīng)利用就通過污水排水管網(wǎng)白白放掉了，實在可惜。
⑥
我國是一個嚴(yán)重干旱缺水的國家。水利部預(yù)測，
2030
我國人均淡水資源僅有
1750
立方米。干旱缺水、洪澇災(zāi)害和水環(huán)境惡化，成了我國面臨的三大水問題，把雨水盡量利用起來，是解決水資源短缺的最好辦法。
18.
第
②
段中的兩個加點(diǎn)詞語有什么作用？（
2
分）
答：
19.
選文第
②
段主要說明的是
，
第
③
～
⑤
段則是
。（
2
分）
20.
閱讀下面材料，結(jié)合選文內(nèi)容，簡要說說透水路面比硬化路面所具有的優(yōu)點(diǎn)。（
4
分）
【材料】
德國在自行車存放地和停車場的地面，選擇有孔的混凝土磚，并在磚孔中用土填充，便于雜草生長，從而使地面的
40%
具有綠化功能；在居民區(qū)、公園和街頭廣場這些地方，選用實心磚鋪路，但磚與磚之間會留出空隙�？障吨辛粲心嗤�，天然的草可在此處生長，這樣地面可形成
35%
的綠化面積；城市街道的主要路面則用有孔磚加碎石來鋪設(shè)，這種地面不生雜草，但可使雨水順利滲透，其地面的熱反射也大大低于全硬化地面。
答：
答案
:8
分
18.
這兩個詞語都表示范圍，說明城市地表
“
硬質(zhì)化
”
面積極廣。
評分：本題
2
分。每點(diǎn)
1
分。
19.
第一空：地表
“
硬質(zhì)化
”
是導(dǎo)致城市內(nèi)澇的原因�；颍罕┯暌鸬某鞘袃�(nèi)澇的原因。
第二空：具體說明
“
硬
”
路面帶來的多種不良后果（或：造成的危害）
評分：本題
2
分。每空
1
分。
20.
相比硬化路面，透水路面能平衡城市生態(tài)系統(tǒng)。
/
雨水由透水路面滲透入地，地下水可得到補(bǔ)充，同時避免雨水在地面匯集；
/
透水地面能通透
“
地氣
”
，可降低地表溫度，增加城市夏季的舒適度；
/
透水地面的孔隙多，地表面積大，可吸附粉塵，減少揚(yáng)塵污染。
評分：本題4分。每點(diǎn)1分。
本文來自：逍遙右腦記憶 http://yy-art.cn/chuzhong/418200.html
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