第一卷 閱讀題現(xiàn)代文閱讀（9分，每小題3分）閱讀下面文字，完成1 -- 3題。為何“烏紗帽”是當(dāng)官的代稱我們有時(shí)會(huì)看到反映官場百態(tài)的古裝電視劇，戲劇中常有當(dāng)了官叫作“戴了烏紗帽”、被革職的稱作“摘去烏紗帽”的劇情�？墒�，為什么烏紗帽被用來作為當(dāng)官的代稱呢？在早期的中國，并沒有“帽”這種稱呼，《儀禮》中稱帽為“頭衣”或“元服”（元，首也）。到了東晉成帝時(shí)，皇帝讓在宮廷中做事的官員戴一種用黑紗制成的帽子，叫做“烏紗帽”。后來，南朝宋明帝時(shí)，建安王劉休仁創(chuàng)制了一種用黑紗抽邊的半透明帽子，也叫烏紗帽。當(dāng)時(shí)，這種帽子很快就在民間流行了，也成了百姓常戴的一種便帽，而且無論官民貧富都可以戴，但這種帽子還未成為官職的象征。在《通典?禮十二》上記載：“隋文帝（楊堅(jiān)）開皇初，嘗著烏紗帽，自朝貴以下至于冗吏，通著入朝�！彼�以隋朝天子百官都戴烏紗帽，并且成了官職高低的分別。根據(jù)文獻(xiàn)上的記載，隋朝文武官員的服飾有四種，而烏紗帽上的玉飾則顯示官職的大小。一品官是最高級官員，玉飾有九塊，二品有八塊，三品有七塊，四品有六塊，五品有五塊，六品以下就不準(zhǔn)佩帶玉飾了。不過，到了宋朝時(shí)烏紗帽的形狀有了改變。宋太祖趙匡胤登基后，為防止大臣們在朝廷上交頭接耳，就下詔書修改烏紗帽的樣式，在烏紗帽的兩邊各加一個(gè)翅，有一尺多長，并在翅上裝飾不同的花紋用以區(qū)別官階高低。如此一來，朝臣們只要腦袋一動(dòng)，軟翅便會(huì)隨之?dāng)[動(dòng)，皇上居高臨下，就看得清清楚楚了。明朝時(shí)烏紗帽則成為官員的象征。在《明史?輿服志》上載：“洪武三年定，凡上朝視事，以烏紗帽、團(tuán)領(lǐng)衫、束帶為公服�！睆拇耍瑸跫喢北阏�式成了當(dāng)官的代稱。而自明世宗開始，烏紗帽的雙翅也做了一些變動(dòng)，翅的長度縮短，其寬窄也改變了，官階越高，雙翅就越窄，官階越低，雙翅則越寬。到了清初順治皇帝入關(guān)后，由于收留了眾多明朝的降臣，為籠絡(luò)人心，就允許不少地方官員仍穿著明朝朝服，并戴明朝烏紗帽。但等到清皇室統(tǒng)治權(quán)鞏固后，就下令將官員戴的烏紗帽全改為紅纓帽。可是，至今人們?nèi)匀涣?xí)慣將“烏紗帽”作為官員的標(biāo)志。1．下列關(guān)于“烏紗帽”的表述，不正確的一項(xiàng)（ ）（3分）A．東晉成帝讓在宮中官員戴一種用黑紗制成的帽子，這就是“烏紗帽”名稱的最初由來。B．宋太祖為防止朝臣們交頭接耳，給烏紗帽加了雙翅，這種帽子成為后代的標(biāo)準(zhǔn)官帽。C．隋朝從文帝到小吏，入朝都戴烏紗帽，一至五品官在帽上佩不同的玉飾顯示官階。D．到了明朝，“烏紗帽”作為官服裝束的一個(gè)組成部分，正式成為了官員的代名詞。2．下列表述符合原文意思的一項(xiàng)是（ ）（3分）A．建安王劉休仁創(chuàng)制了黑紗抽邊的半透明帽，后世這種帽子在民間和宮中都很快流行起來。B．明朝，官員所戴烏紗帽的雙翅寬窄和官階高低有關(guān)，這是第一次通過烏紗帽的雙翅來區(qū)別官階。C．宋太祖時(shí)又改進(jìn)了烏紗帽,給烏紗帽加了一對飾有花紋的長翅,花紋不同則顯示官階有別。 D．順治皇帝入關(guān)后，允許地方官員穿明朝朝服并戴烏紗帽，因此收留了眾多的降臣，同時(shí)也籠絡(luò)了人心。3．下列表述符合原文意思的一項(xiàng)（ ）（3分）A．在一些古裝電視劇中，有時(shí)會(huì)看到這樣的場景，清朝官員身著明代朝服，頭戴明朝烏紗帽，這不是導(dǎo)演缺乏歷史常識(shí)，而是歷史上確有其事。