李蕊娟
險(xiǎn)情礪練成就“拼命三郎”
今34
歲的戴明盟身材高大勻稱，他的飛行技術(shù)堪稱一流，這是歷經(jīng)生死考驗(yàn)錘煉出來的。
8
月7
日
但在飛行途中，機(jī)艙已經(jīng)起了煙霧，有的地方冒出了火花。塔臺(tái)指揮員為了飛行員的安全，命令戴明盟跳傘。但他為避免出現(xiàn)可怕的后果，拉了一把操縱桿，使飛機(jī)避開了鎮(zhèn)海煉化區(qū)域。這時(shí)拖著長長火焰的飛機(jī)直撲向駱駝鎮(zhèn)，他再次冒著生命危險(xiǎn)拉了一把操縱桿，使飛機(jī)偏離此處，緊接著自己也跳了傘，最終冒著濃煙、一團(tuán)火似的飛機(jī)砸落在一片無人的水稻田里。
經(jīng)歷幾次險(xiǎn)情礪練后，戴明盟的心理素質(zhì)更趨成熟，飛天的“翅膀”更加堅(jiān)硬。幾后，在訓(xùn)練中堪稱“拼命三郎”的戴明盟因飛行技術(shù)過硬，成了部隊(duì)大名鼎鼎的人物。
成為中國航母首批艦載機(jī)飛行員
戴明盟是一位“身經(jīng)百戰(zhàn)”的優(yōu)秀飛行員。2003
，作為“有潛力的好苗子”，戴明盟有幸被選派前往俄羅斯學(xué)習(xí)艦載機(jī)著艦技術(shù)。以優(yōu)異成績(jī)學(xué)成歸來后，2006
，他又被上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)任命為東海艦隊(duì)“�？招埴棃F(tuán)”一大隊(duì)大隊(duì)長。
后來隨著中國首艘航母即將誕生，挑選艦載機(jī)飛行員的工作也在緊張進(jìn)行中。戴明盟知道，駕駛飛機(jī)在母艦上著艦、起飛，是一項(xiàng)極為復(fù)雜且危險(xiǎn)系數(shù)高的工作。雖然通常來說，航母整個(gè)飛行甲板面積相當(dāng)于三個(gè)足球場(chǎng)，但飛行員著艦時(shí)，從空中看航母就像“一張小郵票”，要把飛機(jī)降落在“郵票大小”的地方，飛行員必須用小小的尾鉤準(zhǔn)確鉤住甲板上的攔阻索。他做夢(mèng)都想成為這種能肩負(fù)國家民族使命的超級(jí)猛士。
要成為首批艦載機(jī)飛行員，首先要符合上級(jí)制定的相當(dāng)嚴(yán)格的選拔標(biāo)準(zhǔn)。比如“飛過至少5
個(gè)機(jī)種，飛行時(shí)間超過1000
小時(shí)，其中3
代戰(zhàn)機(jī)飛行時(shí)間超過500
小時(shí)”等等。
其次要通過“身體關(guān)”的選拔。殲-15
艦載機(jī)在鉤住阻攔索的瞬間，飛行員會(huì)承受巨大的載荷，這對(duì)飛行員的頸椎、腰椎和脊柱都會(huì)產(chǎn)生影響。同時(shí)由于慣性的作用，血液加速向飛行員頭部涌去，眼前會(huì)出現(xiàn)“紅視”現(xiàn)象……
再次必須通過“心理關(guān)”的選拔。由于14
度的滑躍傾角，飛行員在起飛時(shí)會(huì)產(chǎn)生加速撞墻的感覺；在著艦時(shí)，為了防止掛索失敗，艦載機(jī)飛行員必須大油門下滑著艦，以保持“逃逸”速度……每一次起降，都是過“鬼門關(guān)”。
令戴明盟興奮的是，作為海軍航空兵精英的他，最終被千里挑一的選中。有幸成為中國航母首批艦載機(jī)飛行員！
駕“飛鯊”首降成功震動(dòng)世界
幾個(gè)月前，有西方媒體曾嘲笑沒有艦載機(jī)的“遼寧號(hào)”不過是“移動(dòng)的博物館”。戴明盟暗中憋了一口氣，一定要為中國人爭(zhēng)口氣，讓航母早日擁有戰(zhàn)鷹！