B．隋朝官員除了服飾有區(qū)別外，烏紗帽上的玉飾多少也能顯示官職的大小，玉飾越少，官職越小，后來因?yàn)橛袷瘍r(jià)格昂貴，就不再使用了。C．兩晉南北朝時(shí)期，原本只有宮中官員可以戴的烏紗帽流傳開來，連窮困的老百姓都能戴，就是因?yàn)槟菚r(shí)社會(huì)的等級制度還不森嚴(yán)。D．滿清入關(guān)后，清朝就以“紅纓帽”代替“烏紗帽”，雖然它沒有成為官員的代名詞，但卻為鞏固清初政權(quán)起了作用。二、古代詩文閱讀（38分）（一）文言文閱讀（19分）閱讀下面的文言文，完成4---7題。永興元年，遷司徒，轉(zhuǎn)太尉。梁冀前后所托辟召，一無所用。雖有善人而為冀所飾舉者，亦不加命。延熹元年，以日食免。復(fù)為大司農(nóng)。明年，梁冀被誅，太尉胡廣、司徒韓演、司空孫朗皆坐阿附免廢，復(fù)拜瓊為太尉。以師傅之恩，而不阿梁氏，乃封為?（kàng）鄉(xiāng)侯，邑千戶。瓊辭疾讓封，言旨懇惻，乃許之。梁冀既誅，瓊首居公位，舉奏州郡素行貪污至死徙者十余人，海內(nèi)由是翕然望之。尋而五侯擅權(quán)，傾動(dòng)內(nèi)外，自度力不能匡，乃稱疾不起。四年，以寇賊免。其年復(fù)為司空。秋，以地震免。七年，疾篤，其年卒，時(shí)年七十九。贈(zèng)車騎將軍，謚曰忠侯。 （《后漢書?黃瓊傳》 略有改動(dòng)）4．對下列句子中加點(diǎn)的詞的解釋，不正確的一項(xiàng)是（ ）（3分）A．有司劾不敬 劾：彈劾，檢舉揭發(fā)罪狀 B．使中朝二千石以上會(huì)議其禮 會(huì)：會(huì)和，聚會(huì)C．錫之山川、土田、附庸 錫：同“賜”賞賜D．爭議朝堂，莫能抗奪 奪：奪取5．以下各組句子中，全都表明黃瓊“正直不阿”的一組是（ ）（3分）①五府俱辟，連年不應(yīng) ②使中常侍以瓊書屬主者施行 ③冀可比鄧禹，合食四縣，賞賜之差，同于霍光，使天下知賞必當(dāng)功，爵不越德 ④梁冀前后所托辟召，一無所用 ⑤太尉胡廣、司徒韓演、司空孫朗皆坐阿附免廢，復(fù)拜瓊為太尉 ⑥舉奏州郡素行貪污至死徙者十余人A．①②⑤ B．①⑤⑥ C．③④⑥ D．②③④（二）古代詩歌閱讀（9分）8閱讀下面詞作，回答問題（9分）念奴嬌?登多景樓陳亮危樓還望，嘆此意、今古幾人曾會(huì)？鬼設(shè)神施，渾認(rèn)作、天限南疆北界。一水橫陳，連崗三面，做出爭雄勢。六朝何事，只成門戶私計(jì)？因笑王謝諸人，登高懷遠(yuǎn)，也學(xué)英雄涕。憑卻長江，管不到，河洛腥膻無際。正好長驅(qū)，不須反顧，尋取中流誓。小兒破賊，勢成寧問強(qiáng)對！ 注：陳亮，南宋詞人。（1）本詞用典較多，請?jiān)凇巴踔x諸人” “中流誓”“小兒破賊” 等典故中任選一個(gè)，分析其在本詞中的用意（4分）。 （2）作者評論古今，頻頻用典，表達(dá)的主旨是什么?請結(jié)合作品加以分析（5分）（三）名篇名句默寫（10分）9．每小題一分（1） ，相逢何必曾相識(shí)。（2） ，此時(shí)無聲勝有聲。（3）此去經(jīng)年，應(yīng)是良辰好景虛設(shè)。 ，更與何人說？（4）故國神游， ， 。 （5） ，何妨吟嘯且徐行。（6）把吳鉤看了，欄桿拍遍， ， 。（7）想當(dāng)年，金戈鐵馬， 。（8）莫道不消魂， ， 。（9）三杯兩盞淡酒， 、 ！（10）顧吾念之， ，徒以吾兩人在也。三、實(shí)用類文本閱讀（22）10．閱讀下面的文字，完成（1）--（4）題。（22分）中國鐵路第一人-------詹天佑(選自《影響中國的100個(gè)人物》，有改動(dòng)，題目為編者所加) 詹天佑從小就聰穎好學(xué)。