11
月23
日
時(shí)許，身著七彩服裝的航母艦員在甲板上一字排開，仔細(xì)排查飛行跑道上可能出現(xiàn)的異物。9
時(shí)，戴明盟駕駛從陸地某機(jī)場(chǎng)起飛的殲-15
飛機(jī)，飛臨正在渤海謀海域中的遼寧艦的上空。
在完成對(duì)著艦環(huán)境的判斷后，戴明盟從艦尾進(jìn)入，調(diào)整航向，對(duì)準(zhǔn)跑道，放下尾鉤。“砰！”戰(zhàn)機(jī)呼嘯而落，滑行幾十米后穩(wěn)穩(wěn)停住。漂亮，著艦一次成功。
一個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)是，戴明盟駕“飛鯊”著艦時(shí)，尾鉤準(zhǔn)確鉤住了第二根阻攔索。國際級(jí)功勛試飛員徐勇凌說：“其實(shí)這里面大有學(xué)問，首先表明飛行員對(duì)飛機(jī)的操控能力很強(qiáng)。”大中型航母上一般有四根阻攔索，戰(zhàn)機(jī)降落時(shí)通常會(huì)選擇掛在第二或第三根。因?yàn)槿绻麑?duì)準(zhǔn)第一根，飛機(jī)降落點(diǎn)太靠近甲板后緣�？赡軐�(dǎo)致高度過低撞到航母尾部。如果對(duì)準(zhǔn)第四根的話，留給飛機(jī)的減速空間就比較短。“可見，戴明盟他們事先通過大量的通場(chǎng)和觸艦復(fù)飛等訓(xùn)練，把相關(guān)技術(shù)練到了家！”
曾有國外專家撰文稱，中國航母是“徒有其表的一堆廢物”。戴明盟用自己的行動(dòng)，給了他們一記響亮的耳光。他成為我國艦載機(jī)首飛第一人，這位“超級(jí)牛哥”的名字，將被永遠(yuǎn)載入史冊(cè)！
（選自《遼寧青》，有刪節(jié)）
（1
）下列對(duì)傳記有關(guān)內(nèi)容的分析和概括，最恰當(dāng)?shù)膬身?xiàng)是（5
分）
A
．駕駛殲六戰(zhàn)機(jī)在空中遇險(xiǎn)后，戴明盟能冒著危險(xiǎn)避開煉化區(qū)域和駱駝鎮(zhèn)，取決于他過人的勇氣和高超的駕駛技巧。
B
．駕駛飛機(jī)在母艦上著艦，是一項(xiàng)極為復(fù)雜且危險(xiǎn)系數(shù)高的工作，要想順利鉤住攔阻索著艦，飛行員技術(shù)嫻熟是關(guān)鍵。
C
．飛機(jī)在母艦上降落時(shí)，飛行員會(huì)產(chǎn)生撞墻的錯(cuò)覺，眼前會(huì)出現(xiàn)“紅視”現(xiàn)象，這對(duì)飛行員的心理素質(zhì)是極大的挑戰(zhàn)。
D
．西方媒體曾嘲笑“遼寧號(hào)”是“移動(dòng)的博物館”，恰恰說明艦載機(jī)的重要意義，進(jìn)而突出了戴明盟等艦載機(jī)飛行員奮斗的價(jià)值。
E
．本文通過空中遇險(xiǎn)、被選為艦載機(jī)飛行員、駕飛鯊首降、給外國專家一記耳光等具體事件，為我們刻畫了戴明盟的硬漢形象。
（2
）本文題目為“空中硬漢戴明盟”，閱讀全文后，請(qǐng)概括戴明盟的“硬”表現(xiàn)在哪些方面，并簡(jiǎn)要分析。（6
分）
（3
）文章最后一部分引用了功勛試飛員徐勇凌的話，有什么作用？請(qǐng)簡(jiǎn)要分析。（6
分）
（4
）空中硬漢戴明盟的事跡對(duì)你有哪些啟示？請(qǐng)結(jié)合文本，談?wù)勀愕目捶�。�?
分）
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