1872年，他作為中國首批官費(fèi)留學(xué)生赴美國留學(xué)時(shí)，年僅12歲。在耶魯大學(xué)讀書期間，他專門攻讀鐵路一科。在畢業(yè)考試中，他奪得了第一名。在八年的留學(xué)生活中，詹天佑時(shí)刻思念著養(yǎng)育他的父母之邦。他非常關(guān)注時(shí)事，對美國殖民主義者從我國拐走大批華工，讓他們從事奴隸般的苦役極為憤慨。1874年，日本侵犯我國臺(tái)灣，更使他受到極大刺激。 1881年，詹天佑懷著報(bào)效祖國的一腔熱血回到了闊別多年的祖國。1887年，“中國鐵路公司”在天津成立。第二年，經(jīng)留美同學(xué)鄺孫謀推薦，公司總辦伍廷芳聘詹天佑為工程師。詹天佑夢寐以求的、獻(xiàn)身于中國鐵路事業(yè)的愿望終于能實(shí)現(xiàn)了。 1892年修筑灤河鐵路橋時(shí)，面對湍急的河水，英國、日本、德國的工程技術(shù)人員都束手無策，相繼敗下陣來。這時(shí)，英籍總工程師金達(dá)不得不找詹天佑來試一試。詹天佑認(rèn)真分析了以往失敗的原因，仔細(xì)勘察研究了灤河地質(zhì)情況后，決定改變橋址。他請來精通水性的人潛入河底，用中國的傳統(tǒng)方法配合機(jī)器打柱，順利建成了橋墩。大橋終于建成了，詹天佑在工作中顯露出的卓越才能使他名聲大噪。1894年，英國工程研究會(huì)選舉他為正式會(huì)員。 1905年5月，清政府決定修筑京張鐵路。它全長雖僅201公里，但必須通過地勢險(xiǎn)峻的燕山山脈，其中南口以北的關(guān)溝段(居庸關(guān)、青龍橋、八達(dá)嶺一帶)更是層巒疊嶂，自古就有“天險(xiǎn)”之稱，工程難度非常大。一些帝國主義分子根本看不起中國人，他們嘲笑說，“中國會(huì)修關(guān)溝這段鐵路的工程師還沒有誕生呢!”“中國人想不靠外國人自己修鐵路，就算不是夢想，至少也得五十年。”國內(nèi)也有些人缺乏民族自尊心和自信心，認(rèn)為中國自己承辦這條鐵路是“不自量力”。 清政府任命詹天佑為京張鐵路會(huì)辦(后稱總辦)兼總工程師，主持該線鐵路的修筑工程。詹天佑不畏艱難，不怕嘲笑，毅然接受了這一重任。他明確表示，“中國地大物博，而于一路之工必須借重外人，應(yīng)引以為恥”，“全世界的眼睛都在望著，我們必須成功!” 1906年初春，京張鐵路正式開始從豐臺(tái)鋪軌。 從南口到康莊的第二期工程，是京張鐵路中最艱巨的一段。他們碰到的第一個(gè)難題是要開鑿居庸關(guān)、八達(dá)嶺兩大隧道。居庸關(guān)山勢高，巖層厚，隧道長400米；八達(dá)嶺隧道更長，是居庸關(guān)隧道的3倍，而且全是堅(jiān)硬難鑿的花崗巖。第二個(gè)難題是地勢高陡，如果采用正常螺旋式線路，列車難以爬上去。在困難面前，詹天佑更加感到肩上擔(dān)子的分量，他在給一位美國朋友的信中這樣寫道：“中外人士都密切注視著我的工作。如果我失敗了，將不只是我個(gè)人的不幸，因?yàn)槿藗儗⒉辉傩湃沃袊�的工程師�！?針對上述兩個(gè)難題，通過反復(fù)勘查測量，認(rèn)真研究思考，詹天佑終于找到了解決的辦法。首先，他精心設(shè)計(jì)了兩頭對鑿和中間豎井開鑿隧道的方法。他把辦公室移到工地，親臨現(xiàn)場指揮。經(jīng)過兩年的艱苦奮戰(zhàn)，兩條隧道終于打通了。接著，他又巧妙地設(shè)計(jì)了一種獨(dú)特的折返線路，即從青龍橋起，用兩個(gè)車頭一前一后，一推一拉甘肅省張掖中學(xué)2015-2016學(xué)年高一下學(xué)期期末考試語文試題
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